隨著2008年到來，四期環保規範更加嚴苛，各車廠對於引擎的調校都下了不少功夫。上市已久的Solio更是換上具有VVT可變氣門正時機構的M13A，動力變大的同時，更具備高效率、低油耗的環保特質。
多了VVT到底有多神奇？引擎有了VVT後能依不同負載狀況自動調整氣門開啟的時間，讓低速帶勁、高速順暢，搭配精準的供油系統，就能讓引擎擁有更佳的工作效率，同時減低排廢與油耗。
’08年式Solio搭載的這具M13A引擎，在VVT加持後最大馬力從83hp上漲至94hp，扭力也比舊款進步0.8kgm來到12.0kgm，同時引擎的最大馬力峰值也延伸至6000rpm，讓可用的轉速域更多。
| ’08年式Solio換上可變氣門正時機構後，讓其最大出力上漲至94hp/12.0kgm，更能達成低油耗、低污染的目標。 |
由於Solio的車重不到一噸，因此起步的加速反應相當輕快，造成我們還未能明顯感受到新引擎在動力方面所帶來的實際進步。不過等到車速漸快之後，即可明顯感覺出引擎在中高轉速域的輸出更為順暢，大腳油門的再加速反應亦進步不少，若將OD檔Off保持轉速，油門的反應更為敏銳。架上測試儀器進行百公里加速，11.79秒比起舊款測得的11.94秒進步些許，若非當日天候不利測試(強勁逆風)，整體加速表現應可更上層樓。
| 搶眼的儀錶配色是Solio的賣點之一，塑造年輕動感的駕乘氛圍。 |
除了動力上漲、油耗更省之外，換心登場的Solio車價並未跟著調漲，這對消費者而言可是一大利多，在物價一片「漲」聲之中，擁有新引擎的Solio應會得到更多掌聲…
| 方正剛硬的車身線條架構出Solio的K-Car血統，獨一無二的車格讓特定族群趨之若鶩。 |
