AutoExe推出專屬套件第四代Mazda MX-5開改

未分類

2015.07.16　作者：童國輔　

【童國輔/報導】甫於去年底發表的四代MX-5，原廠配置1.5L直列四缸汽油引擎配置，搭配六速手排及六速手自排之配置。最大馬力為131hp/7000rpm；峰值扭力也有15.3kg-m/4800rpm的輸出，擁有俐落的車身線條與歷史傳承的操控樂趣，一發表就引起全球車迷注意，且日本當地於今年五月正式開始交車之後，也讓眾多改裝廠有了打造Demo Car的新平台，紛紛開始投入專屬套件的開發，而打響第一砲的則是專改Mazda車系的AutoExe，特別針對此車推出空力與底盤的強化套件，藉此提昇MX-5的操控性能。

AutoExe在加裝下分流器之後，搭配一組中置雙出口尾管，再加上尾翼之後，MX-5的運動性格更加強烈。

外觀空力套件部分，AutoExe針對MX-5開發出專屬的三件式空力套件，從車頭來看，AutoExe設計了一組半套前保桿套件，該套件可直接安裝於原廠前保桿的下半部，藉此加大左右進氣孔面積，並且加裝LED日行燈於進氣孔前，而黑色前下擾流翼板則加裝於前保桿下方，藉此提昇車頭的整體氣勢。車尾部分，透過AutoExe的巧思，在後保險桿下方加裝一組分流器後，在搭配專屬的中置雙出運動型排氣尾管，搭配大型尾翼（整合第三煞車燈），讓這輛輕量化敞篷跑車有著更為吸睛的面貌。

引擎室拉桿的加裝可以增加車身剛性，而這組拉桿非常特別，不但結合兩側避震器塔，也向後拉至防火牆以增加強度。

至於動力規格上，AutoExe的著墨並不多，目前只推出高流量原廠交換型空氣濾芯與機油濾芯等套件，AutoExe反倒將強化重心擺在懸吊系統的強化上，受惠於Mazda跑車開發總監貴島勝雄的技術指導，AutoExe推出了名為「KIJIMA-SPEC」的運動化懸吊套件，有效提升了MX-5本身的阻尼及彈簧係數，更可降低車高達15mm，再搭配引擎室拉桿，讓MX-5有著更具質感的改裝效果。