跟著Goo鑑定看車況:機能件檢測 !!

對Goo鑑定來說,所有須檢查的項目中,最重視的往往就是車體結構完整性的確認。然而除了車體結構,隨著民眾對車輛的認知提昇與細節要求,大眾對於二手車上的重要零件品質,包含引擎、變速箱、發電機、方向機、電動窗、傳動軸防塵套、電動窗與空調系統……等等,也開始投入高度注意力,列為選購車輛的重點項目之一。

主要原因不外乎這些零件若一旦發生故障,除了容易大幅影響駕車品質,甚至影響駕車安全,維修費用也是不容小覷,例如汽車變速箱和引擎,都屬於汽車的超大件,成本能占到全車價格的15至30%,而變速箱一般不容易出現故障問題,但如果一發生故障就會是大麻煩。

不可輕忽的汽車三大件

對這些重要機能零件進行鑑定,Goo鑑定師會特別觀察汽車的三大部件:包含引擎、變速箱、底盤:

1、引擎
能夠將燃料轉換成機械能的機器,用於發電設備,以及包括動力設備在內的整個機器。

2、變速箱
主要分為手動、自動兩種。手動變速器是要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速力矩;而自動變速器,則是由扭力轉換器,行星齒輪和液壓控制系統組成。

3、底盤:
包含傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統四個部分所組成。支撐並供安裝引擎及其零部件,形成汽車的整體造型,承受引擎動力,確保正常行駛。

要進行檢查時,首先會先觀察車底盤是否有漏油、滲油的情況。其實汽車無論是新車還是老車,漏油這個問題還是有可能發生的,到底是為什麼呢?無論是引擎、還是變速箱,都不是一個整體,也不是全密封的,一個總成件是由上百個小零件組合而來,而且其中我們還得靠「油」來進行潤滑、散熱等等,所以出現漏油的情況是非常常見的,而且漏的地方也就是那幾個接合位置、軸承附近的位置,可以藉此提供資訊判斷汽車漏油的原因,進一步評估車價與維修方向。總體而言,滲漏油的原因很多,包含固定螺帽鬆動、油封老化失效、密封墊片老化……等都有可能。其他如有發現異音,或是異味,都可能潛藏大小不一的待修問題。

 鑑定師先觀察底盤部分有無漏油、滲油的情況。在發動引擎於怠速情況下,拉高轉速聆聽引擎室有無出現異常聲音,如果有異音確認聲音來源,同時記錄下來。

機能件除了汽車三大件之外,Goo鑑定師還會在原地進行方向盤轉動,檢查動力方向機的輔助力道是否正常,或是否有異音。再來測試包含每個電動窗、天窗在內的電動系統的作動是否正常。最後測試開啟冷氣系統,利用溫度計測量冷氣出風口的溫度是否降至合理範圍,以測試空調系統的作動是否正常,並詳實紀錄,供購車民眾能夠第一時間掌握車況。


針對冷氣系統的檢測,則是開啟冷氣,將溫度調至最低,同時以溫度計測量冷氣出風口的溫度是否降至合理範圍。

機能消耗品重保固

Goo鑑定師在鑑定過程中,會鉅細靡遺紀錄當下的車輛狀況。但其實在專業的鑑定師眼中,引擎等機能件都是屬於消耗品,隨著年份與使用次數慢慢出現異常,甚至有些零件前一刻還正常,車主一開出門卻出現故障的窘境。

其實,零件的保固責任合理應由販售車輛的車商負責,誠摯建議新購中古車的車主,除了詳閱鑑定報告,清楚自己所買的車輛現況,並應極力向車商爭取機能件的保固,給下一任車主最妥善的車況服務。這不僅是體現車商對交易的誠信價值,也是商譽服務的保證。


電瓶的健康狀況也會確認,鑑定師會透過專業檢測儀器來進行測試,要不然進口車的電瓶一顆都破萬元的價格,用沒多久就故障,可是很傷的。
 
關於Goo鑑定
Goo鑑定主要是分成四大項目來進行說明,分別是外觀、內裝、引擎機電與維修歷史等,然而類似Goo鑑定的制度,多年前國內許多二手車商聯盟,其實早已推出所謂的認證車,有些認證車還自稱是第三方,但兩者間其實存在著關鍵性的不同,那就是Goo的鑑定車是由隸屬NPO日本JAAA自動車協會內的鑑定師來負責,該協會是日本當地非常知名且公正的單位,因此對於車輛的鑑定是沒有包袱或店家壓力,更不會有球員兼裁判的問題出現,是屬於真正公正超然的第三方,因此不論是公正性與可信度,都比其他認證制度都還要高。
 

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