●操控感可望大幅提昇
●敞篷同步測試中
在2015年日內瓦車展中推出的EXP10 Speed6概念車其實頗受好評，但它距離量產實在太遙遠，但是它的設計元素卻先出現在下一代的Continental GT車上，就是我們拍到的這部。這部車使用VW集團的MSB平台，對Continental GT來說絕對好事一樁，因為MSB不僅比舊的D1平台更輕盈，駕駛起來的動態反應也好得多，當然動力會配V8雙渦輪增壓引擎，至於W12？如果工程師能不作弊地降低排汙的話，才有可能出現在新車上，至於發表時間的部分，2017年日內瓦會先推出雙門版，敞篷據說是2018的事。
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| 敞篷車型同步測試當中，不過會稍晚推出。 |
一條胎好不好，其實很難定義，還是得看使用者需求和用車環境而定。否則，給你一組操控性一流的性能胎裝配在一部只有150匹馬力的四門房車上，不僅無法感受出它的優勢，你可能還嫌它滾動噪音大或舒適性不佳。因此，與其找一條「好胎」，還不如找一條「適合你的胎」。這次德國馬牌最新發表的UC6和UC6 SUV胎款，我覺得很適合多數駕駛人在一般道路上使用，它所強調的濕地操駕，更能在多雨季節派上用場，進一步提昇行車安全。
了紀念Bentley Bentayga在美國知名的Pikes Peak派克山爬山賽道上創下了10分49秒的最速量產車紀錄，Bentley特別推出了全球限量10部的Bentayga Pikes Peak Edition紀念車，以紀念這項獨特的紀錄。
德國馬牌集團憑藉多年來積累的研發能量及前瞻性的產品開發實力，提供車主優異的制動力及駕馭樂趣，「安全」更是長年不變的優先守則。在揮別2018、邁向己亥年之際，馬牌輪胎特別獻上經典全新設計做為新春好禮，
在過去的既定印象裡，SUV可能無法達到傳統房車的豪華舒適表現，然而隨著汽車技術的進化，SUV不僅愈來愈大，性能愈來愈強，就連豪華舒適都進入了全新的境界，在這次試駕的Bentley Bentayga V8車上，我們得到了全然不同於傳統SUV的駕駛體驗。
如果你還記得當初美國黑頭車的年代，那麼對於今天這部Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition相信會非常有感。這部由Ford集團旗下的高級品牌Lincoln所推出的旗艦豪車
多數車迷都曉得要看一部車的性能好不好，在歐洲可參考紐柏林賽道成績，在美國則能透過派克峰國際爬山賽（PPIHC）來一窺高下。1916年開跑的PPIHC，至今已有百年歷史，在短短20公里的路程中，有多達156個彎道，多數路段一邊是山壁，另一邊就是斷崖，稍有不慎就會造成嚴重意外，此外由於最高海拔達4300公尺，空氣極為稀薄，對於車輛的性能更是一大考驗。
Bentayga這部超豪華SUV是Bentley在2015年所推出，初期僅供應頂級W12雙渦輪動力，要價著實不斐。為了向下開拓市場，車廠在隔年再推V8 TDI這具4.0升八缸柴油動力，能提供和W12車型相同的91.8kgm扭力，性能表現同樣強悍。
全新2017年式的Bentley Mulsanne EWB在2016年12月正式發表，全新年式車款其實是小改款車型，包括車輛的內外設計都經過了細膩的調整，並且在配備部分進行了修改，除此之外也特別加上了軸距經過延伸的EWB車型，而這次展出
