Ford於11月24日正式為Mondeo推出油電混合動力Advanced Hybrid車型，以25.1km/L優異油耗數字，加上Hybrid油電動力系統8年16萬公里、8大系統加碼至5年保固等優惠條件，企圖打破由日系車廠壟斷的油電車市場。究竟鋰離子電池的尖端技術，會為美皮歐骨的Mondeo帶來什麼改變？

SYNC的8吋觸控多媒體螢幕整合下，中控檯按鍵較Mondeo其他車型更簡潔。

●建議售價 139.9萬元

●平均油耗 25.1km/L（歐盟法規）

●原廠保固 3年不限里程

●討喜之處 安全帶氣囊與互動式節能輔助

●遺珠之憾 電力回充噪音稍明顯

自從Hybrid油電混合動力車款在市場上熱銷以來，無論日系、歐系車廠，甚至超跑品牌，皆戮力開發、積極推出在節能與科技上能提昇品牌形象的Hybrid動力產品。最顯而易見的範例，就是La Ferrari、McLaren P1與Porsche 918 Spyder高端超跑皆不約而同地採用了Hybrid油電動力系統。這種背景下，Ford首次為Mondeo導入Hybrid全新動力，看來也是大勢所趨。事實上，自2004年Ford便推出了首款油電動力車型Escape Hybrid，而這次全新動力則讓Mondeo車系編成更加完整：125.9萬～139.9萬元的價格帶，分別提供EcoBoost渦輪增壓汽油引擎、TDCi渦輪柴油引擎、Advanced Hybrid油電混合動力，三種性格迥異的2.0升引擎動力單元，提供不同需求的消費者選擇。

中央螢幕可顯示動力來源與動能回充的現況，圖示相當清楚易懂。

安全舒適配備滿載

這回Advanced Hybrid負責擔綱演出車系中最高階車型，因此配備方面也最為豐富。Ford除了將Keyless車門啟閉、雙前座電動調整座椅、EPB電子手煞車、雙區恆溫、雨滴感應雨刷、LED頭燈、AFS主動轉向照明、AHB遠光燈自動切換、光感應頭燈等豐富配備列為Mondeo全車系標準配備以外，Hybrid更增添不少配備。

安全帶氣囊就算在豪華品牌也不常出現，能降低急煞時對胸腹間的壓迫。

安全方面，全方位低速碰撞警示、帶有主動煞停功能的ACS主動都會防護、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、駕駛疲勞偵測系統、倒車顯影以及Ford首次搭載的安全帶氣囊（全車9具氣囊），皆為Advanced Hybrid專屬。除此之外，整合於8吋觸控多媒體螢幕的SYNC系統、天窗、車室主動降噪系統等項目則有助營造舒適便利的用車環境。刻意不打方向燈前提下，在約莫70km/h、稍微壓到車道線行駛時，分別以方向盤震動與拉回力道協助駕駛的LDW車道偏移警示與LKA車道偏移輔助，作動感受不太明顯，也許與偵測到駕駛自主轉向所以選擇不過度介入有關，試車後原廠人員則表示，LKA車道偏移輔助搭配定速巡航使用時，輔助才會比較明顯。另外，安全帶氣囊算是相當稀罕的配備，在事故感應到碰撞時，在0.04秒內就會自動充氣，減緩慣性可能造成胸腹間的不適、降低傷害風險。

APA主動停車輔助設定簡單，只要控制檔位、煞車，就可以自動停入路邊、後方車位。

充滿趣味的節能之旅

全新Mondeo Advanced Hybrid最大亮點在於油電混合動力系統，2.0升Atkinson Cycle汽油引擎本身具有140hp/17.6kgm最大馬力與扭力輸出，而永磁交流電同步馬達則能在1500rpm低轉速就即時提供23.8kgm最大扭力，搭配汽油引擎可達到190hp綜效最大馬力。除了天生節能取向的動力系統之外，Mondeo透過全車外觀、底盤、車頭車尾擾流等設計，進一步讓風阻係數降低到0.27Cd。除此之外，擁有高能量比、輕量化、大功率的鋰離子電池，提昇馬達電能的儲存量，讓Mondeo在實驗室中達成135km/h純電行駛最大速度，以及25.1km/L實測油耗。

儀錶板的畫面相當精緻，大腳油門時片片凋落的樹葉真的讓人對油耗很有感！

實際駕馭Mondeo上路，儀錶左右兩側的雙液晶節能輔助視窗可以顯示即時引擎與馬達輸出比例，輕踩油門起步或穩定速域下為純電行駛，油門稍深則會自動在純引擎或引擎馬達合力輸出等動力條件下切換。輸出雖沒有讓人驚豔的貼背感，但動力切換間相當順暢線性，60～80km/h速度下再加速也頗為即時有勁；大腳油門下，140km/h前加速都相當飽滿，與一般小排氣量汽油渦輪引擎加速感相差不遠。另外，右邊的節能輔助視窗會隨著駕馭節能程度，長出稱作Efficiency Leaves的節能樹葉，透過遊戲般的互動方式鼓勵駕駛人管好油門上的黃金右腳；大腳油門下片片凋零的樹葉，確實會出現莫名的失落感。唯一美中不足的是，儘管Advanced Hybrid車型搭載了Mondeo車系唯一的車室主動降噪系統，然而有時踩下煞車，動能回充至鋰電池過程的震動與系統噪音，與原先駕馭當中寧靜質感仍有落差，稍微讓人感到干擾。近來油價不斷探底，但Mondeo透過優異的節能實力、完善的安全配備，再加上穩重精準的操控，在舒適大器的車格之外，提供另一種在日常生活中輕鬆減碳的個性選擇。對於移動工具上追求節能科技的族群來說，可說是款不容錯過的優質產品。

Hybrid系統擁有最大綜效190hp馬力，加上25.1km/L平均油耗，真是匹不愛吃草的好馬！

試駕心得～省油名人堂

鋰電池的優勢就是小體積、大功率、高蓄電，這次Mondeo透過善用鋰電池的優勢，成了品牌在臺販售過最省油的車款，甚至還超越同級競爭對手Hybrid產品。儘管Hybrid車款稍微犧牲了行李廂容積（382L），且後續電池更換成本也讓人稍感掛懷（約9萬元）；但單就產品而言，這款動力確實為Mondeo在臺灣車壇開啟了值得紀錄的一頁。

偏向歐系車調校的底盤，為Mondeo全車系帶來精準的轉向與不俗的行路質感。

除了車側與車尾Hybrid銘牌外，與其他車型最大的差異則是隱藏式尾管。

由於電池的關係，行李廂容積較其他車型減少了71L，約382L。較美中不足的是電池區凸起的不規則形狀，因此造成視覺上的不快，頗有於汽油車硬加上油電動力的「改裝」感。