I LOVE DIY 冷光燈條安裝

協力/SFC國際車業(04)2707-4777

供電來源最費心 尋找室內燈線路
說到最實用也最有效果的DIY項目,以筆者多年的觀察,當以燈類加裝莫屬,在過去燈類DIY所使用的常見材料為LED燈條,其尺寸從長到短都有,且還可相互連接以增加長度,應用範圍更是廣泛,從車外的水箱護罩、車底燈到車內的地板燈、手套箱燈等,都可使用LED燈條來照明,不過現在筆者要介紹的這款燈條卻是過去所沒看過的產品,這款名為冷光燈條的產品,其所散發出來的亮度雖然不高,不過卻有著均勻且細膩的感受,加上管徑小可塞入車門飾板、中控檯或車頂篷的接縫處,因此營造出來的照明效果更具質感,特別透過此單元介紹給大家認識。

 

而冷光燈條的電源取得有相當多選擇,例如與小燈或車門開關同步,要不然就是另外安裝開關來切換,筆者是與車門開關同步的方式來安裝,首先第一步也是最難的一步就是尋找可與車門同步啟閉的供電來源,最常「借電」的地方便是室內燈,而大家可能以為要接室內燈的電,還要把車頂篷拆下才接得到電(多數車的室內燈都在車頂),事實不然,因為室內燈的電源線也是從中控檯內的保險絲盒拉到車頂,因此從A或B柱內就可找到所需的電線,若能於保養車輛時請教修車師傅,或自己動手拆A/B柱飾板,並比對室內燈座內的電線外皮顏色,就可得知發光飾板的供電線要從哪邊接起,不過跨接電線時還須先用三用電錶測量正負電線,才不會接錯讓冷光穩壓器燒毀。

施工時間:40分鐘
施工難度:★★★(玩家級)

產品簡介:該產品最新引進國內的燈條,外型有圓管與扁管兩種,後者可輕易塞入車內零件的接縫處,光色均勻不刺眼,即使夜晚長時間點亮也不會影響駕駛視線,光色有白、水藍、粉紅、橘、綠等多種可選,安裝後的點亮效果有著令人耳目一新的感受,建議售價:300元起/1公尺

 

作業要點1:冷光燈條雖然為軟性可彎曲的特性,不過不代表可以彎折,一旦折到燈條內部就會受損,所以安裝時要注意。
 

作業要點2:筆者這次使用的材料為扁管設計的燈條,在塞入縫隙時要注意不能擠壓或折到燈條,同樣會導致燈條受損。
 

作業要點3:對於每個電線連接處,如果要確保其日後使用時不會出現接觸不良的問題,可以透過焊錫來增加牢固性。
 

使用工具:三用電錶、十字起子、一字起子、剪刀、剝線鉗。
 

施作步驟
扁管設計好塞縫
這次筆者取用的材料為扁管設計的冷光燈條,可輕易塞入車內各零件的接縫處,營造特別的照明效果。

 

可塞入車門飾板中
許多車輛的車門飾板都是多片組合而成,因此存在很多縫隙可塞入燈條,圖中為水藍色燈條,所以塞入不點亮時,後幾乎不會發現。
 

車頂篷也可安裝
燈條也可安裝於車頂篷與車門防水條間,讓燈條安裝於車頂篷的兩側,晚上點亮時的氣氛相當不錯。
 

尺寸長短可選擇
冷光燈條的尺寸最短的為1公尺、接著有1.5與2公尺的長度可選擇,如果使用2公尺的長度,整個頂篷就可從後拉到前。
 
開始安裝變壓器
要點亮冷光燈條需要變壓器的協助才行,因此每個產品都會附有一顆變壓器,要先將變壓器接上車內電源。
 

確認正負極電線
變壓器上都會有兩條正負極電線,紅色為正極線、紅黑色為負極線,需將這兩條電線接上室內燈電源線才行。
 

將A柱飾板拆下
筆者這次示範的車種依然為March,車內中央室內燈的電源是從副駕駛側的A柱,先將A柱上的飾板拆下直接用手或一字起子就可拆下。
 

確認電線位置
將飾板取下後就可在內側看到一把沿著A柱由下向上拉至頂蓬內的電線,我們要的室內燈電源線就在裡頭。
 

將電線外皮剝開
利用剪刀將整把線的外覆蒙皮剪開,由於筆者事先已知道室內燈的電線顏色為紅白與紅黑兩色,因此直接以撥線鉗分別將這兩條電線的外皮剝開。
 

利用電錶找出正負極線
然後利用三用電錶於車門開啟的狀態下測量出正負極線的位置,如此才能與冷光穩壓器的線路正確連接,而不至於使其短路燒毀。
 

使用絕緣膠布包覆
將變壓器的電源線與室內燈線路接線完畢後,再使用絕緣膠布將接線處包覆起來,避免發生短路的情況。
 

將A柱飾板裝回
變壓器的電源線聯接好後,就可將A柱飾板裝回,並且將多餘的冷光燈條塞入A柱飾板的縫隙中。
 

藏好變壓器線路
接著將冷光燈條與變壓器連接好,並且選擇不會影響車門啟閉的空間來收納線路,A柱與中控檯間的縫隙是很好的地方。
 

尋找地方藏變壓器
之後就可以開始找地方藏變壓器,筆者是選擇A柱下方的空間來藏,這裡剛好有一個飾蓋來收藏變壓器。
 

完成!
往後夜晚開車門時便可見到冷光燈條散發的神秘光線,如果您希望燈條隨你的心情啟閉的話,使用開關切換也可以。
 

通用型日行燈DIY 提高日間行車安全

文、圖/Grand

難易度 LV.3 ★★☆☆☆
準備材料:通用型日行燈(約500~2500元不等)、3M雙面膠、防水接頭、不同顏色30公分電線2條、束帶。
使用工具:一字/十字起子、剪刀、剝線鉗、三用電錶、10號螺絲扳手、尖嘴鉗。

選擇通用型日行燈:這次安裝的日行燈材料是SF Club提供的通用款式,產品體積大小適中,容易找到合適的位置安裝,每組內部有8顆LED燈,亮度只要調整到正確角度,就能提供不錯的辨識性。

電源拉線最費工
善用電錶才省事

日行燈的作用在於增加自車日間行駛的辨識度,透過車頭耗電量低的恆亮LED燈,在不增加發電機負擔下,提供對向來車對於己車的注意力,也就是「被視性」,增加行車安全,尤其是行車環境昏暗不明的清晨與黃昏時間,在車主未開啟大燈下,也能醒目的提醒對向來車注意,這就是日行燈的作用,此裝置原本常見於北歐國家,之後才被歐盟法規列為標準配備。因此過去該配備只有高價進口車上才看得到,後來慢慢地出現在許多國產車上。

找出引擎室保險絲盒:安裝日行燈最麻煩的地方就是找出正確的電源接線處,建議可從每部車都有的引擎室保險絲盒內來找電源。

既然該裝置有這麼重要的功能,如果原廠並沒有提供的話,是否可透過加裝的方式來擁有呢?答案是肯定的,且加裝難度不高,只要稍有概念的人都可自行安裝。以筆者這次施工的這組通用型日行燈來說好了,安裝過程中難度最高的是電源的取得,此時需利用三用電錶,從車外保險絲盒中一一測量每個保險絲與繼電器接點,排除重要元件(如ECU系統)的部分後,找出哪個保險絲或接點能在鑰匙轉到ON的位置時有供電(OFF時沒有供電),再從此處將「正電」透過電線拉到車頭處,如此就能做為日行燈的電源。

打開保險絲盒:打開保險絲盒可以從盒子的上方或內側,找到每個保險絲與繼電器所對應的系統,排除重要元件如ECU的部分,剩下的是我們準備用三用電錶測量出的接電位置。

之後就能固定日行燈於前保桿的氣壩內,固定時如果不希望在前保桿上鑽孔的話,可像筆者一樣,利用3M雙面膠來固定,這樣就不用擔心會破壞前保桿,而多數產品都附有角度調整器,可因應不同的安裝位置,調整日行燈照射角度,因此不用擔心安裝位置過低,而無法發揮照明效果。

DIY步驟說明:

 

用電錶測量接電處:接著利用三用電錶一一測量每個保險絲與繼電器的接點,找出鑰匙轉到ON的位置時,會提供12V正電的接點。

 

鼓風機繼電器可供電:經過測量發現冷氣鼓風機繼電器中的某一腳位,符合我們的需求,因此可以開始想辦法將電線接上去。

簡單的接法:如果不考慮美觀與完整性的話,可以參考圖中所示的接法,將要接在日行燈的電線直接纏繞在繼電器的接腳上,然後插回保險絲盒的插座,也可完成連接正電的動作,不過如此卻無法將蓋子緊密蓋回。

 

困難但美觀的接法:如果希望電線能隱藏起來的話,則需使用難度較高的接法,首先將保險絲盒拆離車體,其固定方式通常使用螺絲鎖在車體上,將螺絲拆下即可。

兩層的保險絲盒:將保險絲盒拉高後,可以發現該盒子是兩層設計,下層還可在分離,分開上下層後就可看到繼電器插座下方的線組。

 

將插座從盒子取出:利用小支一字起子扳開插座下方兩側的卡榫後,就可將插座從保險絲盒中取出,目的在方便後續的接線動作。

跨接電線:對照剛剛測量的腳位後,確定紅藍色的電線是是我們要用來接線的電線,利用剝線鉗將外皮剝開,將電線纏繞上去後,再以絕緣膠布包覆起來,就可完成連接正電的動作。

從開口出拉出電線:接著將電線從保險絲盒下方的一堆電線的開口處拉到車頭處,就可將保險絲盒組裝回去並固定好。

製作負極電線:取出接線端子並夾在黑色電線上,然後鎖在車體螺絲上,就可完成日行燈負極電線的安裝。

 

組裝角度調整架:從保裝盒中取出日行燈與角度調整架,並將兩者組裝起來。

將3M雙面膠黏貼在調整架上:如果不想在前保桿上鑽洞鎖螺絲的話,可以使用3M雙面膠來黏貼,先黏在調整架上。

將日行燈安裝在前保桿上:然後依照自己喜好與前保桿的造型,將日行燈黏貼在前保桿的下方的氣壩內,筆者是盡量往保桿兩側安裝,提醒範圍比較廣泛。

將電線連接起來:由於日行燈組有兩個,因此筆者是利用防水接頭將四條電線,依照正負極分別夾在兩個防水接頭上,然後再與車體過來的正負電線連接起來,並使用束帶將電線整理好。

 

完成!最後將引擎啟動,確認日行燈正常點亮後,就可以開始「喬」角度,調整角度以模擬駕駛高度為方向,調整到直射角度再往下一點即可,避免造成對向來車駕駛刺眼,反而不利行車安全。

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