衛星導航也要EVO DynaQuest DNV-902性能大躍進

衛星導航雖已問世多年,照講為車主指引明路只是基本要求,但很抱歉,就是有些笨機器常常帶錯路!圖資、門牌、地標愈多愈好嗎?

那可不一定,因為這所謂的「多」,很有可能是不合時宜的舊資料。DynaQuest全新設計的車用導航DNV-902,使用「聯發科400MHz CPU」和「PAPAGO R12軟體」,聰明、人性、精準、零失誤。

軟硬體升級
快速/清楚/人性化

講到改裝車,相信讀者們除了引擎動力、造型外觀、操控性能之外,最有興趣的大概就是這些車是怎麼改出來的?不過講到衛星導航,對它生產過程有興趣的人也未免太專業了吧!所以這次我們報導的重點還是以DynaQuest新一代車用導航DNV-902到底好不好用為主。

上錯交流道時,DVN-901只會叫你在最近的路口下橋,回到原點重走,DVN-902卻會重新以交流道的走法規劃新路線

講到衛星導航,相信用過的人不少,但埋怨的人更多,為什麼某大中南部飛機場已遷址多年,導航系統仍然帶到舊地址?為什麼我喜歡走巷弄捷徑,導航系統卻只會走大馬路?

為什麼導航不會區分尖峰時段和非尖峰時段的最佳路線,總以為距離短就是對的?為什麼系統反應速度那麼慢,總是讓我錯過交流道?為什麼我已經脫離預定路線快一公里遠了,系統卻一直要我回到當初脫離的原點,而不重新規劃路線?

按照各縣市、區域分類後,能更快找到目的地

您的痛苦DynaQuest都明白,為此最新一代的DNV-902車用導航,特別在硬體運算速度、地圖資料審核和路線規劃邏輯三方面做了相當幅度的提昇。

硬體部分使用業界最高階的Samsung S3C2440A 4000MHZ CPU,並內建64MB的Flash快閃記憶體和64MB的SDRAM,處理速度非常快。

DNV-902隨機附贈的遙控器,設有「測速照相」鈕,路上遇到新增相機可立即按下此鈕記憶。

軟體部分使用最新的PAPAGO R12車機專用版(最近剛上市R15僅有手持版),而支援車用版的PAPAGO軟體,僅有兩年前推出的G10,身為現任G10使用者,本次測試深深體會R12的進化幅度令人驚艷。

雖然高架橋緊鄰在旁,DVN-902的路線圖依然分得清楚,DVN-901的顯示則全部混在一起。

人性化搜尋
新注音輸入法

雖然R12在手持版本有支援手寫功能,但車用版因為觸控螢幕的功能限制而無法使用。不過話說回來,駕駛中若要挪出視線和一隻手去操作觸控螢幕,還不如用遙控比較安全!此外DNV-902支援英數、筆劃和新注音三種輸入法!

如同微軟新注音般聰明,按下ㄅ後,系統會隱藏其他不能拼音的字母。

其中與微軟新注音一樣方便的新注音輸入法,輸入第一個注音符號以後,第二個符號的選單會自動只顯示可對應的字母,減少許多Key In時間,是近半年來市售新型導航機的主流功能。

輸入「北」,全國地名裡有「北」的都會出來...

此外,消費者還可選購一支智慧型遙控器,以簡單的幾個按鍵和圓盤型飛梭操控導航系統,且價格只要百位數,既時髦又便捷,相當有趣!

兩款主機終於有共識了,不過路徑重新規劃的速度,902 400MHz的速度足足快了8秒

搜尋目的地方面,R12除了沿用G10依縣市、區域分類的功能外,還新增了「關鍵字搜尋」功能,例如:輸入「中正」,便會出現全國所有的「中正路、中正街、中正橋、中正紀念堂…等」都會出現,搭配「縣市區分類」功能,很快就能找到目的地。假日不知要去哪玩嗎?還是在外地臨時要找醫院?R12不只會幫你找門牌,更是個全方位導遊。

假日不知要去哪玩?在外地臨時要找醫院?衛星導航不只會幫你找門牌,更是個聰明的導遊。

AI路線學習功能
版面顯示醒目

我們特別在同一輛車上安裝前代DVN-901和最新的DVN-902兩款設定相同目的地,結果發現行駛在系統規劃的預定路上時,兩款導航路線皆相同,但當故意錯過預定路線的轉彎路口,系統重新規劃路線後,兩者開始出現不同。

DVN-901會一直要我們開回預定路線,但DVN-902卻能迅速以現在位置重新規劃路線,直到2公里後DVN-901測量出原路線已非最近路線,才重新規劃成與DVN-902相同的路線。

902會學習車主習慣的行駛路線,而901則只會依照最短距離規劃路線

來到銜接士林、中山北路的新生高架橋路口,過去某些舊型機種在這段三叉路常常來不及反應,塞車時又分不清行進方向,導致外地車主時常走冤枉路;在此R12不但能清楚區分三條平行道路,而且即使停止行進,系統依然記憶著行進方向,500公尺前就告訴你下個路口該左轉還是右轉。

加上聰明的學習功能,系統不會非要規劃「最短路徑」給車主,而會記憶車主的習慣路線,這對使用者對衛星導航的信任度有極大的幫助。

新生高架此處三車道匯集路口,在500公尺前就先有醒目提示和語音指引。

時尚便捷的搖桿型遙控器,只須透過圓形十字鈕,即可操作導航系統。

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