向老大哥學習 VW Polo GTI(下)

▲小巧的車身,穿梭大鵬灣彎道輕鬆愜意,若能開上山路一定會更有趣。

輕鬆就能開快

這次業者勞師動眾,將試駕場地移師屏東大鵬灣賽車場,想必是對Polo GTI的操控很有信心。當然,我們也盡可能在短短三圈的時間內,試出它的性能和差異。全新Polo GTI採用和Golf GTI相同的EA888系列引擎,不過最大馬力和扭力稍微調降一些,不過仍能在6.7秒完成零百公里加速,只比Golf GTI的6.4秒慢上一點點。
 
有進入賽車場開過車的讀者都知道,在賽道上的速度感遠比馬路上要低,直線路段跑個140km/h也像是100km/h的感覺。因此即便把最大馬力200hp的Polo GTI油門踩盡,你也不會覺得快到不合理;六速DSG稱職地在每一個彎道結束後一步步將車速積極上推,而制動力道漸進且紮實的煞車系統,亦能在最後一刻將車速壓低到合理範圍,只要駕駛人能精準掌握入彎點與速度,這部小車的精湛表現確實能讓人感到驚喜。
 
Polo GTI標配的運動化懸吊相當有韌性,就算偶爾壓到路緣石,也不會出現讓人心頭一驚的劇烈彈跳感;降低15mm的車身高度,勢必對壓低車輛重心有所助益,不過這組懸吊算是兼顧舒適性的設定,若真要上場競技,還是有升級的空間。本車的ESC提供三種模式──標準、ASR Off與ESC Sport,若在標準狀態時,Polo GTI就像個循規蹈矩的好學生,即使你用超出極限一些些的車速駛入彎道,XDS主動式限滑差速器就會隨即介入,對內側驅動輪施以煞車,來強化過彎能力並控制車速,整個過程相當線性滑順,不會有突兀感。如果是在ESC Sport模式下,這時車輛的可受控性會再增加一些,樂趣也會高一點,不過或許是原廠的馬牌CPC6配胎已經過好一段時間的激烈操駕,抓地力不盡理想,因此過彎車速並無法再提昇,實在有點可惜!


升級2.0升渦輪引擎,油門反應比以往直接,加速感也略勝一籌。


ESC開關設計在排檔座左側,長按可進入ESC Sport模式。


本車提供三種駕駛模式選項,另外還可切入S檔,將換檔時機再延後。

試駕心得~跑山路更適合
本車尺碼較舊款放大,開起來已有大號掀背車之感,加速輕快卻擁有沉穩路感;相較於大鵬灣的高速衝刺,應該更適合山路小跑。唯一讓人有疑慮的是,Polo GTI車價和Golf GTI的差距不大,走進展間容易「變心」,不信你試試!

 
VW Polo GTI
建議售價 122.8萬元起
引擎型式 L4 DOHC 16V渦輪增壓
排氣量 1984c.c.
最大馬力 200hp/4400~6000rpm
最大扭力 32.6kgm/1500~4350rpm
懸吊系統 前:麥花臣+防傾桿
後:扭力樑+防傾桿
輪胎規格 215/45/17
驅動方式 FF
變速系統 七速自手排
長/寬/高 4053/1751/1446mm
軸距 2548mm
車重 1310kg
0~100km/h 6.7秒
極速 237km/h
主動安全配備 ESC、ACC、AEB、MCB
被動安全配備 6具氣囊
配備重點 10.25吋數位儀錶、大尺寸天窗、運動化懸吊
 
 

向老大哥學習 VW Polo GTI(上)

建議售價 122.8萬元
平均油耗 15.5km/L
上市時間 2018/05
原廠保固 4年不限里程
討喜之處 有競技感的裝扮、充沛的動力
遺珠之憾 加22萬買Golf GTI會不會更划算?
 
今年5月在台發表的全新第六代Polo,它不只車長首次突破4米,也換用全新MQB A0平台,具備更優異的剛性,而新世代的三缸公升級渦輪動力,也能兼顧節能與性能,整體表現令我們印象深刻。不過,當時同場現身的Polo GTI,其實才是最讓我們期待的,因為它第一次使用了2.0升的動力系統,性能勢必更讓以往,配合多項新科技的加持與輔助,給人的感覺就像是一部小一號的Golf GTI!
 

車尾GTI標誌與左側雙出尾管的配置,說明了其強悍的性能實力。


降低15mm的運動化懸吊,有效強化過彎與操控性能。
 
不只是性能強化

為了讓Polo GTI的性能得以盡情施展,台灣福斯特別將公辦試駕活動舉辦在大鵬灣賽車場。不過在下場前,還是先讓我們來看看此車的特別之處。Polo GTI的車頭有一道明顯的紅色飾條,自水箱罩向兩側延伸,與頭燈連成一氣;其下的進氣格柵採用了經典的六角蜂巢式樣,配合亮黑色飾板,帶來明顯的對比感。車尾部份,Polo GTI也比照車頭和車側,換上專屬的運動套件,左側雙出尾管的配置,亦透露它的特殊身份。當然,如果你還是認不出來,此車車頭、前葉子板到尾廂門上也都標有GTI廠徽,「提醒」你它可不是泛泛之輩。
 
除了外觀上有所差異,Polo GTI的內裝也和一般Polo有所不同。打開車門,最先映入眼簾的當屬那相當有熟悉感的運動化格狀織布座椅,此外方向盤也改成握把更粗的三輻平把式,搭配隨處可見的紅色車縫線、金屬踏板及黑色頂篷,性能味可說滿點。而新一代Polo也運用了大面積的色塊飾板來帶出活潑感,一般車型採用的是深灰色,Polo GTI則和beats一樣使用絲絨紅配置,帶來更濃烈的熱血氛圍。


GTI車型不可或缺的格狀織布座椅,質感與包覆性均不俗。


控檯與排檔座兩側皆換上絲絨紅飾板,帶來十分熱血的駕乘感受。


全數位儀錶為本車標配,錶底的280km/h刻度看了心跳就加速。
 
至於配備方面,Polo GTI也堪稱應有盡有,將10.25吋液晶儀錶、雙區恆溫空調、大尺寸天窗、氣氛燈等都納入標配,更導入其他車型必須加價選用的前方行車安全輔助套件(含ACC、AEB、主動乘員防護),配合全車系標配之ESC、6具氣囊、MCB二次碰撞預煞與駕駛疲勞警示等,能帶來一定程度的主被動安全防護。