仔細瞧瞧今年上海車展風雲輩出才驚覺，奇瑞QQ、A3或吉利熊貓真是小巫見大巫了，不得不相信大陸年銷售950萬輛的汽車市場，真是有好幾把鐵刷子呢!

VW Passat New Lingyu新領馭

量產車
產地：中國
一口直斷：★★★☆☆
規格：
●售價：
●排氣量：1.8升Turbo/2.8 V6●最大馬力：163hp●變速系統：5速自排
●以Passat B5為基礎的中國版本
●針對中國市場所設計的產品
●強化車上視聽娛樂及舒適性

國內讀者對這部車應該會非常好奇，為何同屬於Passat車系，但當地販售的車型名稱卻為Lingyu領馭而非Passat？實際上中國當地生產的Passat仍為B5世代，不同於現今最新的B6，而此次推出的新領馭同樣以B5車型為基礎，在延續既有的動力、車身及底盤架構下換上全新外貌及內裝，藉此強化市場競爭。

動力同樣為2.0、1.8T及2.8 V6共三款引擎的選項，但1.8T功率輸出再次經過重新調校而從150匹提高至163匹，性能與行車品質均有微幅提升。新設計的內裝則加入影音娛樂介面，中國風濃郁的中控台增設一活動式液晶螢幕並提供DVD播放功能。

全新升級的內裝設計風格，擁有濃郁中國風的影音娛樂介面並提供DVD播放功能。

郭董最氣它
BYD比亞迪

此次BYD比亞迪推出兩款重點車款－M6與e6。前者是該廠首款「大型MPV」，共有「2.4升自排」與「2.0升手排」 兩種車款，前者搭載三菱4G69引擎，後者則配置比亞迪自主研發的BYD483發動機。但不論從車頭造型或是四幅式方向盤的樣式，都可以明顯看出M6根本就是仿自Toyota Previa！難怪「狐狸康」的郭董揚言告到底，這種直接Copy對手產品的手段太沒品了！

另一部e6則是「純電動車」，配置比亞迪引以為傲的「鐵電池」設計，目前仍是概念車。預計在暑假前後上市的S8車款，是中國市場罕見的「電動硬頂」設計，從「花生仁大燈」又可以看出這部2007年就已展出的S8車型根本就是仿自M.Benz SLK的「逆向工程」產品！在奇瑞、吉利紛紛自行設計新車外觀、強打外銷市場的同時，比亞迪似乎依然沉迷在旁門左道的歡愉之中啊。

BYD M6

BYD  e6

在2007年車展便已推出，BYD S8終於克服硬體上的問題，準備在暑假前後上市。

順水推舟
Honda Civic Hybrid即將登陸

大陸所販售的思域(即Honda Civic)屬美規車型，台灣則為日規車型。但Civic Hybrid源自北美市場，因此未來引進台灣將會出現同樣是Civic、造型卻不一的狀況！對岸的美規車型雖然不殺，但引進Civic Hybrid時卻少了「適應不良」的問題。

右端沒差
全球超跑廠通通到齊

隨著上海郊區開發案的不曾停歇，豪門大戶的消費力道完全不見疲軟，繞了一圈發現，全球超跑真的都到齊了！

MG名爵  MG6 Concept

來自英國的老品牌MG在中國人當家作主並經過重新整頓後，於此次上海車展發表兩款使用相同平台的概念新作MG6及榮威 N1 Concept。從一些細部特徵可看出這兩部車幾乎已達到量產條件，在外型設計方面仍保有該品牌獨特的英式運動風格。

Roewe榮威 N1 Concept

以豪華風格為導向的Roewe榮威汽車，在現行750及550車系之外有可能加入另一款新的入門級距而使產品線更為完整，而 N1 Concept將會成為這部車的雛型。更加年輕且帶有高質感的造型設計讓這個新品牌拋棄過去Rover遺留的舊包袱而跨入另一個嶄新階段。

廣汽集團 4Door Coupe

與國際品牌合作且同時發展自主品牌是當地車廠的主流趨勢，其中當然也包括廣汽集團在內，此次便展出最新研發的4Door Coupe與VIP Lounge Concept兩款概念車。從車名4Door Coupe便透露出該廠對這部車的期許，許多小地方均展現4Door Coupe對速度的熱情。

廣汽集團VIP Lounge Concept

從車身外部的輪廓線條可明顯察覺4Door Coupe與VIP Lounge Concept共用相同的機械平台，但運用面貌的差異化而突顯不同的產品屬性與訴求，頭燈及前水箱護罩的一體式設計充滿創意與巧思，線條的運用也非常成熟，是一款改變人們傳統印象的優質作品。

Buick  新君越 LaCross

繼年初北美車展後，上海通用果然如期展出了全新改款的新一代君越 LaCross，前衛與動感兼具的造型風格跟現行款截然不同，獨特的腰線設計更是一絕。此外，在配備與動力科技方面亦展現強大的企圖心與競爭力，被視為Buick主宰該級距的一張王牌。

東風 猛士

原以為Hummer也參加了此次上海車展，但仔細一看車頭居然寫了「猛士」兩個字，實際上這部車已有「中國悍馬」的稱號，從外型可看出整部車的架構與設計概念均源自美國Humvee且已被中國軍方採用，此次上海車展所秀出的是民用版的概念車款。

東風 泰Tai Concept 

除了與日產及本田合作生產新車之外，東風汽車也積極發展自主產品，此次便以「敏、泰、智」這三個中文字為主題發表三款全新作品，其中除了第一部懸掛東風廠徽的量產車─風神S30外，以「泰」為名的Tai Concept亦頗受矚目，設計手法已逐漸趨於成熟。

力帆 320

鎖定年輕消費市場的力帆 320，甫推出之際便因為大量採用與Mini雷同的產品風格而受到矚目，一對渾圓頭燈配上鮮豔的雙色塗裝與簡潔的輪廓設計，視覺上很容易讓人產生聯想。雖然其低價定位無在質感方面有太高的表現，但至少能產生一些補償作用。

上海同濟科技 同傑S11

同濟同捷科技公司為當地少數主攻整車設計的科技公司，在此次車展中秀出了他們的最新作品─同傑S11。整部車雖為獨立作品，但外觀許多地方仍可看到讓人熟悉的身影，如R8的側進氣口、F430的尾燈等設計元素，目前正朝量產的計畫邁進。

Mitsubishi Lancer

鯊很大！大陸Lancer竟是「鯊魚頭」！與台灣消費者較為保守的心態不同，即將在年底於大陸上市的Lancer車型竟是「原汁原味」的鯊魚頭設計！這看在台灣Lancer迷眼中一定鬱卒到搥心肝！

長城概念車

在2007年鬧得沸沸揚揚的「仿Yaris」、「摳Panda」造型事件，今年就顯得風平浪靜，「長城哈弗H7」清楚表達了跨界SUV的意念，設計相當漂亮、這樣做就對了！有些事情只能做不能說，不是嗎？

Suzuki Alto

20年前誕生的「奧拓」因價格便宜，去年總共賣出了12萬4千餘台，這激勵了鈴木汽車的信心，決定在今年內於中國投產Alto車型，做為「奧拓」的後繼車款。它也即將在台灣上市，預計新車售價將壓低在40萬元以下。