水噴射系統這東西 其實已經存在20年

Q.我家的渦輪車最近大改不少動力,老闆建議加裝水噴射系統,請問新車還有必要安裝麼?
 
其實水噴射系統這類玩意早在20年前就在改裝市場中販售,當年多用在美國的0-400m加速和WRC賽事中,後來節能減碳的意識抬頭,才被街車廣泛使用。大多用在渦輪引擎,目的是適當的降低缸內的混合氣溫度,因為在相同環境下水分子的降溫能力遠遠超過汽油,能避免爆震的產生,對渦輪車來說排壓也會減少。此外,利用高溫水蒸氣的帶動下將進氣歧管、汽門和汽缸內的積碳清除,但噴的內容物通常是50:50的水與酒精混合液(比例因人而異),進而提高增壓值、提前點火時間、提高壓縮比。不過安裝的位置很講究,一般是將噴頭裝在節氣門之前效果最好,進入引擎各缸的水霧也較平均,但有的歧管比較長,也可以安裝在節氣門之後的歧管上。如果愛車動力改裝幅度超過200hp以上,以台灣濕熱的環境安裝水噴射是多一份保障,但供油曲線必須修正才能維持最佳的空燃比。 




▲水噴頭通常位在節氣門的前後,進入引擎各缸的水霧也較平均,以台灣濕熱的環境安裝水噴射是多一份保障,但供油曲線必須修正才能維持最佳的空燃比。
 

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