部品試用 Bosch日本車系列專用皮帶

部品試用 Bosch日本車系列專用皮帶

車主姓名:呂威徹
試用車型:Tierra RS2.0
行駛里程:88,500公里
購入日期:2003年6月
產品提供:滿好貿易(02)2299-1917
建議售價:去電洽詢

終於讓我等到Tierra的正時皮帶試用品,一看到雜誌二話不說馬上寄了回函,非常感謝Option提供的產品試用機會,沒想到真的抽中我真是太幸運了,實在是令人高興。

自從車子公里數邁入八萬以後,就常常幻想開車開到一半正時皮帶會斷掉,所以收到產品的隔天,就迫不及待到認識的車行換上新皮帶。使用之後,發現新皮帶就是不一樣,引擎發動時的運轉聲響有很大的改變,以前開在路上時常常會聽到皮帶運轉的聲響,現在裝上了Bosch的皮帶後,到了高速公路以時速110公里定速巡航,引擎運轉的順暢度比以前改善許多,加速也更輕快,令我相當滿意。

車行的朋友都說我撿到寶了,我也這樣覺得,以前並不會想要換這種進口商品,試用了之後讓我更能夠肯定地說,Bosch的皮帶真的很好用,值得推薦給大家使用,在此祝Option大賣,銷售蟬聯第一。

心得大剖析
推薦指數:★★★★☆
施工難易:★★★☆☆
整體評價:★★★★☆

相關文章(關鍵字)

壯闊雪景 恣意奔馳 賓士海外冬季駕馭課程

127年以來,Mercedes-Benz除了打造堪稱安全保壘的車款外,更同步以原廠規格舉辦駕訓體驗營,期望教導最正確的駕駛觀念外,也能以結合壯闊景觀的姿態,帶給車主截然不同的駕訓體驗。

愛車修養系列報導 乾式油底殼優缺點

在介紹乾式油底殼之前,筆者先介紹大家車上都有的濕式油底殼。它位於引擎最底部,裡面存著足夠用來潤滑引擎內部機件的機油,引擎在運轉時可透過皮帶帶動的機油泵浦,從油底殼中抽取機油到引擎內部

O.T.G.P.參賽車隊-台南悍威EVO

由台南悍威重新打造進入最後完工階段的EVO,原本即將投入今年Option零四加速賽,不過車主為了參加O.T.G.P.而臨時急轉為場地賽設定方向,因此所有直線加速「怪機絲」只能卸下並重新Tuning,雖然目前預

德國傳奇車手Walter Rohrl 小試身手大開眼界

對於初次來到Nurburgring賽道的車手們無不希望能在此留下最好的成績,即便筆者也是希望能下場好好體驗這令人畏懼的綠色地獄,不過真要能跑出點好成績(10分鐘)內可能至少要先練上個幾百圈都還不一定有機會,以一圈要價24歐元...

賽車場真的來了?大鵬灣賽道進度直擊

關於大鵬灣賽車場到底會不會蓋?什麼時候會蓋好?這是車友及店家間相當關心的話題之一,與其大家私底下討論的沸沸揚揚,還不如讓Option帶大家直接直擊現場

中古車改裝玩法--無限預算還是首要考量

請問編輯,我剛退伍想買一部中古車,有些問題想得到解答,感謝大大!

鐵騎豪情 萬馬奔騰 重機全國大會師

      曾經幻想,如果成吉思汗率領的蒙古大軍,都是騎著美式機車,那種磅礡氣勢,肯定嚇人!當然,這樣的情結連科幻電影也不可能出現!但現實中,大會師卻讓我有這番感受。       俱樂部宛如一個社會的縮影,有的很熱心,幾乎當起傳教士,不斷在網路裡招攬成員,有的人資歷豐富甚至成為幹部,維繫著

Colt Plus車主大集合 中央扶手讓長途駕駛易感疲累

車主        米粉 職業        N/A 年分        2007 已行駛    600公里 上部車款&

Volkswagen Beetle派對 上千金龜車聚

由歐洲最大Volkswagen Beetle粉絲社群所舉辦的Beetle車聚派對已邁入第11個年頭,總共來自14個國家、超過515部Beetle各式車款,齊聚於德國Travemunde波羅地海海岸線,一同享受陽