Mazda CX-5的後繼車款是CX-50?早就向日本智慧財產局申請商標了!

Mazda CX-5的後繼車款是CX-50?早就向日本智慧財產局申請商標了!

目次
●「CX-50」將作為CX-50的後繼車款登場?
●後繼新款CX-50可能會是電動FR車
●CX-50這個車名已經登記為商標
●解說採用的動力系統、發售時期和新開發的底盤平台
 
「CX-50」將作為CX-50的後繼車款登場?


Mazda 現行車款CX-5
 
Mazda的人氣Crossover SUV「CX-5」的後繼車款名稱可能是「CX-50」的獨家資訊,和預測外觀圖一起進到MOBY編輯部了!
 
後繼新款CX-50可能會是電動化FR車


CX-5後繼新款CX-50的預測外觀圖
 
CX-50的預想外觀具有極為傾斜的A柱和C柱Coupe SUV風格,銳利的車頭突顯前衛的設計,在車側的前後輪胎之間凹下去的設計,和側裙都是相當立體的形狀。頭燈的LED燈加大,氣壩下方的開口處採用上翹的設計,大膽採用較短的導流板是這台車的特徵。
 
CX-50這個車名已經登記為商標


出處:日本智慧財產局
 
CX-5在車型翻新時,車名有可能是「CX-50」,這是因為Mazda向日本的智慧財產局登記了從「CX-10」到「CX-90」的車名。


於2019年7月已申請「CX-50」商標
出處:歐盟商標局
 
而且確定也已經向歐盟商標局申請商標。
 
是MX-50的可能性呢?

 Mazda MX-30 EV
 
順帶一提2019年發表的「CX-30」並不是作為CX-3的後繼車型,而是設定為CX-3和CX-5之間的一個系列,而且在2020年,CX-30的電動車型「MX-30」開始發售。因此,如果是電動車的話應該車名會是「MX-50」,但現在沒有看到有可能的商標被登記,還有因為「MX-5」已經是Road Star在國外的名稱,所以不可能使用此名字。
 
目次
●採用的動力系統是?
●最快可能在2021年發表?
●什麼是Mazda CX-5
 
採用的動力系統是?
 
猜測引擎將會搭載現行車型的直列4汽缸2.2L直噴柴油渦輪增壓「SKYACTIV-D」,加上最大馬力可達226ps的直列4汽缸2.5L汽油渦輪增壓「SKYACTIV-G」,新加上最大馬力可達187ps的直列4汽缸2.5L汽油+48V中度混合動力。
 

於2020年11月公布,現在開發中的「縱置6汽缸/縱置4氣缸和PHEV」
 
而且預測會採用直列6缸3.0L的「SKYACTIV-G」+48V中度混合動力,和直列6缸3.3L「SKYACTIV-D」柴油渦輪增壓,採用兩種頂極規格的直列6缸引擎,而驅動方式猜想將會從現在的FF改為FR。
 
會採用新開發的「Large Architecture」嗎
 


這個猜測的背景,是因Mazda在2019年5月9日的決算報告記者會上公布「Large Architecture」的存在,這是FR排列和直列6缸組合成的新開發底盤平台。底盤的內容包含引擎改為橫置,48V中度混合動力系統/PHEV系統等。
 
最快可能在2021年發表?
 
Mazda CX-5後繼車型「CX-50」的登場預測將會在2022年初,最快應該會在2021年內公布。
 
什麼是Mazda CX-5


Mazda CX-5 現行車型
(照片:Mazda宣傳照)
 
Mazda CX-5的第一代車型在2012年作為中產階級的Crossroad SUV登場,2017年翻新舊型後,現行車型為第二代。
 
CX-5採用Mazda「SKYACTIV」思想的高燃料效率「SKYACTIV引擎」,和高性能的「SKYACTIV-CHASSIS」,採用輕量卻有高硬度的「SKYACTIV車身」,是一款到現在業績仍然穩定的人氣SUV車。CX-5的現行車型的新車價格,大約落在262萬日圓到409萬日圓。

  
原文出處:マツダ CX-5の後継はCX-50?特許庁に商標が申請されていた!
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