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有型 ! 寬體HR-V登場(上)

2018.09.27  作者:童國輔  

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圖/童國輔
 
將房車改成寬體式樣似乎已成為常態,許多車聚現場都可看到不少數量,好像不是寬體就很難開出門,而這樣的風潮也流行到運動休旅車上,就像這部全台第一部改成寬體的Honda HR-V一樣,改裝後除了能凸顯個人化的玩車風格外,更重要的是保留日常代步的實用價值,真是一兼二顧。
 
跨界SUV當道
多用途實用車款

或許是因為台灣用車環境比較複雜,上山下海都希望能由一台車搞定,所以國人對於運動休旅車有一定程度的偏好,很多人開過後都回不來,畢竟較高的視覺角度,搭配頭腳部空間較寬敞的乘坐空間,不論是開車或坐車的人都感到舒適,因此運動休旅車才會大行其道。也因為如此,市場上開始出現各種車型尺寸的運動休旅車,而於2016年發表上市的Honda HR-V,原廠定位為跨界休旅車的角色,是屬於中型的運動休旅車款,體積大小適中,動力表現夠用的設計,目前路上能見度還真不小。


原廠HR-V所搭載的引擎為1.8L自然進氣引擎,出力143hp,雖然不大但應付日常所需是足夠的,目前車主也還沒有改造計畫。
 
從外型來看,Honda HR-V的頭燈組、前保桿、引擎蓋等線條,都將Honda當代的家族元素融入其中,帶點前略的車頭氣息,加上多項運動化設計元素於車體上,搭配肩線以及鈑件摺線的修飾,車體略帶肌肉感,加上車身高度並沒有過度加高,並將後車門把手整合於C柱上,成功營造出豐富層次與修飾功能,使其更帶了點雙門車款的視覺感受,成為年輕族群的喜愛。


車主在進行寬體化改造前,已先加裝上原廠推出的Modulo前下巴與側裙。
 
而這部寬體HR-V的車主,也是因為看好其多用途的使用價值才會購入這部車,不過為了滿足自身改車的需求與願望,同時讓愛車能有更多個人化的風格,因此決定透過寬體改造來實現上述目標。


煞車採用世盟推出的六活塞卡鉗組,輪圈則為TSW 20吋輪圈,搭配前後255/30R20輪胎,使外觀更具個性。
 
 

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