BMW三缸渦輪1.5L獲首獎

2015年國際引擎大獎得獎名單出爐

BMW i8搭載之BMW TwinPower Turbo 1.5升

三缸汽油引擎榮獲首獎肯定

 

2015年國際引擎大獎(2015 International Engine of the Year Awards)於近日頒發,BMW不僅摘下三項級距桂冠,並抱走「2015年度國際引擎大獎」首獎殊榮。BMW首款Plug-in Hybrid插電式油電混合跑車BMW i8所搭載之BMW TwinPower Turbo 1.5升三缸汽油引擎除了勇奪「2015年國際引擎大獎」總冠軍外,同時贏得1.4至1.8升級距冠軍以及2015年度「最佳新引擎」的獎項。此外,BMW M3以及M4車款上所搭載BMW M款3.0升TwinPower Turbo 直列六缸汽油引擎也獲得2.5至3.0升級距首獎,證明BMW在引擎科技的的精湛水準。

 
 

BMW囊括「2015年國際引擎大獎」四項大獎,除了展現在引擎製造方面的傑出技術,更完美落實BMW高效動力科技「更佳節能環保、更多駕乘樂趣」的精神。BMW i8兼具電動馬達與內燃機引擎的雙重配置,當電力充足時,BMW i8將優先由電動馬達提供前驅動能,達到零污染的純電環保行駛,電力不足時內燃機引擎將自動啟動,轉換為後驅動力。而當BMW i8的智慧動力控制系統依照駕駛情況判斷需要更多動力時,電動馬達與TwinPower Turbo三缸渦輪引擎將同時輸出,提供BMW i8紮實飽滿的四輪驅動(All-wheel-drive)快感。位於BMW i8車尾的全新1.5升BMW TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎,加上置於車頭的一具電動馬達,賦予BMW i8最大362匹綜效馬力與570牛頓米的最大綜效扭力,搭配以CFRP製成的輕量化車體(BMW i8車重僅1,485公斤),締造自時速零加速至100公里僅需4.4秒的強勁性能。

 

BMW M3及M4所搭載的3.0升BMW M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎兼具線性輸出、寬廣轉速區域以及狂放引擎聲浪三大特性,這具BMW M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎擁有431最大德制馬力,並能於1,850的低轉速時輸出550牛頓米峰值扭力,自時速0加速至100公里僅需4.1秒,展現極致動能表現。

 

國際引擎大獎自1999年開始舉辦,每年由評審團(今年由來自31國共65位評審組成)從不同級距中選出該年度最佳的引擎。BMW自該評鑑制度成立以來已獲得共66項最佳引擎大獎。

縱橫車壇40載BMW 3 Series Sedan & Touring

從1975年的第一代3系列(E21)至今已40年了,接替02系列的3系列至今已發展到第六個世代,在全球累積超過1400萬部的銷售數字,在BMW所有產品的佔有率高達25%,由此不難想像它的重要性,而在這一個值得慶祝的重要時刻,BMW所推出的小改款3系列房車與旅行車除了針對外觀進行微幅調整之外,動力系統更經過全面調整以因應對手的全面進逼。

內裝仍維持相同架構,版本選擇有Sport Line、Luxury Line加上M Sport Package的組合。

⊙全面更新的動力族系

⊙效能更高的LED頭燈

⊙再次進化的懸吊系統

⊙國內售價 預估170~350萬元

⊙國內上市日期 2015第三季

這個級距的競爭向來相當激烈,而3系列更是消費者與車迷所關注的焦點,由其是BMW在2011年底所發表的第六代3系列(F30),全新設計概念加上輕量化車身與高效能動力系統的組合,再次成功的引領市場潮流,讓對手陷入苦戰並積極推出全新產品因應,但3系列的銷售表現並沒有因為對手的動作而受到影響。

M Sport Package除了外觀與底盤運動套件之外,車內的跑車三幅方向盤是主要重點。

我們雖然習慣性的將此次推出的3系列稱為小改款新車,但實際上更改的部位其實相當細微,主要僅在於加入LED照明技術的頭燈,內部結構的更動讓一對雙眼看起來更加有神,具有畫龍點睛的效果,再結合原本就已經顯得寬扁的車身比例,讓它繼續保有人們已熟悉的BMW印象。將視線往後移動,車尾也同樣呼應了臉部的設計概念,主要僅針對全面的LED照明技術而修改尾燈裡頭的排列組合,畢竟原本的設計就已經相當成熟,並無須為了改而改。

新加入的340i採用一具全新設計的3.0升直六雙渦輪增壓引擎,最大馬力輸出326匹,0~100km/h加速僅5.1秒。

在個人化的選擇方面,先前的3系列提供了Sport Line、Luxury Line與Modern Line共三種制式設定,以不同的風格來滿足消費者對個性化車款的期待,而此次改款的3系列考量消費者的喜好而作出微幅調整,此次以Sport Line、Luxury Line加上M Sport Package的組合,讓消費者更容易做出選擇。

旅行車的修改與進化比照四門房車,頭尾燈加入了LED照明技術。

動力追加330i與340i

動力系統是此次3系列改款的重頭戲,全面渦輪化的動力提供了直列三缸、直列四缸與直列六缸的汽油引擎選項,柴油則有直四與直六渦輪,其中最明顯的變化就是原本的328i及335i型號已經取消,改由330i及340i所取代,且這兩個新型號的動力單元也跟過去有所不同。

其中最引人關注的就是頂級340i,採用全新設計的3.0升直六TwinPower渦輪引擎,在5500~6500rpm之間可輸出高達326匹的最大馬力,且甚至在1380rpm的低轉速就可以供應45.9kgm的峰值扭力,加上效能更高的新一代八速手自排,讓它僅需5.1秒就可以完成0~100km/h加速。而330i並非我們印象中的直六引擎,而是從328i的2.0升直四渦輪所進化而來,馬力輸出有252hp/5200~6500rpm的水準,扭力在1450rpm就有35.7kgm的實力,0~100km/h加速為5.8秒,且兩款車型的油耗表現也比過去更優異。而入門的316i則被搭載1.5升直列三缸渦輪的318i所取代,馬力及扭力為136hp/22.4kgm,配上八速手自排的車型在油耗與碳排放的效能比過去316i還要提昇了13%。

第一代3系列(E21)於1975年推出,今年適逢40周年慶推出的小改款3系列將展現更高的競爭力。

柴油引擎提供了七種選項,從316d到325d都使用2.0升直四柴油渦輪引擎,而330d及335d則為3.0升直六柴油渦輪,據總代理汎德公司表示,目前預定在今年第三季就會同步導入小改款後的3系列四門房車與旅行車,引進車型屆時才會定案,但推估入門的318i、316d應該都會在引進之列。葉錦祥

驕傲展演 2015 BMW M Power Day體驗性能傳奇

象徵強悍性能與操控樂趣的字母-BMW M,不僅是征服賽道的榮譽,更是全球無數車迷心中的夢想指標。由BMW總代理汎德公司主辦,自2015年06月05日至06月10日假屏東縣大鵬灣國際賽車場舉行之「2015 BMW M Power Day」活動已圓滿落幕,活動採兩天一夜、共三梯次的方式進行,體驗由BMW原廠專業駕訓教練Fritz Lanio、Marc Nemeth與Philipp Otten三位所親自規劃的課程。藉由親自體驗BMW M135i、M3、M4、M5、M6 Coupe、M6 Gran Coupe、X5 M與X6 M擁有不同特性的BMW M系列車款,讓每位參加「2015 BMW M Power Day」的學員能夠深入了解BMW M高性能車款獨特的極致駕乘樂趣,同時將學習到之行車技巧運用於日常生活之中,達到促進安全駕駛的活動宗旨! 

 

為了帶給學員最難忘的駕駛訓練,來自德國原廠的三位教練徹底勘查大鵬灣國際賽車場賽道,規劃出最具國際規格的課程與路線。「2015 BMW M Power Day」分兩階段進行,第一天以BMW M車款介紹和正確駕駛技巧講解為學員暖身,之後透過BMW M135i計時挑戰賽、轉向過度體驗及車款差異比較三項課程的實地操練,學習如何依照不同車款特性或道路狀況調整駕駛方式。第二天由教練領隊的BMW M賽道體驗開場,最後以令人大呼過癮的原廠教練Taxi Ride劃下完美句點。活動最後每位學員獲頒由德國BMW原廠教練署名的紀念證書,為學習的精神與付出做了最好的見證。此外,每梯次贏得BMW M135i計時挑戰賽單圈成績最佳的學員皆可獲得本次「2015 BMW M Power Day」贊助品牌提供之獎項;第一與第二梯次優勝者獲頒HORAGE精美Omnium錶款一只、第三梯次優勝者則獲頒長榮航空亞洲不限航點商務艙來回機票二張。

 

以藍、紅、紫三色構成的BMW M標記,分別代表BMW的故鄉巴伐利亞州旗、性能賽事以及最重要的BMW精神-將性能賽事與日常生活作一完美結合。透過「2015 BMW M Power Day」的駕訓課程,BMW期望培養學員更正確的駕駛技術與車輛性能認知,進而提升日常行車安全,享受駕乘樂趣!

 
 
 

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