自然進氣流內外兼修美型男

未分類

2008.05.02　作者：車訊網　

日規密齒6MT上身
操控掛帥的駕馭快感

Mazda 6的動感外型原本就融合了歐日不同風格的精華，在經過車主的精心點綴之後，更彰顯此車運動房車(Sports ?Sedan)的風格，白淨的塗裝配上原廠頂級版本的空力套件，展現極為內斂的動感氣息，搭配白色Buddy Club P1-Racing鍛造鋁圈，給人一種都會雅痞的型男風格。全車外觀乍看之下的確是頂級2.3S車型原廠設定，但仔細觀察包括水箱護罩、燈眉、B柱飾板等許多細微處，都可見到車主悉心設計的個人風格。

清爽乾淨的引擎室，只有簡單的周邊強化，搭配精心調校的供油點火模式，應有的輸出水準完全發揮。

手工進氣歧管搭配HKS高流量香菇頭，以及67mm加大節氣門，進氣效率大幅提昇，高轉速應有的表現完全釋放。

國產手工等長頭段，搭配HKS LegaMax雙出式排氣中尾段，聲浪飽滿悅耳，低轉渾厚到高轉則轉為尖銳高亢，完全展現自然進氣迷人之處。

俗稱「怪獸椅」的Bride Low Max功夫龍可調桶椅，搭配同花色重新編製的後座，大幅提高內裝的整體性、質感與運動風格。

動力部分仍維持原廠2.3升引擎並未變更，加上手工進氣歧管、67mm加大節氣門以及HKS高流量香菇頭，搭配國產等長手工頭段、HKS LegaMax雙出式排氣中尾段等，進排氣效率大為提昇，如此設定下動力輸出進步不少，不過仍然無法滿足車主的需求，於是Tuner為車主換上日規密齒6MT變速箱，再以HKS F-Con SZ來調校出更細膩的供油點火模式，輸出表現大幅進步。

移植日規6MT密齒比變速箱，多了一個檔位加上原廠密齒設定，讓動力銜接更加順暢，綿密的加速性能大大提昇駕馭樂趣。

精緻的內裝鋪陳是此車最吸引筆者之處，打開車門隨即見到二張俗稱「怪獸椅」的正港Bride Low Max功夫龍可調桶椅，後座則以與桶椅相同花色的Bride布料重新編製、打造整體美感，全車多處Carbon飾板則是車主訂製的DIY傑作，車室的戰鬥氣息大幅提昇，更加符合Sports ?Sedan應有的運動風格。

全車多處Carbon內裝飾板為車主自行訂製與DIY的心血傑作，除了展現個人對於質感的要求，也呼應功夫龍椅背的整體性。

檔位落差極小的密齒比變速箱，傳遞出綿密線性的加速表現，輕快的油門反應，轉速爬升沒有絲毫遲滯，時速指針則隨著檔位與轉速變換不斷攀升，低轉速時低沉的排氣聲浪，隨轉速提高而轉為高亢，即使到斷油前仍然沒有明顯的動力衰退，HKS Hyper Max避震器組優異的支撐與回饋，可以感受清晰的路感，即使行經連續坑洞，也沒有多餘的彈跳，感覺四個輪胎緊緊貼著地面，即使激烈操駕也能提供絕佳的安全感，優異的動力銜接與底盤設定，展現出Sports ?Sedan應有的操控表現。