Maserati 新世代油電動力 Ghibli MHEV 358萬起 豎立全新性能典範

Maserati 新世代油電動力 Ghibli MHEV 358萬起 豎立全新性能典範

Maserati 新世代油電動力 Ghibli MHEV 358萬起 豎立全新性能典範

自2015年,巴黎氣候協定取代京都議定書後,人們正面臨自工業革命以來最劇烈的產業變革,而全球汽車品牌更在這場改革中,扮演不可或缺的關鍵角色。隨著歐盟排放法規的腳步,電能已一步步取代燃油,逐漸成為車輛動力的主流技術之一;在環境永續議題和品牌核心價值之間,Maserati 以搭載全新油電動力的 Ghibli MHEV,向世人傳達出堅定的信念,這是品牌的創舉,更是邁向新紀元的宣告。

性能,永遠是 Maserati 自創廠以來的最高指標,在獨樹一格的GT造車理念中 - 性能,永遠是品牌的核心價值。透過全新世代油電動力 Ghibli MHEV,Maserati 再度向全球傳遞出這個義大利百年品牌,亙古不變的信仰:在大幅度減少對環境衝擊的同時,仍保有性能、舒適、奢華,這雋永的GT造車工藝。


Maserati創立之初的目標,就是打造義大利最強的賽車;其輝煌的戰果及無人能及的性能,奠定日後海神三叉戟在豪華性能車領域的崇高地位

性能 - Maserati的信仰

1914年,Maserati 於義大利波隆那創立,當時品牌的唯一目標,就是打造義大利最強的賽車。1933年,由義大利車手 Giuseppe Campari  駕駛 Maserati 8C-3000,奪得品牌第一場 Gran Prix 大獎賽冠軍之後,開啟了 Maserati 神話般的賽道歷史,在全球頂尖賽事之中,隨時可見 Maserati 以壓倒性的成績,率先衝過終點的剽悍身影;往往在一場 15輛賽車編制的 Gran Prix 大獎賽中,有半數以上的車手,選擇駕駛 Maserati 打造的賽車;輝煌的戰果及無人能及的性能,奠定日後海神三叉戟在豪華性能車領域的崇高地位。

2020年9月,Maserati 向世人揭露了這個義大利百年品牌的壯闊願景,在環境永續議題和品牌核心價值之間,Maserati 以搭載全新油電動力的 Ghibli MHEV 做出漂亮的回應:採用全新打造的 2.0L 直列四缸引擎搭配48V輕油電系統動力架構,在中大型豪華轎跑的級距中,擁有難以置信的輸出表現!330匹馬力及450牛頓米的剽悍輸出,讓全新 Ghibli MHEV 在短短5.7秒時間就能完成0-100 km/h 加速;更有著255 km/h 的極速表現。

如此亮眼的性能表現歸功於 Maserati 引擎工程的創舉,透過 eBooster 電控渦輪串聯傳統渦輪增壓,隨時為全新引擎注入源源不絕的壓縮氣流,造就陡峭的扭力攀升曲線,自2250轉至 4500 轉之間,保有寬廣的扭力高原分布;輔以優化的前後配重比例、後軸 LSD 限滑差速器及前雙A臂後多連桿等構成性能車種的必要元件,讓全新 Ghibli MHEV 大幅度減少對環境衝擊的同時,保有 Maserati 追求性能的初衷。


在永續議題和品牌價值之間,Maserati 以搭載全新油電動力的Ghibli MHEV做出漂亮回應;大幅度減少對環境衝擊的同時,保有Maserati追求性能的初衷

48V 車電系統 - 引領Maserati嶄新紀元

油電科技問世迄今超過20年,雖然早已被廣泛應用,不過絕大多數都是以節能為主要訴求,只有極少數頂尖超跑,才會以性能為研發導向。背負海神名號,並且以賽道 DNA 自居的 Maserati,便是在這樣的概念下,推出全新 Ghibli MHEV;其油電系統中扮演最關鍵角色,便是全面革新的 48V 車電系統。主要電力來源是位於引擎室內的 48V BSG 發電機,在引擎運轉時會幫助配置於車尾的 48V 蓄電池進行充電;同時也可以在煞車時,利用車輛動能回收電力;因此 Ghibli MHEV 隨時都具備充足的電能,除了供給 eBooster 電控渦輪運轉所需的電力,也讓車內電子系統更加穩定協調。

不僅如此,Ghibli MHEV 在高效動能回收再利用的循環下,平均燃油效率較原車款提升20%,同時平均碳排量也降低25%;在保有出色的動力輸出之際,節能表現也令人刮目相看!除此之外,受惠於全新引擎及後方48V 蓄電池所帶來的前後比重優勢, Ghibli MHEV 的操控性能更加敏捷且犀利,完美演繹 Maserati 原自賽道的深厚底蘊。


Ghibli MHEV採用全新打造的 2.0L直列四缸引擎搭配eBooster 電控渦輪串聯傳統渦輪增壓,擁有330匹馬力及450牛頓米的剽悍輸出


Ghibli MHEV 在高效動能回收再利用的循環下,平均燃油效率較原車款提升20%,平均碳排量也降低25%;在保有出色的動力之際,節能表現也令人刮目相看

匠心獨具 - 新世代風采

身為創廠百年首款油電轎跑,Ghibli MHEV特別為Maserati的代表性元素增添象徵新世代的獨特色彩:C 柱三叉戟廠徽下方閃耀的湛藍箭矢、前葉子板散熱鰭孔下緣嵌入湛藍飾框,在GranSport車型上還可選配前後消光藍性能剎車卡鉗以及MHEV專屬的湛藍車縫線;此外,Ghibli MHEV也比照新年式全方位小改款,換上全新設計的經典語彙 - Boomerang 旋鏢型 LED 尾燈,GranSport車型也配備全新多層次直瀑式水箱欄柵,以畫龍點睛之姿形塑出 Maserati 的內斂美學。

坐上駕駛座,最亮眼的變革莫過於擁有全新 UI 介面的 Maserati Intelligent Assistant (MIA) 智能多媒體系統,憑藉著高解析度的10.1吋觸控螢幕,為駕乘者帶來前所未有的人性化操作體驗。新款數位化儀錶板鋪陳與新增的手機無線充電裝置 (GranSport 車型標準配備),更突顯 Maserati 對細節的講究,讓宛如精品的奢華座艙再添風采。

 

身為創廠百年首款油電轎跑,Ghibli MHEV特別為Maserati的代表性元素增添象徵新世代的獨特湛藍色彩


新世代Maserati Intelligent Assistant (MIA) 智能多媒體系統藉著高解析度的10.1吋觸控螢幕及全新設計的數位儀表板,為駕乘者帶來更人性化的操作體驗​

農曆年前配額 限量到港

引領前衛科技、定義電能典範的 Ghibli MHEV及 Ghibli MHEV GranSport 雙車型即日起正式上市,建議售價分別為358萬及458萬元起。Maserati 新世代跑格,嶄新動力架構唯有親身體驗才能領略,敬邀貴賓親臨鑑賞,體驗性能、舒適、奢華重新薈萃的品牌精隨。
 
2021年式Maserati Ghibli MHEV 車系摘要
車型 Ghibli MHEV Ghibli MHEV GranSport
標準配備建議售價 (NT$) 3,580,000 4,580,000
引擎規格 2.0升L4缸內直噴
330 hp / 450 Nm
eBooster串聯渦輪增壓
2.0升L4缸內直噴
330 hp / 450 Nm
eBooster串聯渦輪增壓
懸吊
驅動
Maserati Skyhook 電子阻尼 - l
前雙A臂、後多連桿 l l
後軸 LSD 限滑差速器 l l
照明
系統
感應式雙氙氣頭燈 l -
智慧型LED矩陣頭燈 - l
駕駛
輔助
ACC 主動式定速巡航 - l
FCW Plus 進階緊急剎車輔助 - l
LKA 主動式車道維持輔助 - l
ABSA 主動式盲點偵測輔助 偵測功能 l
IVC 整合式車輛控制系統 l l
影像輔助 後方倒車顯影 後方倒車顯影
外觀
配備
空力套件 標準式樣 跑車式樣
水箱欄柵 鍍鉻單柵 GranSport式樣
輪圈配置 18” 20”
內裝
配備
內裝飾板 暗色鏡面 暗色鏡面
手機無線充電 - l
電動天窗 l l
音響系統 標準 標準
座椅 形式 舒適型 跑車型
經典皮革 l l
頂級皮革 - ¡
Pieno Fiore天然皮革 - ¡
Zegna Pelletessuta編織皮革 - ¡
坐姿調整 12向電動 12向電動
多功能方向盤 式樣 標準式樣 運動式樣
調整 4向電動 4向電動
換檔撥片 - 鋁質
 
 

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