四合一幻視驚艷Shadow OLED FD多功能顯示器

文、圖/童國輔

協力/丞桀(04)768-1140

網址/www.shadowmotor.com.tw

4 Meters IN 1 Box-國內電裝品製造大廠Shadow又有最新力作,這款以OLED面板為顯示螢幕,並且可同時輸入三種儀錶訊號,一次顯示四種資訊的多功能顯示器,是該廠研發、測試兩年以上的時間後,所推出的年度代表作品,賽車錶有的功能它都有,有了它就不用再安裝一排賽車錶在中控檯上,讓內裝更簡潔,更有科技時尚感。

Shadow OLED的硬體設計,是採用外接三組感應器的方式來擷取車況訊息,並透過主控盒彙整所有輸入的資訊後,在傳輸到OLED螢幕上進行顯示。

採用OLED炫麗螢幕

還可當HUD使用

對於許多愛車動力經過強化的車主來說,原廠提供的車況資訊通常是不夠的,因此多數都會透過加裝賽車錶的方式,來增加油溫、油壓、增壓與其他資訊的掌握,然而賽車錶的加裝有時會改變中控檯原本的質感,大大影響部分高級車主加裝賽車錶的意願,因此Shadow才會特別花費2年以上時間,研發出這款OLED多功能顯示器,透過一機多功顯示方式,讓車況以科技感的樣貌顯現出來,而這也是Shadow OLED多功能顯示器研發的初衷。

三組外接感應器種類,包含有水/油溫、油/燃壓、增壓與排溫等感應器,而連接主控盒的感應器種類,沒有項目或排列順序的分別,三組CH插槽都裝水溫Sensor也可以。

而為了使這款產品能擁有更清晰的辨識性,Shadow特別選擇自發光OLED面板來當作螢幕顯示器,相較於彩色螢幕,OLED擁有更佳的反差效果、亮度也夠,可讓車主很快速地看清楚螢幕上所顯示的訊息為何,更適合用在監控電子儀錶上。也因為螢幕亮度高,這項產品還可當HUD抬頭顯示器使用,將車況資訊投影在前檔玻璃上,增加使用上的靈活度。

 

可連接三組感應器

同時取代四顆儀錶

至於這款產品的訊號輸入方式,採用與傳統賽車錶一樣,透過連接感應器來擷取車況訊息,且一次可輸入三組感應器訊號,不論是水/油溫、油/燃壓、增壓、排溫等感應器都可任意搭配使用,您想要裝三顆溫度感應器也可以,使用自由度極高,完全視車主的需求選擇合適的感應器來使用。而這種外接感應器的資訊獲取方式,相較於連結OBD-2插頭的訊號擷取方式,這種設計不論新舊車都可使用,不需擔心OBD-2訊號解碼不成功的問題發生,而且外接感應器還可提供更即時、快速與可靠的資訊,忠實呈現車況訊息。

每個感應器的連接線與接頭,採用的規格都與Shadow旗下賽車錶一樣,皆為防水接頭,不用擔心引擎室容易入潮而發生接觸不良的問題,是目前國內賽車錶配件規格要求屬一屬二高的產品。

而螢幕呈現的風格與效果部分,主要可分成單一資訊+跑馬燈顯示、三項資訊同時顯示與四項資訊同時顯示等三種風格,每一種風格的資訊排列位置都可切換,讓車主可自行決定哪種資訊要成為最主要的顯示項目,例如渦輪增壓值就是很多人都會當作最主要的顯示項目,以隨時掌握引擎增壓狀態。

Shadow OLED螢幕顯示資訊的風格主要有三種,分別示單一資訊+跑馬燈、三種資訊並列與四種資訊並列,風格可隨車主切換,且每個風格的資訊顯示位置也可切換,如果您想讓增壓錶的數值最大,壓個按鈕就可切換。

內建警示/峰值記憶

隨時監控愛車狀況

除此之外,車主還可針對每個顯示資訊設定警示值,當數值超過警示值時,螢幕就會出現三角形的警示服號,並且發出蜂鳴聲響,提醒車主注意,提早因應可能發生的潛在故障問題,讓這項產品負責幫您監控引擎狀況。另外,包含數值最高峰值記憶、單位切換與電壓監控等功能,也都內建在產品內,只要一個OLED就可取代四顆儀錶,對不喜歡安裝一堆儀錶的車主來說,是一大福音。

 

外型設計部分,硬體架構是採用螢幕+主機控制盒分離的方式來設計,控制按鈕設計在螢幕上,因此安裝時可以把主控盒完全藏起來,只會有一條連接螢幕的電線需拉到中控檯上而已,不會影響內裝整體風格。而為提高產品質感,Shadow特別採用鋁合金+髮絲紋的螢幕外框,邊緣還採用雷射切割方式,來增加觸感與平滑度,讓安裝於中控檯上的顯示螢幕成為另類的車用精品,任何乘客一上車就會注目到,讓Shadow OLED多功能顯示器,不只顯示愛車狀況,更能提升內裝科技質感。

 

使用前需先進入設定選單,將CH1、CH2與CH3的對應項目設定好,這樣螢幕才能顯示正確的數值,保有相當靈活的介面,以對應不同的使用需求。

該項產品還內建單位與偵測範圍的選項,單位部分有公制與美制兩種,這示外銷廠商一定有的設計,至於偵測範圍則能因應不同瞬間增壓值高低,來選擇顯示範圍。

 

 

 

所有的操作與設定都是由這三顆下壓式按鈕來進行,上下鍵為上下選擇鍵與螢幕風格切換鍵,中間按鍵則是進入選單鍵、Enter鍵與資訊位置切換鍵,人性化的UI設計,不看說明書也能操作。

為了提高產品質感,螢幕外殼特別採用鋁合金+髮絲紋+雷射切割而成,讓整個螢幕看起來非常有科技感,能為內裝增色不少高級感。

Shadow OLED特色介紹:

採用大型有機EL顯示面板,反差大、亮度高,辨識性佳,加上水藍色字體,科技感十足。

一機多工顯示方式,能同時顯示四組車況資訊。

內建HUD功能,可成為抬頭顯示器。

採用外接感應器擷取數據,資訊回饋更忠實、準確、零誤差。

可對應多項溫度與壓力感應器,可任意搭配使用。

內建警示、峰值記憶、單位切換、顯示方式切換等多項功能。

鋁合金外框材質,外型質感如同精品。

顯示器與控制器分離式設計,容易藏線。

四門改有型 VW Jetta GLI Momo Edition

美國SEMA Show一向都是美國改裝車的展示舞台為主,歐系車除了超跑外,很少看到展出的例子,即使如此還是有改裝車願意嘗試以不同的方式來顯現自家的改裝風格,就像這部由義大利改裝品牌Momo所打造的VW Jetta GLI一樣,在眾多美國車中或許才能顯現出德國車的不同。

Jetta GLI可以算是四門版的Golf GTI,外型線條有著不同於一般四門房車的運動氣息,因此只要適度透過車身彩繪、車高降低與輪圈的改裝,就可使其展現出充滿個性化的風格。

與Golf GTI有濃厚淵源的性能車型Jetta GLI,在美國其仍然為一款頗受歡迎的評價中型房車,售價比台灣親民許多,自然吸引著部分年輕消費者喜愛,這部改裝實車著重的改裝細節在於輪圈、煞車與內裝部分,外觀維持原廠式樣,只以黃色車側貼紙搭配紅色烤漆來彰顯視覺效果。輪圈部分,選擇搭配自家開發的鈦金屬色19吋輪圈,並結合235/35 ZR19的Pirelli P Zero輪胎,再搭配Brembo提供的四活塞煞車卡鉗以及打孔散熱碟盤,並適度以H&R Street Performance運動化懸吊降低車高,使得整部車有著更加運動化的氣息。

 

車室內裝部分,可以見到今年才推出的Momo GT50 Anniversario限量版改裝方向盤,其採用Alcantata麂皮與皮革混搭而成,可強化駕駛激烈操駕時的止滑性,中央則搭配黃色飾條與車色相呼應,同時車內黑色高光澤烤漆飾板或是中央扶手亦可見到黃色元素的應用,就連頭枕上也繡著車迷熟悉的Momo黃色廠徽。而駕駛座冷氣出風口下方安裝電子液晶儀錶,可提供如渦輪增壓值、排氣溫度、水溫、油門開度、轉速與0-100km/h加速時間等。

內裝已換上今年才推出的Momo GT50 Anniversario限量版改裝方向盤,其獨特造型,搭配止滑效果卓越的麂皮握把,可以同時兼顧造型與功能性,座椅部分則在頭枕表面繡上黃色MOMO字樣,可讓內裝風格更為一致。

 

這個連接OBD-2插頭擷取行車電腦訊號的P3cars電子液晶顯示器,在國內是由E-51所代理,可顯示多種車況資訊,對應多款車型且採專車專用,有興趣的車主不妨去電洽詢,電話(04)2251-7976。

直線加速賽(1/4 miles Drag Race)應該是老美的休閒活動吧!找到飛機跑道、裝上降落傘跟胖胖胎,就可以跟其它車競速,而Chevrolet乾脆推出可以直接跑零四的COPO Camaro,省下許多改裝、搭配上的麻煩。

COPO Camaro有三款引擎提供選擇,而這輛展示車搭載唯一一具機械增壓引擎,最大馬力已有530hp。
跑零四是家常便飯

限量69輛是傳統

Chevrolet的COPO概念開始於2011 SEMA Show,也就是從第五代的Camaro開始,主要訴求並不是每天在路上代步用,而是三不五時用來跑跑零四加速賽,因此沒有市售車底盤上的密封膠,當然也沒有後座,而這些設定是為了輕量化,所以COPO是一樣純比賽車,再講得直白一點,就是只能用來跑NHRA(National Hot Rod Association)所舉辦的零四加速賽,完全依照NHRA規範進行打造,也會插上符合規則的防滾籠,另外也包含賽車桶椅、車手專用的Harness,以及專用儀錶等,底盤部分像是改裝用避震器、零四加速專用胖胖胎、減速傘等,所有配備一應俱全,而且遵照2011年推出至今的傳統,僅限量推出69輛。

屬於衝直線的零四加速車,對於風阻的要求甚大,幾乎都會把後視鏡拆掉,不過說實在的,衝直線為何還要後視鏡!

剛性強化更輕盈

三款動力任君選擇

2015 SEMA Show所展出的COPO是以第六代Camaro為基礎所打造,根據Chevrolet所提供的資料,新一代COPO的車身剛性比上一代增強了28%,但是重量卻減輕了60kg左右,加上車身空氣力學有了更好的設計,因此新一代的COPO將有更好的性能。這輛紅色塗裝的COPO Camaro有著非常搶眼的外型,而在碳纖維引擎蓋下所搭載的是代號350的5.7L V8引擎,加上一具2.9L的Whipple機械增壓,斷油轉速設在8000rpm,最大馬力為530hp,當然,Chevrolet非常了解零四直線加速玩家的需求,所以COPO另外提供了一具代號427的7.0L V8自然進氣引擎,斷油轉速同樣是設定於8000rpm,可是馬力比較小只有430hp,還有一款全新6.2L V8缸內直噴自然進氣引擎,最大馬力為460hp,至於變速箱部分,則是搭配零四直線加速專用的三速自排製品。

這具引擎的代號為350 Supercharged,直接貼在車上讓買家看清楚。

依照傳統COPO Camaro每次限量生產69輛,喜歡直線加速的車友可以直接買一輛,肯定所向無敵了。