現代電腦噴射引擎上有幾個重要的閥門，諸如節氣閥、怠速控制閥、 PCV閥、EGR閥等等。在這請大家建立一個觀念，只要是閥門就有可能會積炭、會累積髒東西而造成堵塞失靈，這樣愛車引擎就會產生怠速不穩、加速不良，馬力不濟等的毛病，因此我們平常保養愛車，不光是只換機油，而應該也把定期清理這些閥門作為保養愛車的重要項目。

EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三個字的縮寫，中文的意思是廢氣再循環系統。它是針對引擎排氣中有害氣體之一的氮氧化合物NOx所設置的排氣淨化裝置。氮氧化物排到大氣中，碰到強烈的紫外線時，會生成光化學煙霧。這種光化學煙霧，會造成眼睛疼痛，嚴重的話還會帶來呼吸困難。長期呼吸被氮氧化物和黑煙等污染的空氣，也容易帶來呼吸器官的疾病和癌症。這是為什麼各國政府都要管制氮氧化物的原因。

在化學上，氮是所謂的惰性氣體，不容易起氧化作用，但溫度高到一個程度，還是會形成氮氧化物的。因此要想降低引擎排氣中的氮氧化物含量，就要設法降低引擎的燃燒溫度。現在最有效的實用手段就是在進氣管中導入一些已經燃燒過的廢氣，與新鮮空氣混合，使之再次參與燃燒，其作用是降低混合氣的含氧濃度、吸收燃燒釋放出的熱量，使燃燒速度減慢、燃燒溫度降低，從而減少了NOx的生成數量，當然也就會有減低引擎馬力的後遺症，不過為了環保，這是必須付出的代價。

現代引擎不論是燒汽油或柴油的都有EGR廢氣再循環系統，而且都用電腦來管控廢氣的進氣量，以期在環保和動力上取得最大的利益和平衡。 由以上分析，給我們一個提示： EGR失靈也是愛車引擎怠速不穩一個重要的因素，當師父修了半天都搞不定怠速不穩毛病時，不妨提醒他是不是也清一清EGR閥或用電腦診斷一下EGR的電磁閥，說不定馬上就可妙手回春。