超古錐瞌睡老狗!Nissan Townpad 四代Cube?

超古錐瞌睡老狗!Nissan Townpad 四代Cube?

雖然僅露出局部車體、釣釣媒體胃口的作法已是老梗!但Nissan Townpad類似「瞌睡老狗」的可愛造型在會場上一曝光,還是贏得在場媒體關愛的眼神,畢竟除了相當獨特的造型之外,Townpad特殊的對開車門、對開尾門,以及車艙隨處可見的「Puck」(冰球、小精靈之意)配件固定設計,都是K-Car小車的設計創舉!可以這麼說,Townpad不但擴充了Nissan電動車的產品線,更有「K-Car豪華化」的宣示意義。(編按:K-Car為日本輕型自動車,其定義為車身尺寸為車長低於3.4m以下、車寬1.48m以下以及車高不得超過2.0m。雖引擎排量被限制在660c.c.以下,但對於電動車而言則無限制。)

造型古錐的Townpad是繼Leaf之後的第二款純電動車。

Townpad車身尺碼3800/1690/1690mm,與Cube相當。

Townpad還是「很概念的概念車」,如它的雙開式天窗設計就不可能量產!一來精度要求高將導致成本遽升,二來結構脆弱、開啟時萬一受到擠壓變形,雨天時Townpad就可能變成行動水塔了!因此有許多設計仍是譁眾取寵的成分較高。

Townpad非掀背車型,而是採高頂的Minivan概念設計。

包括四片車門、尾門與天窗,通通採用對開式設計。

而Townpad隱藏了什麼未來流行趨勢呢?首先是愈來愈高的腰線設計,為了因應日益嚴格的撞擊測試標準,新一代汽車的玻璃面積是愈來愈窄!這部概念車也不例外,但下方的鈑件要如何變化呢?先前發表的Juke採用「三層燈具」設計理念(由上而下分別為定位燈、大燈與霧燈)藉以分散視覺焦點,而Townpad乾脆則以卡通造型、酷似睡眼迷濛的老狗,當做車頭造型!鼻子是充電座、嘴巴則是水箱進氣口。

Townpad的對開式尾門乃採用鋼板一體成形壓鑄處理。

日產汽車的設計功力一向走在日本的前端,除最早發現車身愈做愈大其實是不智之舉、進而開始Down Sizing新一代產品的車身尺寸外,現在更結合日本卡通文化的精髓,徹底發揮日裔車系的特色,是Townpad這部概念車給世人最大的啟發。

車艙與中控台設計仍然是概念中的概念。

由於汽車製造科技的進步,因此幾年前規定方向盤面不准有金屬廠徽,以免氣囊爆出時飛濺傷及乘員!但由於工法的進步,現在的新車已經不可能出現這種狀況,因此金屬廠徽又再度回到方向盤面中央,整體質感確實高檔許多。同樣的,以往的新車置物空間也都是固定的,但由於材料科技進步所賜,Townpad已能採用「Puck,冰球」的多功能夾具來拓展置物功能。

「Puck,冰球」多功能夾具的創意相當有趣!

從傳統的置杯架、手機座、小餐檯,甚至嬰兒座椅等,都可能利用這種靈活的固定方式隨處裝設。即便是思緒靈活的法國人都不見得能有這樣的創意,更遑論其他的歐洲車廠。因此這也是日本車廠面對來勢洶洶的對手的必要措施,徹底發揮細膩的日本創意、以更貼心的車艙設計與更低廉的價格,闖出自己的生路。

只要有滑軌,任何位置都可固定置杯架、餐桌支撐座等。

Townpad並沒有提供太多數據,它是一部純電動車,被設定為公司與住宅間的通勤工具,所使用的動力系統與Leaf相同、只是馬達輸出功率沒那麼大。由於車身輕盈、因此耗電量較低,續航力也就比較出色,在電池科技尚無法有爆炸性的突破之前,微型電動車將是EV貼近人類生活最快的途徑之一。
 

此概念車Townpod,有人猜測它可能會是第四代Cube車型!

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