由於市場預估全球中型貨卡和商車在未來5年將有顯著成長,因此Ford和VW接下來會各司其職,前者負責設計和製造中型貨卡,後者則著手開發都會廂型車,並共享研發資源以降低成本,據聞最快2022年就能得見中型貨卡的誕生,2023年起正式販售。此外,兩集團更將針對電動車、自動駕駛及移動服務等領域展開攜手合作,來因應未來更嚴苛的市場挑戰。
由於市場預估全球中型貨卡和商車在未來5年將有顯著成長,因此Ford和VW接下來會各司其職,前者負責設計和製造中型貨卡,後者則著手開發都會廂型車,並共享研發資源以降低成本,據聞最快2022年就能得見中型貨卡的誕生,2023年起正式販售。此外,兩集團更將針對電動車、自動駕駛及移動服務等領域展開攜手合作,來因應未來更嚴苛的市場挑戰。