你走哪條國道?台灣地圖讓你知道

路標那麼多種誰看得懂?替代道路真能管用嗎?

通常在出發前我們會先查詢當前的路況,如果會遇上擁塞路段可能就要換路線,但台灣的路標種類眾多,有在開車的你還記得多少呢?這些標號各自代表什麼?小編已在全台各地「插地標」,發現原來這些道路可以到那麼遠.....

 

國3路線:台北/新竹/台中/台南/高雄/屏東

國1路線:台北/新竹/台中/台南/高雄

國3甲路線:南港-蘇澳

國2路線:機場-鶯歌

國4路線:清水-豐原

國6路線:霧峰-埔里

國8路線:台南端-新化

國10路線:左營-旗山

台61線:八里-七股

坪林→頭城

龍井→埔鹽   

舊正→台中

新竹→彰化

 

 

1.國道一號(中山高速公路)

路線用途:

北起基隆港,一路往南延伸到高雄港。因開發較早,通過的西部城鎮大多為都會區和工業區,車流量已趨近飽和,為了改善車流擁塞的狀況,將包含在內的汐五高架和五楊高架拓寬。

距離:374.3公里

 

2.國道三號(福爾摩沙高速公路)

路線用途:

俗稱的「南北二高」,北起基隆的基金交流道,往南至屏東林邊鄉的大鵬灣(近東港鎮)。為疏解飽和的「中山高」和平衡城鄉發展,刻意避開人口稠密的都會區,主要貫穿中小城鎮和鄉村地帶,有趣的是台中市與彰化縣之間呈現東西走向,並沿著大肚溪連接台中海線地區(大甲、鹿港、沙鹿...)和彰化市。

距離:431公里

 

3. 國道五號(蔣渭水高速公路)

路線用途:

又稱北宜高速公路,是台灣首條橫跨東西部的高速公路,北起為台北南港系統至迄點的宜蘭蘇澳,早期依靠「台2線」和「台9線」聯繫這兩大地區,但受限於雪山阻隔或海岸路線的迂迴而造成交通往來不便,自北宜高速公路通車後,大幅將兩地旅運時程縮短至40分鐘內,因雪山隧道為重要路段,民眾常以「走雪遂」來口語化這條公路。

距離:54.3公里

 

4.國道二號(機場支線/桃園環線)

路線用途:

是一條桃園市到新北市鶯歌區的高速公路,自起桃園機場,一路銜接中山高和北二高,形成機場支線(機場端-機場系統)和桃園環線(機場系統-鶯歌系統)的路線,皆是為了機場運輸量激增而設的國道,是唯一有雙向八車道的東西向公路,也連結機場與高鐵桃園站兩大交通樞紐。

距離:

20.4公里

 

5.國道四號

路線用途:

是台中環線(將國道四號、二高、台74線連成的路網)的計劃之一,西起清水區,沿途經過神岡並往東行至豐原,後續的計劃會延伸到潭子區並接上台74線快速道路,全長將會有27.9公里。

距離:

17.8公里(清水-豐原)

 

6.國道六號(水沙連高速公路)

路線用途:

台中通往南投的一條橫向高速公路,起點從「二高」的霧峰系統開始,往內陸延伸到埔里終點,由於行徑盆地和丘陵地帶,只能沿著台14線附近建路,因此交流道大多跟台14線連接。

距離:

37.5公里

 

7.國道八號

路線用途:

也稱台南支線(與中山高、二高、台86線連接而成的路網),西起安定區,東至新化區,除了串起往南科的方向,連接台86線能快速抵達高鐵台南站和台南機場這些重要樞紐。

距離:15.5公里

 

8.國道10號

路線用途:

又稱高雄支線,西起左營區,東至旗山區,也與中山高和二高交匯,而銜接左營區的快速道路能直接進出高鐵左營站,未來支線會經過高雄美濃和屏東高樹這兩地偏鄉,延伸大約16公里的路程。

距離:

33.7公里

 

9.國道3甲

路線用途:

是北二高的一條國道支線,連接台北市大安區、文山區至新北市深坑區,重機也能上這條道路。由於是進出北二高的要道之一,尖峰時刻常有擁塞情形。

距離:

5.6公里

 

10.台61線(西部濱海快速道路)

路線用途:

全台最長的省道快速公路,北起新北市八里區,南至台南市七股區,並有「甲線」和「乙線」通往台北港和彰濱工業區,部分的北路段與「台15線」共行,「台17線」則跟中南路段共用路廊。

距離:

308.4公里

【年前檢查】冷卻系統再確認水管/水箱/風扇

 

年節出遊最容易遇到塞車情況,走走停停的行車模式,對冷卻系統來說一大考驗,冷卻系統一旦罷工,引擎一定會縮缸故障,要避免發生此問題,除了目視冷卻水量是否足夠外,勢必進行更詳細的檢查才行。而冷卻系統中,最容易故障的地方有兩個,分別是爆水管(水箱)與風扇故障等。爆水管(水箱)會發生除了被小石頭打到等外在因素外,內在因素主要是橡膠水管硬化失去彈性,無法承受高壓而爆裂所導致,而原廠水箱上座內也有橡膠O型環,時間久了也會失去彈性而出現漏水情況,一旦冷卻水漏太多,就無法提供足夠的熱交換能力,水溫自然會提高,因此建議水管每20萬公里就換一次,或開車時偶而注意水溫錶指針的高度,指針位置如果比平常還要高,就代表水溫已非常高,建議停車檢查比較妥當。

 

 

至於風扇故障則是使用年限到了所導致,通常20萬公里或10年以上的汽車風扇都要注意運作是否正常,可以在引擎熄火狀態下,以長型工具轉動風扇,如果發現風扇卡卡的轉不太動,建議趕快換新的比較好,當然容易轉動不代表風扇是好的,開車時經常注意水溫錶也是必須養成的好習慣。

水箱風扇負責引擎於怠速時的強制散熱之用,一旦故障水溫也會飆高,風扇會故障通常是使用年限到了所導致,原則上20萬公里或10年以上的汽車風扇都要注意運作是否正常。

開車時養成時常注意水溫表指針的動態,是很重要的習慣,因為水溫一旦過高,引擎拋錨的情況可不是短暫的,而是容易造成引擎永久性的傷害,不得不慎。

【年前檢查】突發緊急狀況 怎麼處理可以減少二次傷害

事前詳細的檢查,有時還是難以避免車輛故障的情況發生,尤其這時候正行駛在高速公路上時該怎麼辦?筆者列舉了幾個一般人比較容易遇到的情況進行說明。首先是輪胎爆胎,不論是前後輪只需鬆開油門打開方向燈,慢慢朝路肩滑行過去即可,千萬不要重踩煞車,很容易因左右輪胎煞車力道的不均,而造成車身打滑甚至是翻車的嚴重後果。

真空倍力器內儲有2~3次的輔助真空值,萬一車輛突然熄火時,記得不要多次踩踏煞車踏板來停下車輛,而是緩慢踩下並含住踏板即可,萬一內部真空用完,接下來您只會踩到石頭,而沒有煞車力道。

 

接下來是萬一開到一半引擎熄火時怎麼辦?會突然踩不到煞車嗎?答案是不會的,大約還可提供2~3次踩踏輔助力道,建議將煞車踏板含著,打開方向燈,向路肩靠近後,再將車輛停妥,接著將警示燈按下,如果拋錨的地方路面沒有很寬,或護欄外沒有地方可行走的話,就不要花太多時間放故障三角架,大約放置在車後40~50公尺的地方即可,因為行走在高速公路上的路肩是很危險的事情。而建議大家平常可以將故障三角牌拿出來試裝一次,讓自己能記得三角牌的組裝方式,如此哪天真的需要派上用場時,才不會手忙腳亂。另外,上路前可先確認信用卡是否提供免費拖吊服務,拖吊前記得索取拖吊三聯單填寫,在三聯單的背後有拖吊費用標準的表格,可判斷拖吊車是否有正常收費。

車上都應該準備故障三角架,車輛拋錨在高速公路上時才能確保自己跟其他用路人的安全,放置地方在車後50~70公尺的地方,視當時的道路環境而定,如果車流量很多、護欄外沒地方行走的話,不要走太遠,放在車後50公尺的地方即可。

上路前可先確認信用卡是否提供免費拖吊服務,拖吊前記得索取拖吊三聯單填寫,在三聯單的背後有拖吊費用標準的表格,可判斷拖吊車是否有正常收費。