文+圖/邢正康

一般人都知道合歡山是賞雪聖地，卻多半不夠認識合歡山。除雪季賞雪之外，夏季高山野花盛開時也有許多人專程前往欣賞。此外，一年四季合歡山區都有不同的景觀風情，尤其是在不穩定的氣候狀態下，風起雲湧、陰晴不定，雖然可能隨時要穿上雨衣，但也有機會拍到不凡的自然景觀，尤其合歡北峰的高度最高，視野展望極佳，又有遼闊壯觀的高山草原，也經常受到攝影愛好者的青睞。 

把合歡群峰當作攀登高山百岳的入門山比其他的山區都更方便，除非刻意要體驗野地過夜的美好，不然都能夠在一天之內往返公路上。這次我們前往二座一般人都可輕鬆到達的百岳級路線，分別為石門山與合歡北峰。在台灣的百岳級群山中，走一趟大多需要至少二至四天才登頂走完全程，由於台14甲線公路帶來的便利，汽車得以爬過一山又一山，最高點的武嶺停車場海拔高度已超過三千二百公尺，公路從群峰之中蜿蜓迂迴，如今一般人均可駕車前往，停車後甚至30分鐘左右便可登上石門山頂，二小時內抵達北峰附近的大片高山箭竹草原……走一趟如同郊山般容易，卻能體驗空氣稀薄冷洌、雄偉驚奇的快感，身為台灣人，一生至少去一次才不枉此生。

健行步徑其實都是在穿越高山箭竹叢。

最輕鬆的百岳──石門山

所謂合歡群峰是指合歡主峰、合歡東峰、合歡北峰、合歡西峰、石門山、合歡尖山、石門北峰等山峰，除合歡西峰距離公路較遠稍具難度外，其餘各山頭已成為一般旅遊路程，各山峰的登山口都位於14甲道合歡山莊附近，很容易找到。其中以石門山是最輕鬆的健行路線，從登山口算起，若以正常步伐前進，大約30分鐘即可攻頂成功，這是所有人都能夠輕鬆完成的百岳級登山健行路線。

在省道台14甲線33.5K處可看到石門山的登山口，進入登山口之後，沿途二側皆是低矮箭竹，視野開闊良好，由於步道維護良好，所以走這條登山小徑的遊客非常多。從公路邊的登山口沿著步道走上山頂大概只有七百多公尺的距離，而坡度也不算非常陡，是國內百岳級高山最輕鬆的一條路線。
走上山頂可見一座臨近各山的指示圖標，視野非常遼闊，若天氣狀況佳的話，連最遠的南湖大山、中央尖山都可看得見，所以大部份遊客到合歡山區遊玩時都不會錯過來此一遊。

由北峰的步道上回望公路的方向，可清楚看見東峰以及台14甲公路。

一望無際的北峰草原

合歡北峰標高3422公尺，是合歡群峰當中最值得去的一座高山，理由是景觀最多樣，路程難度低，但是比石門山有更多的趣味。可以一日單攻北峰來回，也可以攜帶食宿裝備在山上多個很棒的營地紮營露宿，這樣可享受晨昏景致之外，也經常可在夜晚欣賞到滿天星斗的銀河。不同季節都有不同的感受，是喜歡野地經驗而又沒有太多假期的戶外愛好者的好去處。

北合歡山海拔3422公尺，是合歡群峰當中最高的一座山頭，因為山形圓潤平緩，高度又夠，從中橫公路的金馬隧道到大禹嶺間的路段，以及西面的台14甲公路沿線的合歡山莊至小風口之間，都可看見接近山頂的稜線上有一座巨型的反射板，可說是北合歡山最明顯的地標，非常容易辨認。北峰的登山口位於台14甲線36.7K處的小風口附近，鄰近合歡山管理站，所以一般都是將車輛停放於此，而且管理站有餐飲販售的服務，對於登山健行者非常方便。北峰登山口設有導覽指示牌提供遊客明瞭周遭環境，由登山口到北峰的單程距離為2公里，輕裝來回大約4小時的時間。

由登山口沿稜線上行的第一公里路程，坡度較陡峭，走起來較累，但是上到稜線之後路況就和緩多了，體力夠好又夠瘋狂的人甚至可以考慮扛登山腳踏車上來，因為第二個一公里路段大部份路況是可以騎車的。途經反射板後，就表示已通過了最艱困的路段，而且視野會一直開闊到直上北峰頂達到最高點，這段路上經常可欣賞到在山谷翻滾的雲海，所以走得愈慢收穫就愈多。往北峰的健行步道全線視野極佳，在沒有被大雪覆蓋的季節裡，這裡是一大片呈波浪起伏狀的翠綠箭竹草原，夾雜著蒼翠的冷杉森林，在平日如果沒有太多遊客的話，簡直會讓人誤以為來到歐洲的阿爾卑斯山，使人捨不得離去並且毫無節制的猛按相機快門。

北峰下的小溪營地是一處漂亮的平緩山凹，因有穩定的小溪水源而得名。

小溪營地

整條北峰步道沿途都是走在開闊無遮蔭的稜線上，如遇晴朗好天氣就得防曬，但我們這次在下午出發，希望可以遇見精彩的日落，不過一開始就面臨山區常有的濃霧，直至深夜為止。其實這段開闊的草原地形在遇到濃霧的狀況容易讓人迷失方向，不過在合歡山區的步道上多處設有指示路牌，這回我們安排前往小溪營地紮營過夜，就是靠著這些路牌在濃霧的夜裡找到小溪營地正確的位置。

抵達北峰的主步徑與通往天巒池的岔路口也有一座指示路牌，往北峰還有200公尺，小溪營地是在往天巒池的方向，由地形圖上得知落差大約有200公尺，從岔路口開始便是一路陡下，直到開闊的小溪營地為止。雖然夜晚什麼都看不見，但高山的溪流當然是在有森林的山谷中往低處流下，所以遇到二處岔路只要往下坡方向就對了，不過摸黑走得比較慢。途經二處較陡的碎石坡面要小心些，不過有前人留下的繩索，所以很容易便可通過。約50分鐘後，終於到達山谷下方的小溪流處，在附近輕易的找到營地。這一夜帳篷外的天候變化真是大，吃完晚餐天空掛滿了星星與明亮的月光，正準備架起相機腳架拍攝夜景時，天空中不知從哪裡飄來一朵朵的烏雲，最後真的下起大雨，還好雨勢不是在行進間出現。

清晨斜射的光線讓草原氣氛更好。

眺望群峰

小溪營地的水流終年不竭，所以被稱為小溪營地，由於水源穩定且相對乾淨，附近又有平緩的開闊地形，是在合歡北峰附近最佳的天然營地。第二日清早，帳篷外的天候是清澈的藍天與金黃色的陽光，夜裡的風雨已完全不見，高山的景致讓我們忘記先吃早餐，一直到快門按到手軟為止。大約從清晨6點混到9點半，收拾行囊之後開始往北峰的方向緩慢上行，這段路距離雖不長，但也走了整整1小時才回到北峰與天巒池的岔路口。晴朗的天候下，站在這個岔路口就可以直接望見夜裡紮營的小溪營地，以及周圍一望無際的高山草原，這處營地可算是非常的漂亮，值得再去一趟。

由往天巒池的岔路開始往北峰的峰頂只要200公尺，而且坡度平緩，北峰頂是個獨立開闊的地形，海拔標高3422公尺，跟其他合歡山系並不相連，山頂有一顆二等三角點，為合歡山群中最高峰。山頂視野極佳，向北可遠眺中央山脈北脊與雪山山脈，向南可俯瞰濁水溪溪谷及玉山山脈，想必天氣晴朗時很適合於此欣賞日出與日落。 

日出之後，可見山谷中的雲海翻騰。

注意事項
1.行走在稜線上請特別注意風寒效應及高度適應不良問題。
2.冬季積雪期間通往合歡山的道路會有管制，即使車輛加裝雪鏈也未必會放行，視管制點當地停車空間及交通擁擠情況，彈性開放車量通行。雪季重點期間，遇下（積）雪時，昆陽至合歡山莊路段規劃徒步賞雪區，除公務車及鏟雪車外，禁止各類車輛通行。徒步賞雪區外，未掛雪鏈車輛進入雪地，得視雪況、路況及是否具有四輪傳動之性能，限制或禁止通行。
3.台14甲線武嶺至合歡山路段，因坡陡彎急且路面極易結冰，靠山崖側禁止停車 以維交通順暢及安全。
4.國家公園範圍內大部份地區禁止露營過夜，如要紮營露宿，需查詢太魯閣國家公園。
5.太魯閣國公園網址：www.taroko.gov.tw

交通資訊：
1.國道1號下豐原交流道──接台10甲線公路經豐原再轉台3線──東勢──天冷轉台21線往埔里再轉台14線──仁愛──台14甲──合歡山。
2.國道1號下王田交流道──接台14號省道──草屯14甲──埔里──霧社──合歡山。
3.花蓮9號省道往太魯閣接台8號省道──大禹嶺轉14甲──合歡山。
4.宜蘭台7甲省道（中橫宜蘭支線）──梨山──大禹嶺轉14甲──合歡山。
5.國道1號下中清交流道—中彰快速道路──台14線──埔里轉台14甲線──霧社—─合歡山。
6.國道2號下草屯交流道接台14甲線──合歡山。

為了拍攝山岳景觀，攝影器材是必要的重量。

重裝前往合歡北峰並不會太困難。

在合歡山區的登山步道上，每個重要路口都有指標。

合歡北峰的山頂

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