末路狂蜂Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC Yellow Night Edition

拳王阿里曾經說過,「Float like a butterfly, sting like a bee.」,靈活宛若蝴蝶飛舞,攻擊如同黃蜂銳利,或許就是這部身披Yellow Night Edition的GLA 45的最佳註解。


文 徐永先 圖 廖子賢


●建議售價 341.4萬元(未選配套件為309萬元)

●平均油耗 11.6km/L

●上市日期 2017/05

●原廠保固 3年不限里程

●討喜之處 不講理的暴力

●遺珠之憾 養不起的油耗成本


敢,與眾不同是M.Benz新世代豪華小型車家族(NGCC)的代名詞,同時也是入主三芒星的最易途徑,其中帶動著車壇跨界休旅風格的GLA在今年推出了首次小改款車型,外觀換上了更具個性的樣貌,內裝質感也更為精進,而且本次我們試駕的車型更是性能指標GLA 45 4MATIC,除了有著蠻橫不講理的凶狠性能,還選配了專屬的Yellow Night Edition,如同夜色般漆黑的基底,搭配畫龍點睛的黃色線條,都讓它不僅僅是個囂張彎道殺手,更是位顏值出眾的夜晚之王。

全車囂張至極的空力套件都帶有黃色元素,有型之餘更有著實質效果。


夜黑「黃蜂」高

小改款的GLA車系,根據不同的車型等級有著個別的外觀造型,主要的差別在於水箱護罩、前後保桿、側裙、鋁圈大小式樣等細節,作為旗艦的GLA 45配置了極為霸氣的前保桿、銀色雙柵式水箱護罩、19吋AMG鋁圈、雙側四出尾飾管等,光是標準配備就足夠令人駐足欣賞,更別說選配了Yellow Night Edition後的黑色車漆搭配灰色車身飾條,導入大量有著黃色元素的AMG空力套件,以及升級後的20吋鋁圈,囂張絕對是它的最佳形容詞。

 

 

 

主打黑黃相間配色的Yellow Night Edition,外觀顯示出大黃蜂般熊熊的殺氣,車艙當然也是一樣的戰鬥氛圍,使用了大量的AMG DANAMICA材質包覆內裝飾板,方向盤則換上了附黃色12點鐘標記的跑車方向盤,座椅也換上了AMG高性能桶型賽車椅,以及大量黃色縫線的妝點,對於喜愛展現自我的高調人士來說,這種稍嫌浮誇的設計風格,其實非常對味,只不過此套Yellow Night Edition有著時間限定,同時也是45的專屬配件,其他等級的車款則可以考慮另一種風格的White Art Edition。

如同大黃蜂般殺氣騰騰,就是GLA 45的動態樣貌。

「蜂」聲鶴唳

如果你問我對於AMG 45家族最深刻的印象是什麼?其實並非那誇張的381hp最大馬力,也不是0~100km/h加速4.4秒的強悍成績,而是那遠從一百公尺外就能夠聽見的做作音浪,AMG團隊刻意將四缸引擎營造出類似V6的聲響,換檔時排氣管的回火聲則會讓後座乘客震耳欲聾,彷彿就像一隻虎頭蜂在你頭上不停打轉,讓人心煩、心生恐懼,但換做自己是那隻蜜蜂,相信內心的感受(爽感)會是天壤之別。

Yellow Night Edition除了有著凶狠的外貌,內裝的戰鬥氛圍更是令人興奮。

這種浮誇的作風放在特立獨行上的GLA 45當然再適合不過,但相對的也要有可以匹配的動態水準才說得過去,不過各位大可放心,小改款後的GLA 45性能依舊暴力,操控同樣犀利。在目前地表最強2.0升四缸引擎的加持下,它擁有381hp/48.4kgm最大輸出,而且能在2250rpm就釋放峰值扭力,並一路攀昇至5000rpm,搭配AMG專屬的AMG SPEEDSHIFT DCT七速自手排變速箱,加速的力道真的不是任何一部四缸車型可以比擬。全力踩下油門之後,4MATIC聰明的將動力合理分配給四條輪胎,盡量克制扭力太大所造成的輪胎空轉,但後輪還是不免發出幾分慘叫,便一路向前狂奔,雙離合器的換檔速度飛快不說,原廠還刻意將換檔頓挫營造得更為強烈,每一次換檔後都是新的一次開啟推進器,坐在駕駛座的自己除了心跳不停加速之外,嘴角也止不住地向上揚起。

屬於Yellow Night Edition配件的桶型賽車椅無論坐姿、包覆性、支撐性都無可挑剔,就連看著它都感到心情愉悅。

GLA 45不僅有猛烈的加速表現,它如同蝴蝶般翩翩飛舞的靈巧操控更是讓人愛不釋手。原廠將GLA定位為小型跨界CUV,因此在NGCC系列中擁有最大的車身尺碼與離地高度,雖說車體稍微加高放大了一些,但並沒有影響太多的操控性能,而且45更搭載了日益強悍的4MATIC四輪驅動系統,對於一部動輒381hp的車輛來說,無疑是如虎添翼。採用AMG跑車懸吊與選配的20吋鋁圈,舒適性和GLA 45完全沒有任何關連性,即便切換至Comfort模式底盤回饋依舊堅若磐石,但相對的在山路殺彎時的爽感與速度,都會讓人忘卻在市區駕駛時不適,同時在Direct Control系統的加持下,車頭指向性極為精準,後軸跟進也非常即時,動態的節奏相當快速,絕對適合喜愛跑山的消費者。

12點鐘標記代表性能的象徵,DINAMICA的握感也是非常優異。

雖然GLA 45的優點相當多,但也並非全然沒有弱點,為了追求高輸出的四缸引擎,勢必得換上尺碼相當大的渦輪,同時塞在狹小的引擎室內,導致急速運轉下所產生的高溫散熱效率不夠,因此熱衰竭的現象也比預期發生得更早,想要打開引擎蓋加快散熱工作,才發現引擎蓋上的高溫用徒手根本無法開啟,如此兩難的情況也只能說是個甜蜜的負擔吧!至於381hp加上四驅的油耗表現,相信大家也不會太過意外才是。

這具引擎出力極為強悍,但大尺碼渦輪就位於水箱後方,造成的熱度也非等閒之輩。

AMG專用的雙離合器變速箱換檔速度一流,刻意營造的頓挫更是讓加速感受更有爽感。

Yellow Night Edition則是將標配的19吋鋁圈升級至20吋,和抓地力優異的CSC5可說是非常般配。

黑黃相間的專屬配色,狂暴不羈的猛烈性能,刁鑽無比的操控特質,是我對這部Mercedes-AMG GLA 45 Yellow Night Edition的最佳註解。

 GLA 45 4MATIC Yellow Night Edition

售價341.4萬元

引擎型式L4 DOHC 16V+Turbo

排氣量1991c.c.

缸徑×衝程83.0×92.0mm

壓縮比8.6:1

最大馬力381hp/6000rpm

最大扭力48.4kgm/2250~5000rpm

懸吊系統前麥花臣、後多連桿

輪胎規格235/40/20

驅動方式4WD

變速系統七速手自排

Gear Ratio 1st~7th  3.86/2.43/1.54/1.05/0.78/0.60/0.48

終傳比4.13

煞車系統四輪碟煞

長/寬/高4455/1804/1474mm

軸距2699mm

車重1585kg

0~100km/h  4.4秒

極速250km/h

主動安全  Pre-Safe主動安全防護、ABS、BAS、ASR、EBD

被動安全  雙前氣囊、雙前側氣囊、雙前側氣簾、駕駛座膝部氣囊

配備重點  Dynamic Select、Carplay、自動停車系統、Yellow Night Edition套件


2021車訊風雲獎

中華賓士 方舟教室的修繕 送愛到部落

以實際行動 將滿滿的愛 讓希望方舟昂首啟航

  多年來台東山區部落和偏遠鄉鎮的孩童由於資源匱乏,無法享有完善的學習環境和設備,而長期關注相關議題的『中華賓士集團』有感於台東偏鄉地區的經濟條件與生活水準,與都市間存在著巨大的城鄉差距,加上青壯人口的外移,造成許多幼童隔代教養,很難獲得合適完整的教育資源。有鑒於此今年『中華賓士集團』的慈善捐贈特別和『南迴健康促進關懷服務協會』攜手合作,將捐助新台幣貳百萬元善款,協助該協會設立於台東縣達仁鄉土坂村、台坂村、新化村、大武鄉及森永村等五個部落方舟教室的修繕,讓這群天真純樸的孩子們能夠擁有一個舒適的環境,可以在放學後安心讀書、寫功課、學才藝,享有媲美都市孩童的學習資源。『中華賓士集團』期盼藉由此項公益捐助,為我們的社會注入更多愛心、關懷與正向能量,更期盼這些國家未來的主人翁都能快快樂樂地長大。

  參與社會公益與愛心慈善活動一直都是中華賓士集團最重要的年度盛事,因此特別於今日假中華賓士集團位於北投區大度路三段168號總公司舉辦『2017愛心慈善捐贈』活動,由『中華賓士集團』柯亞洪總裁親自將新台幣貳佰萬元支票捐贈予「南迴健康促進關懷服務協會」創辦人徐超斌醫師;對此柯亞洪總裁表示:「公益行善能發光發熱,為需要的人帶來溫暖。我們期盼『中華賓士集團』的慈善活動能像溫暖而有力的海風,護送方舟教室的孩子們,一路航向更美好的未來!」

  典禮中還有『中華賓士集團』執行董事劉楚文、中華賓士汽車董事總經理陶達利以及「南迴健康促進協會」潘美緣理事長等貴賓親臨見證,希望藉此善舉拋磚引玉,鼓勵更多 

2021車訊風雲獎

名門新寵M.Benz CLS全新第三代車型

●LA車展亮相的第三代車型

●座艙鋪陳及科技配備比照小改S-Class

●首波動力汽柴油皆為3.0升直六設定

●國內售價 預估440萬起

●國內上市日期 2018第二季末

 

四門Coupe是近年來除SUV外頗受消費者喜愛的車型,因此你可以看到各大車廠都推出了大小不一的類似款式;它保留傳統房車的三廂四門概念,又加入跑車不可或缺的動感元素,而帶起這波風潮者,當屬M.Benz CLS。

車尾造型依循現行家族跑車風格打造,但帶有初代CLS之感。

在2017年11月底開展的LA車展中,M.Benz帶來全新第三代CLS。該車融入三芒星家族最新世代設計語彙,以前後呼應的頭尾燈組吸引眾人目光,而招牌的厚實C柱造型,更類似初代CLS,傳承意味十分強烈。新款CLS雖和E-Class同樣出自於德國Sindelfingen生產線,但內裝鋪陳與先進駕駛輔助設備都比照小改款S-Class,包括Air Body Control氣壓懸吊系統、Energizing舒活套件及全新資訊娛樂系統等,舒適與奢華度更勝以往。

控檯鋪陳融合E-Class Coupe和小改S-Class設計,質感與科技感兼具。

三代CLS將有四缸與六缸、汽油與柴油引擎等多種組合,上市初期先行公佈的三種動力系統皆為新款直六引擎,分別是CLS 350d 4Matic、CLS 400d 4Matic及CLS 450 4Matic。其中CLS 450 4Matic搭載48V輕油電系統,除汽油引擎本身所提供的367hp/51.0kgm輸出外,在EQ Boost模式下電動馬達亦有22hp/25.5kgm的輔助,可於4.8秒完成0~100km/h加速,更具備原廠平均13.3km/L的油耗表現。本車預計2018年3月於歐洲開賣,國內推估最快第二季末有望得見。張孝吉

後座仍為三人設定,並具備40/20/40三段式椅背傾倒功能。
2021車訊風雲獎

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