呂學宗
職業 商
年分 2007
已行駛 29,000公里
上部車款 Nissan Primera
雖不是真的碳纖維材質，但視覺效果仍屬一流。
Toyota的車好歸好，但缺點就是太多了，以前是Altis路上滿街跑，現在連Wish都開始加入計程車行列實在過於氾濫。反觀Mazda不論品牌形象或旗下車型都有年輕化趨勢，且之前曾開過馬3，因此對其操控相當著迷，而採同底盤打造的Mazda 5自然成為不二之選。
Mazda 5不僅操控性佳，連外型都相當時尚動感，開在大街上格外拉風，且引擎動力輸出實在即使搭配四速設定，大腳油門加速依舊嚇嚇叫。至於內裝氣氛則營造素雅，組裝品質也頗有高級車風範，加上尊貴版新增的DVD影音和觸控螢幕，讓娛樂效果加分不少。另外透過俱樂部資源分享，愛車排檔座和中控檯均換上類碳纖維飾板點綴，讓運動氣息更勝以往，可惜車內過多塑料導致質感下滑，是美中不足之處。
