●來自Civic Type R的Rev Match Control System
●依舊提供6速手排
●引擎腹內飛輪輕量化、底盤件強化
●北美獨賣
 

玩到Honda Civic，眾車迷言必稱Type R，那全新世代新車就只聞樓梯響未見人下來怎麼辦？不要急，二當家Civic Si這不就來了嗎？
 
一次攻頂？才沒這種事情！

經常聽聞網友鼓吹一次攻頂，本人對此深覺嗤之以鼻，否則路上豈不滿街Bigatti Chiron？特別就玩車族群更不應如此狹隘，每款車本即有其耐人尋味處，小輸出有小輸出的巧，大動力有大動力的暴，若只看上不看下那不叫玩車，充其量稱之金錢遊戲也剛好。

全新世代Civic Si不僅將前保桿與水箱護罩予以更新，更在攸關動態的部分大做文章。

行李廂蓋加上鴨尾設計後，整體運動扮相獲得大幅提昇。

也因此既然玩到Honda Civic，即便Type R確實令人垂涎，但千萬別忘記旨在讓更多人得以享受喜美式熱血的Civic Si，若稱車壇瑰寶亦當之無愧，特別是在這全新世代大改款剛現身而Type R尚未發表的時刻，要嚐鮮？你別無選擇。
 
出手排你就買？

既然作為性急本田迷的救贖，Civic Si端出的擺盤絕對秀色可餐，首先1.5升渦輪增壓引擎可輕鬆繳出200匹與26.5公斤米成績，輸出時機甚且還再降下些許，於1,800轉至5,000轉的常用轉速內，更有飽足推力供其驅策，加上腹內諸如輕量化飛輪等設計。與之搭配的動能傳輸機制則仍維持有提供6速手排變速系統配置，擺明給你盡其在我的手搖撥弄樂趣；而更有感的升級來自Type R下放的Rev Match Control System轉速匹配系統，換得短短430m/s幾無遲滯退檔補油反應之餘，當然也讓動力銜接更顯恣意，搭配特調的排氣管以及主動控制聲浪系統，熱血氛圍絕無須質疑。

動力採1.5升渦輪增壓引擎，而且依舊維持6速手排變速系統設定，甚且還具備退檔神器轉速匹配系統。

全方位再進化

當然下盤功夫也是Civic Si的拿手好戲，對此Honda以強化彈簧、阻尼、防傾桿、之臂及襯套作為因應，再加上延伸的軸距與輪距還有更加強化的車體剛性，在配上235/40 R18胎圈後，動態表現著實令人期待。

座艙以黑/紅配色為基調，中控台飾板則採蜂巢式設計以大幅提昇競技氛圍。

Si專屬跑車座椅造型相當搶眼，同時有效提升彎中的身體包覆性。

至於設計部分則將前後保桿予以更新，加上造型別緻的蜂巢式水箱護罩以及行李廂蓋鴨尾設計，共同營造運動化競技風格，而座艙內也以Si專屬跑車座椅與蜂巢式中控飾板突顯戰鬥氛圍，再連同7吋液晶儀錶、9吋觸控螢幕、Apple CarPlay、Android Auto與12支揚聲器的Bose音響等規劃，科技配置依舊玲瑯滿目，只不過以往Civic Si僅只北美市場獨售，台灣車迷若想一親芳澤搶先體驗，與其苦苦等待，不如就近洽詢貿易商還比較實在。

想看更多文章：車訊網