暢銷SUV爭山頭 持有成本Toyota RAV4最低廉

買車額外的負擔

看不見的購車成本

買新車固然是件開心的事,但之後卻需開始面對保養、油錢、保險及貸款等各項負擔,因此若能節省支出才符合該級距消費者用車需求。

在購車除了決定車款外,依照車型等級所列出的配備及價格,則讓許多消費者感到猶豫不決,然而在考慮當下車型配備價格時,多數人都忽略日後還需負擔保養、保險、油錢等各項費用支出,此外購車貸款也是日後養車一筆不小的支出,而本次列舉的貸款金額、期數、利率及零利率促銷是目前消費者購車時的大宗貸款方案,但實際內容則會依各家活動及不同消費者而有所不同,藉由以下表格希望讓你在購車時有能參考依據。

 

Kuga省稅金 CX-5最省油

由於SUV尺碼較大因此普遍油耗表現不如一般房車來得出色,所以哪款車型有著較為省油的表現,便能無形中替車主減少一筆成本支出。本次幾款車中僅Kuga搭載渦輪引擎,但油耗表現卻無預期中亮眼,成績僅較CR-V出色,CX-5則以14.2km/L勝出;儘管Kuga油耗成績不亮眼,但在稅金方面,1.5升排氣量則有著其他對手所沒有的優勢。至於保險項目,由於保費會因車價而有所不同,因此進口身份價格最高的CX-5是五車中保費最高的車款,而RAV4則以價格優勢獲得相對便宜的保費。原先以為Kuga會因稅金差距而有著最少的成本支出,但油耗成績及偏高的維修保養費用則攤平稅金差距,但整體統計仍與CX-5及X-Trail數據相近、共同並列次位,至於RAV4則在各項表現均衡情況下,以最低廉的持有成本勝出。

貸款試算比較表(單位元)

車型

Toyota RAV4 2.0

Ford Kuga 1.5

Honda CR-V 2.4

Mazda CX-5 2.0

Nissan X-Trail 2.0

貸款

金額

60萬元

80萬元

60萬元

60萬元

60萬元

期數

48

60

60

60

40

利率

3.6

0

3.99

3

0

月繳

13,440

13,333

11,047

10,781

15,000

:貸款金額利率會依個人信用有所不同,實際內容以原廠旗下各保養廠報價為。以上部分0%利率,為車廠限期促銷,非常態供應的貸款條件。

保險、保養、油資比較表(單位元)

價格

95.9萬元

99.9萬元

96.9萬元

101.9萬元

96.9萬元

油耗km/L

13.6

12.9

11.7

14.2

13.8

強制險

1,398

1,398

1,398

1,398

1,398

竊盜險

4,015

4,183

4,057

4,266

4,057

第三人責任險

3,739

3,739

3,739

3,739

3,739

甲式車體險

73,837

77,273

74,783

80,701

74,783

乙式車體險

25,854

27,057

26,185

28,257

26,185

丙式車體險

8,395

8,786

8,503

9,175

8,503

初次保養費用

05W/50

3,4215W/40

05W/40

05W/40

1,9405W/30

10000公里保養費用

2,560

3,721

2,193

2,461

2,780

20000公里保養費用

2,950

4,021

3,697

3,724

3,020

牌照稅

11,230

7,120<

舒適大器家庭號Nissan X-Trail 2.0 2WD玩美影音

●強項 X-Media觸控反應出色

●罩門 配備精華都在中控檯螢幕裡

●短評 強調機能與便利的乘用體驗

這次X-Trail評測車型為著重舒適便利性的2.0 2WD玩美影音版,配備亮點為整合了4鏡頭行車記錄器、360°環景影像行車輔助、衛星導航系統的X-Media智慧影音多媒體。實際體驗時,多點式電容觸控系統反應極為迅速,質感相較一般平板載具幾乎毫不遜色。雖然少了旗艦版的BSW盲點偵測與MOD移動偵測功能,但環景顯影仍有助掌握周遭人車動態,X-Trail也是評測中唯一搭載此功能的車款。

搭載X-Media觸控系統有效減少中控檯按鍵數量,讓車室呈現簡潔俐落的視覺質感。

安全配備上,結合了ARC主動抑震、AEB主動引擎煞車、ATC主動循跡過彎等功能的3A主動全時防護,透過控制引擎輸出、適時介入煞車,達到提昇操控與安全的效果;可惜氣囊數只有4具,少了能保護後座乘客的車側氣簾。而在打開車門或排入倒車檔位準備停車時,X-Trail車尾會自動開啟駐車警示閃燈,以警示後方來車;而Kuga身上也有類似功能,駐車時開啟車門,會以尾燈恆亮的方式提醒後方用路人。若能增添旗艦車型才有的6氣囊等安全配備,完善的安全性將讓產品力更上層樓。

360°環景影像讓駕駛輕鬆掌握車輛周遭的人車動態,停車也更加安心。

X-Trail四鏡頭行車記錄器相當實用!若遇事故時,將扮演救人自助的重要角色。

啟動按鈕除了CR-V之外都有配置,但X-Trail的鍍鉻裝飾質感表現不俗。

Eco按鍵能幫助駕駛以較經濟的方式控制引擎轉速,少了激情卻省下油錢。

Nissan X-Trail

2.0 2WD經典版 85.9萬

●2.0升自然進氣汽油引擎

●最大輸出141.5hp/20.1kgm

●17吋鋁圈(225/65R17)

●後座4 / 2 / 4分離傾倒

●TPMS胎壓偵測

●雙前座氣囊(2具氣囊)

●ISOFIX兒童座椅固定機構

●ABS+EBD+BAS+BOS煞車系統

●VDC動態穩定控制系統

●3A主動防護(ARC行車抑震 / AEB引擎煞車 / ATC循跡過彎)

●HAS斜坡起步輔助系統

●LED日行燈

●雙區恆溫空調

●後座中央出風口

+5.6萬後增加配備↓

2.0 2WD玩美版 91.5萬

●節能定速巡航系統

●I-Key附防盜及Push Start單鍵引擎啟閉

●雙前座側氣囊(4具氣囊)

Box=2.0L 2WD玩美版客車認證 99.5萬

●精緻動感車頂架

●後艙隔板四件組

+5萬後增加配備↓

2.0 2WD玩美影音版 96.9萬→此次集評車型(此格底色採用不同顏色)

●方向盤免持聽筒快撥鍵

●X-Media智慧影音多媒體系統

●AVM 360°環景影像行車輔助系統

●DVR行車記錄器(環景四鏡頭)

●Navi導航系統

+3萬後調整配備↓

2.5 2WD豪華版 99.5萬

●2.5升自然進氣汽油引擎

●最大輸出169.4hp/23.6kgm

●18吋鋁圈(225/60R18)

●LED遠近光頭燈

●左右車側氣簾(6具氣囊)

●光感應自動啟閉頭燈

●取消項目:免持聽/X-Media/360°環景影像/行車記錄器/Navi導航

+5萬後增加配備↓

2.5 2WD豪華影音版 104.9萬

●X-Media智慧影音多媒體

●全景式電動天窗

●方向盤免持聽筒快撥鍵

●倒車顯影

●前後雙鏡頭行車記錄器

+13.6萬後增加配備↓

2.5 4WD旗艦版 118.5萬

●智慧循跡四輪驅動附鎖定模式

●駕駛座六向電動座椅

●手部感應式電動啟閉尾門

●BSW盲點偵測

●LDW車道偏移警示系統

●MOD移動物體偵測

●HDC下坡穩煞系統

●AVM 360°環景影像行車輔助系統

●DVR行車記錄器(環景四鏡頭)

●行車安心服務CSC/S&S防盜通知

Box=2.5L 4WD旗艦版客車認證 132.5萬

●精緻動感車頂架

●後艙隔板四件組

 

暢銷SUV爭山頭 空間贏家Toyota RAV4

載得多也要坐得舒適,會選購SUV車型,除想要有良好的駕駛視野外,便是看中其空間機能能滿足全家出遊所需置物需求及家人乘坐環境,因此空間可說是SUV主要價值之一。

Toyota RAV4

強項 行李廂與後座空間表現出色

罩門 後座椅包覆性不足

短評 整體表現相當均衡

前座坐姿有著比預期中還要低的著座點,這相對帶來較為沉穩的乘坐感受,搭配不俗的包覆支撐性及電動調整,進而帶來整體頗為舒適安穩及便利的感受,不過略高的離地高設定也讓下車時會有些許落差,懸浮式中控檯設計也帶來開闊的視野。後座方面有著最為出色的膝部空間,搭配良好的頭部空間及平整地面,進而營造出相當寬裕的乘坐環境,並能兼顧乘坐支撐性與舒適度,椅背可調整設計也讓乘坐時有著更舒適的坐姿。行李廂深度以些微差距僅次於X-Trail,而其他項目表現也相當均衡出色,在放入折疊腳踏車及野餐籃與冰桶後仍尚有許多餘裕空間,離地高度最低的設定在擺放重物也帶來優勢。

Toyota RAV4座椅具有一定的包覆性,電動調整及適中的軟硬度帶來便利舒適乘坐感。

Toyota RAV4後座坐進雙人後仍尚有良好的餘裕空間,椅背可調整及膝部空間讓乘坐更加舒適。

Toyota RAV4行李廂整體表現均衡,在放入折疊腳踏車及野餐籃後仍尚有許多餘裕空間。

Ford Kuga

強項 前座椅包覆性相當出色

罩門 乘坐空間較為緊促

短評 整體表現較為中庸

相較於其他車款,Kuga前座有著最具包覆性的設定,在操駕時帶來良好的穩定性,但椅墊略短的設計則讓大腿無法獲得充分支撐,儀錶平檯造型帶來開闊的駕駛視野,但較佔體積的中控區塊,仍多少影響了前座乘客的活動空間。後座椅面設計及角度皆過於平坦,偏低的著坐點在乘坐方面並無法提供較為舒適的姿勢,而相對較緊促的膝部環境及腿部支撐性不足等因素也相對影響整體乘坐感受,相較於其他車型Kuga無法在這項目獲得亮眼表現。由於客貨車認證緣故因此行李廂無配置備胎及底板,頗不平整的底板設計在放置物品時無法獲得良好的擺放位置及收納使用,不過表現不差的行李廂高度及電動尾門設計,在取放物品上則較為彈性便利。

Ford Kuga前座有著對手中最為出色的乘坐包覆性。

Ford Kuga後座椅面設計過於平坦,不僅影響乘坐舒適性,其車艙寬度坐進雙人後剩餘空間也無對手出色。

Ford Kuga由於採取客貨車認證取消備胎,因此行李廂底板多了塊空間,不平整的造型影響了物品放置的便利性。

Honda CR-V

強項 座艙設計多處小型收納規劃

罩門 後座椅背包覆性不佳

短評 整體空間有著水準以上表現

前座座椅包覆支撐性具有一定水準,座椅軟硬度比例拿捏得宜,適中略帶偏硬的特性能兼顧支撐性及舒適度,但腿部支撐性因椅面長度不足而稍微影響舒適度。後座由於椅背設計過於平整,因此在肩部包覆性相對較為不足,進而連帶影響乘坐穩定性及舒適度,椅面長度設計也讓腿部無法獲得充分支撐,座椅軟硬度偏硬設定帶來較為中庸的乘坐感受。行李廂部分整體規劃還算相當方正,當放入物品後仍保有一定餘裕空間,在對手中有著中上水準的表現,底板下方亦有規劃小型收納空間,可用於放置小型物品,此外,CR-V行李廂附有後座椅快速傾倒裝置,能快速將後座倒平以利物品擺放便利性。

Honda CR-V前座坐姿高度適中,座艙設計亦帶來頗為開闊的乘坐氛圍。

Honda CR-V後座寬度表現良好,即便坐雙人之後彼此間仍有著一定的剩餘空間。

Honda CR-V水準以上的置物容積與後座椅快速傾倒裝置,提供實用與便利感受。

Mazda CX-5

強項 最寬的車室設計

罩門 尾門後檔角度過斜折疊腳踏車無法直立放置

短評 空間方面並非拿手項目

駕駛座有配置電動調整功能,能準確地調至所需位置,坐姿高度重心也為偏低設定,搭配不俗的包覆性,進而帶來較為穩定駕乘感受,椅墊設計適中能讓腿部獲得良好支撐,適中的座椅軟硬度帶來相當舒適的乘坐感。後座方面,與前座相同有著一定的包覆與椅墊設計,讓肩部與腿部能有效獲得支撐,但膝部空間卻屈居最末,且無後坐出風口及椅背調整功能,若以慵懶姿勢乘坐便會顯得較為侷促。行李廂內部規劃頗為平整,左右兩側亦有規劃小型收納空間,與CR-V同樣也有座椅快倒裝置及4 / 2 / 4座椅機能,不過CX-5後檔角度設計偏斜,因此是唯一無法將折疊腳踏車直立放置的車款,另外由於偏高的離地高度,取放重物時也較為費勁。

Mazda CX-5前座不論包覆性或是腿部支撐性及舒適度皆相當良好。

Mazda CX-5後座膝部空間無對手般出色也沒有後座出風口,皆讓整體舒適度打折。

Mazda CX-5後檔角度設計偏斜因此無法將折疊腳踏車直立放入。

Nissan X-Trail

強項:行李廂深度表現最為優異

罩門:行李廂開離地高度最高

短評:整體乘坐空間表現不俗

坐進X-Trail後當下感受便是座椅所帶來的厚實感,略厚偏軟的設計帶來頗為舒適及厚實的乘坐感受,搭配適中的包覆性整體是以舒適取向為主。後座採劇院式設計,因此有著較對手來得更高的乘坐姿勢及視野,膝部空間表現雖不俗,但肩部包覆性略為不足,椅背具有調整功能,能用較為輕鬆的姿勢乘坐,但腿部支撐性便會顯得不夠,整體乘坐舒適性因此而受影響。行李廂有著最寬及4 / 2 / 4座椅優勢,而在高度部分也有著頗為出色的水準,以應付放置較長較高物品所需空間,但開口離地高度也是五車最高,會影響擺放重物的便利性。

Nissan X-Trail前座以厚實的設計帶來頗為舒適的乘坐感受。

Nissan X-Trail後座有著較高的著坐點帶來較好的視野,但下車時卻會有明顯的高低落差。

Nissan X-Trail行李廂整體表現還算出色,但開口離地高偏高,進而影響物品進出便利性。

Winner:Toyota RAV4

Toyota RAV4在乘坐與空間項目中有著較為均衡的規劃,前座亦同時兼顧舒適性與包覆度,且有具有一定的空間寬敞度表現,後座在椅背可調整、地面平整以及不俗的乘坐空間等多方表現面面俱到,有著全面性的乘坐感受,至於行李廂不僅擁有水準以上的空間規劃,開口及離地高皆讓取放物品時更添便利。