你知道道路標線的意義跟用途嗎?道路標線要認識

對於所有可以在馬路上開車的駕駛者來說,道路標線可以說是基礎中的基礎,也是考駕照時必定會出現的考題,但相信仍有許多人對於道路標線的認識不夠清楚,因此才會有如此多的三寶橫行,以下就來介紹幾個最常見,同時也是最重要的標線給大家認識。

 

禁止超車線

在雙向來回的道路上,馬路中央若有兩條黃色實線,則表示此路段為禁止雙向超車,大多設置於視距不足或接近交岔路口之路段,或是車流量較大的路段,另外也有單向禁止超車線,用黃實線配合黃虛線,在實線一面之車輛禁止超車,在虛線一面之車輛允許超車。在禁止超車的路段超車不僅會危害眾多用路人的安危、害人害己之外,也沒有比較帥,還有可能會吃上違規罰單,請勿以身試法啊!

 

禁止變換車道線

禁止變換車道的標線,大多設置於交通特別繁雜,同時具有多車道之橋樑、隧道、彎道、坡道、接近交岔路口或其他認為有必要之路段,最主要的目的就是將車輛分流,保持交通順暢與行車安全,許多主要幹道的左、右轉道也會設置此標線,有很多駕駛者為了搶快,貪圖一時方便便會從此車道中來回穿梭,實為三寶的最佳範例,優良駕駛請勿模仿。

禁止變換車道標線共有雙向、單向兩種,雙向禁止變換為雙白實線,單邊禁止變換車道,則為白實線配合白虛線,在實線一面之車輛禁止變換車道,在虛線一面之車輛允許變換車道。

 

 

網狀線

網狀標線在路上十分常見,大多設置在十字路口或是未有紅綠燈號誌等路口,目的在於告示車輛駕駛者禁止在設置本標線之範圍內臨時停車,防止交通阻塞。

 

 

槽化線

在高速公路、快速道路以及某些一般道路上,我們都可以見到槽化線的身影,它主要的用處在於引導駕駛人循指示路線行駛,而且禁止跨越,主要劃設於交岔路口、交流道等處。正由於槽化線多劃在交流道處,因此絕對不要搶快跨越槽化線變換車道,上交流道時車輛行駛速度相當快,很容易造成來車閃避不及;反之下交流道時若是從槽化線插隊,也會增加後車追撞的風險,同時讓交通更為阻塞,絕對是三寶等級相當高的行為。

 

你知道遠光燈、霧燈的使用時機嗎?開燈也有大智慧

 

三寶之所以厲害,就是在於有時候他們不需要靠近你的身邊,也同樣能夠傷害你的心靈,甚至造成行車的危險,其中亂開遠光燈、霧燈,甚至是不開燈的行為,就是最為強大的證明。天黑就開燈,這句聽起來再一般不過的常識,換到汽車上面也同樣如此,但你是否曾經注意過自己的愛車,光是頭燈就有好幾段的選擇,更別說現在還有日行燈、前霧燈、後霧燈這麼多不同的名稱及選項,現在就讓我們教你不同燈號的正確使用時機吧!

 

大燈

當天色變暗時,我們就建議駕駛者開啟大燈,除了加強視野與能見度之外,大燈最重要的功能,其實在於提醒對向來車與後車,讓他們知道我們車輛的所在位置,避免追撞或是對撞。

 

 

小燈

一般來說,汽車的頭燈可以分為三段(關閉、小燈、大燈),小燈主要的用處在於開啟車內的燈源,包括儀錶板、中控檯介面等都會在小燈開啟後一併打開,另外的用處則是在白天時提醒其他的駕駛,自己車輛的所在位置,因此小燈也可以稱為定位燈。目前絕大多數的車款都有標配日行燈,日行燈其實就是定位燈的概念,因此才會被稱為日間行車燈。

 

 

遠光燈

遠光燈也是所有車輛皆會標配的功能,最大的用處就是增加夜晚的道路能見度,因此遠光燈的光源無論是明亮度、距離、寬度都比起近光燈(大燈)來得強,讓駕駛者更容易看清路牌標示、路況等資訊。遠光燈的使用時機則有著一定的限制,當車流量大或是路燈健全的道路下,我們都不建議開啟遠光燈,因為就算開啟後的視野不會改善太多,另外就是影響其他用路人的安危,無論是前車或是對向來車,很容易因為遠光燈直視眼睛而導致車禍,隨意開啟遠光燈可以說是三寶的最佳典範。若你擔心不小心開啟遠燈,那麼只需要檢視一下儀錶板,藍色標示的燈號是否亮起,便能知曉。

 

 

霧燈

霧燈也是目前車輛的標準配備,大多有分前霧燈以及後霧燈,霧燈顧名思義就是天候極差,下大雨或是大霧時導致行車視線受阻所開啟的燈具。前霧燈大多設於頭燈下方,光源也都是黃色系,主要在於黃色光源的破霧性比起白燈及藍燈更好,且霧燈的設置也是以寬廣為優先,在一般狀態下並不能幫助駕駛者照亮遠處的路面。後霧燈則是屬於比較新的配備,用意也是在天候不佳、能見度較差時提醒後方來車,但有一點需要注意的是後霧燈的亮度非常高,因此如果隨意開啟,也很有可能造成後方駕駛產生眼睛不適,因此也建議只有在需要時開啟。

 

 

三寶何其多,自保最實在 防衛性駕駛指南

 

三寶何其多,自保最實在,當大家完成三寶檢定評量後,是否更對三寶感到戒慎恐懼,不過不要害怕,我們還會教導大家防衛性駕駛,提高三寶閃避率,預防勝於治療。

研究文獻指出,高達90%的事故皆為「可預防」的,而開車的駕駛針對自己身處的交通情境,盡早預測下一步發生危險的,這就是「防禦性駕駛」開始的概念。防衛駕駛其實不困難,但是需要經年累月的訓練才能夠成為反射動作。有趣的是,我們可以用「莫非定律」當作理解、練習防衛駕駛的基本原則:凡是可能出錯的事,必定會出錯。舉例來說,以莫非定律想像,開車行經平交道,擋車柵欄可能會剛好把你的車攔在鐵軌中央,所以我們必須等前車通過、淨空平交道,這樣才安全。想像最糟的可能,預期視覺死角必定會有來車,自然就會適時地減速、注意、再出發。

 

知道基本原則之後,接下來就是具體實戰技巧,但是公路上各種光怪陸離的狀況都可能發生,因此我們針對幾個常見公路場景提供注意事項,包括:十字路口、停車、轉彎、隧道、大型車。但這些就像是武術的總訣,實際還需要靠自己不斷思考與練習。

 

全民適用防衛駕駛觀

防衛性駕駛雖是由汽車導入觀念,但只要上了公路,無論汽車、摩托車、自行車還是走路,都必須小心警惕。使用每種交通工具,都必須想像公路上同類與不同類各種交通方式的動態關係,才能降低用路風險。

 

十字路口

有時看到明明剛變紅燈,卻仍加速通過十字路口的汽機車,不禁讓人想到「紅綠燈只是參考!」的說法。筆者歸類出三大重點,1.行經路口前務必減速,就算你是主要幹道。2.等待紅綠燈時,不可以發呆、放空、甚至滑手機!請三不五時觀察後照鏡是否有速度過快的來車,或其他可疑狀況,以免發生後方追撞的無妄之災。3.綠燈剛亮時,不要直接衝出去,先讓身邊機車、前車通行;如果自己是第一部車,還是須注意左右有沒有闖紅燈的橫向來車。

 

 

停車

在選定好停車位之後,最重要的是先開啟警示燈(雙閃燈),警告來車你要倒車至停車格內,讓其他駕駛者能先有心理準備。在停好車要開門下車前,請一定要先觀察後方是否有來車或路人,突然的打開車門很可能會造成後方車輛來不及閃避而發生事故。讀者往後可以試著用「右手」打開車門,原因是當用右手去開車門時,身體必須向左旋轉而頭部也會跟著向左看,這樣不僅眼角餘光可以看到後方來車,也會注意到後視鏡,漸漸養成習慣之後,就會自然而然地在下車前注意後方的車輛了。

 

 

轉彎

你是否曾遇到過當右轉到一半時,突然有機車從愛車的右方直行並且呼嘯而過的場景?這應該是每個駕駛人都有的經驗。至於要怎麼避免這個情況呢?當駕駛人將在下個路口右轉時,請務必在距離前方路口30公尺以上就打方向燈,除了及早靠右外,還要盡可能的靠右側駕駛,這樣一來後方的機車騎士就會因為你的靠右行駛而得改變路線從左側通過了。

 

 

山路

近來不斷發生因為山路超速、不當超車所導致的死亡車禍,為郊外踏青蒙上一層陰影。事實上,在許多縣道或山路彎道處,道路的標線都是雙黃線,只有在距離夠長的直線,才會換成黃色虛線的行車分隔線。這種設計就是禁止駕駛在較難看清前方路況時,逕行超車,以免和對向車輛相撞。山路較易發生崩塌,有時候施工路障的安全距離抓得比較短,若沒保持安全距離,很容易反應不及。另外,為了提高辨識度與視野,山區路段記得全程開啟大燈。

 

 

大型車

防禦性駕駛就是在危險發生前,先行預測以提早採取安全作為,但有些危險並非看到就能判斷,譬如公路上各式的「大車」。所謂大車指的是包括遊覽車、砂石車、水泥車、聯結拖板車等車種,因為車身非常的長,相對車側的視覺盲區也較大;而噸級起跳的車身,往往動態慣性與煞車距離都比一般房車大上許多,更別提可怕的內輪差。總之,看到大車切記要保持距離,敬而遠之!