龐克精神 Mini Cooper S 3D Hatch

Punk可以是一種音樂形式,一種生活方式,有的時候更可以當作一種罵人的說詞,不過這些都不是最重要的,Punk這種發源於英國的精神,是在五光十色、斑斕炫麗的外表下,蘊藏著對於自由、創造自我規則的嚮往,也是Mini自始至終存在的價值。
 
圖 / 王澤瑋
 
內文=四年的時間可以達成什麼?大多數的學生可以利用四年讀完大學,志願役簽下去可以從菜鳥變成老鳥,對於車廠來說,四年的時間大多等於一個大改款世代的交替,但是對於忠於自我龐克精神的Mini來說,歷久彌新的設計,四年光景過去依舊不顯老氣,在2018年的今天,Mini推出了旗下掀背車的小改款車型,僅針對內、外觀進行細部微調,換上七速雙離合器變速箱後,更可以突顯這份源自英倫的狂放不羈。
 
血統純正
 
雖說Mini早已納入德國BMW集團的麾下,但是在骨子裡、在設計上、在DNA中它還是一部正統的英國車款,而且原廠還深怕消費者懷疑,因此在本次試駕的小改款Mini Hatch上頭,增添了濃厚的英倫風情。整體的車身造型,小改款車型並沒有改變鈑金折線,或是車身尺碼,基本上只有換上了最新的極簡造型廠徽,並針對前後燈組進行調整,但是光是這兩點變化,就足以讓人有著耳目一新的感受。首先最新的Mini Hatch把本來的半圓形日行燈改為360度的橢圓形設計,並將方向燈整合至其中,創造出更具精品的視覺質感,另外則是尾燈導入了英國米字國旗的圖樣,並使用了LED導光條來提昇辨識度,也讓人輕輕鬆鬆就能區分小改款前後的差別,更能夠讓人一眼就認得這部源自英國的Mini。

頭燈改換成整圈的LED日行燈式樣,並將方向燈整合至其中。

英國米字旗融合至最新的尾燈組,讓Mini Hatch的討喜程度更上層樓。
 
 
除了外觀上的變化之外,全新的Mini Hatch內裝也有小幅度的更動,在車艙基底大致不變的情況下,小改款車型換上了最新的Mini Radio 6.5吋中文顯示車用主機,搭配選配的觸控螢幕,都讓車輛的介面操作更為直覺。另外由於換上了七速雙離合器變速箱,Mini Hatch也將本來的排檔傳輸方式改為電子線傳的形式,因此在排檔桿的造型也有所不同,設計師也同步將排檔桿位置降低,更能符合大多數消費者的使用習慣。

車室內裝並沒有大幅度的變化,但是換上了最新的6.5吋螢幕,系統也更新至最新等級。

排檔改用電子線傳的形式,讓檔位切換更為明確。
 
搖滾本色
 
Mini之所以受到很多人喜愛,除了它有著女朋友覺得可愛、男朋友覺得帥的造型之外,最主要的還是蘊藏在那迷人外觀之下的運動因子,也是Mini最忠實自我的龐克本質。小改款後的Mini Hatch維持了現行車款的動力編成,同樣具有One、Cooper、Cooper S、JCW四種規格,而我們本次試駕的Cooper S則是搭載了2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓引擎,擁有192hp/5000~6000rpm最大馬力、28.5kgm/1350~4600rpm峰值扭力,搭配僅有1280kg的車重,這樣的輸出表現絕對可以帶來極具衝勁的動態反應,不過這些相信大家早就心知肚明,最讓我好奇的肯定還是換上七速雙離合器變速箱後的Cooper S,究竟是有著畫龍點睛之效,還是反而畫虎不成反類犬?

對於買到Cooper S的消費者而言,加速夠不夠快、有沒有貼背感,絕對是件非常重要的事情,而由六速自排換裝為七速自手排之後,Mini Hatch除了油耗相對提昇一點之外(平均油耗18.1km/L),最大的差別其實是整體的加速反應,換檔過程變得更為綿密,當你踩下油門之後,每一次的換檔幾乎不會感受到檔位接合的頓挫感,而是一種無縫接軌的快意感受,雖然這和我們熟知的雙離合器作動有些不一樣,也和以往Mini那種不掩飾的直接傳遞有些出入,但都讓全油門加速的過程顯得更為順暢,因此也讓Mini Hatch的加速感顯得不像小改款前那樣暴力,但加速的貼背感受卻更為強烈,有著6.7秒加速破百的強悍實力。

雖然直接一直都是Mini的本色,但在經過時間的淬鍊之下,新世代的Mini不僅放大了尺碼(Countryman),也變得更為舒適一些,喜不喜歡當然因人而異,但銷售屢創新高卻是不爭的事實。因此換上了七速雙離合器變速箱後的Mini Hatch,即便沒有印象中的那種暴力感,但卻變得更為線性,更為成熟,不過至少還有一點沒有改變,就是那狂暴的排氣聲浪,以及每次換檔的回火聲響,還是能在狹小的車艙內,達到重低音的Bass效果,與你共譜一首英倫的龐克搖滾。

換上七速雙離合器變速箱後的Mini Hatch加速依舊暢快,但過程卻變得綿密順暢。

Cooper S維持2.0升渦輪引擎的配置,輸出也與舊款車型相同。

Mini始終是Mini,不過變得更為成熟圓融而已。
 
試駕心得~少了點味道
雖說Mini Hatch換上的七速雙離合器並沒有想像中的暴力,但換檔速度更快、動力損失更小卻是不爭的事實,對於死忠的Mini粉來說或許不夠對味,但相對的卻有著更好的油耗與同樣的加速表現,或許值得大家好好思考一番,如果你真的不能接受,那就直接攻頂JCW吧!那裡有副八速手自排在等你。
 
 Mini Cooper S 3D Hatch
建議售價 165萬元
引擎型式 L4 DOHC 16V+Turbo
排氣量 1998c.c.
最大馬力 192hp/5000~6000rpm
最大扭力 28.5kgm/1350~4600rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
輪胎規格 205/45/17
驅動方式 FF
變速系統 七速自手排
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 3850/1727/1414mm
軸距 2495mm
輪距 前1501、後1501mm
車重 1280kg
主動安全 ASC+T、DSC、DTC、動態彎道輔助
被動安全 六具氣囊
配備重點 LED頭尾燈
選用配備 6.5吋觸控螢幕
 
 

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