圖：Allen
採訪協力．中華越協(02)2358-2042
正當TIS賽車場即將於年底結束營業的消息讓車界惆悵不已的同時，由越協所巡迴各地舉辦的爬山賽儼然成為國內賽事的新方向；10月22、23瑞港公路站，慕名而來的各路好手多達120多位，一場激戰熱烈的在著名花蓮瑞港公路展開，人人都想在此留名，誰才是真英雄，激情後見分曉！
瑞港公路魅力無邊
各路悍將齊聚一堂
相信許多老車迷都還記得多年前在花蓮所舉辦的亞太盃555越野賽，堪稱台灣賽車史上最具規模的拉力賽事，不僅造就出許多傳奇車手，更讓後山花蓮許多優異的賽段真正曝光，從此每年由越協所舉辦的爬山賽，絕對不會少掉花蓮的存在；其中連接瑞穗與大港口的64號縣道的瑞港公路就是一例。
本次瑞穗站的賽事就是選定在瑞港公路上舉行，兩天共三個SS路段皆由瑞穗方向出發，全程路面狀況十分良好，皆為柏油路面鋪設，單趟全長22.5公里對於車手及車輛更是一場耐力戰，優異的專注力絕對是致勝技巧，因此本站賽事所有車手均搭配副駕駛出戰，否則過程中稍有閃失，山壁及山崖可是會讓人抱撼退賽，畢竟面對這樣難得且高難度的路段，完賽才是最高作戰指導原則。
協會為增加比賽難度及考驗車手穩定性，去年所施行的賽前探路制度，今年已取消，加上賽前嚴格的車輛管制措施，路線的熟悉度及車手對於環境的適應性就顯的相當重要，畢竟大多數車手上回跑瑞港公路皆是去年的事了，這段期間會跑來這裡偷偷練車的機率應該等於零，所以就算是老手，也只能憑印象去跑，新手就更不用說了，SS1就是製作路書及熟悉路況的唯一時刻，除非車手們前一天就已經到達，偷偷去…
各式彎道集一身
SS1不平靜
在經過車手簡報後，中午12點半正式展開瑞穗站的爭奪，頭位發車的是四傳組奪冠熱門－D2車隊的廖志賢，廖大哥經歷過國外賽事洗禮，對於高速彎道的恐懼感早已克服，這點在本站必會派上用場。起點剛開始就是一段相當長的直線，路幅不寬且有些彎曲，但大馬力車種速度都可達將近2百公里，除需要膽量，車輛設定更是關鍵；路底髮夾彎對於煞車的考驗相當嚴峻，眾家車手在SS1果然都不敢放手一搏，熟悉路況成為大家的共識，儘管如此廖志賢還是做出15分32秒的單趟成績，不僅技壓四驅組眾家好手，更在總排名暫居領先集團；另外在本組值得一提的是來自悍東車隊的12歲小將林德偉，僅第二次駕駛Impreza參戰的他，雖因途中變速箱故障而耽誤近3分鐘的時間，卻還是在17分47秒完成本賽段，本站特別聘請前來指導的外籍副駕駛Victor表示：林德偉的天份驚人，後續發展空間也相當大。讓人相當期待未滿13歲的他後續表現。亞米哥車隊王昱勝，作出15分39秒的成績暫時在二傳A組領先，原先在此組極被看好的徐同波則深受定位問題所擾，僅作出15分47秒，比起以往駕駛單凸四代喜美在同一路段作出的成績還慢，看來事業忙碌疏於練習果然會影響駕駛的手感；至於競爭同樣激烈的二傳B組，左頓曾煥庭及亞美的陳瑞陽都跑出15分44秒的成績，連袂在此組領先；金元17歲小將尤翊豪則作出16分01秒的成績，車況似乎未達理想狀態，否則以其實力，應該有很大的成長空間。由於瑞港公路的彎道錯綜複雜，且各種速域的彎道都有，因此SS1就已經產生不少狀況，光這一回合未完賽的車輛就達14部之多，瑞港公路果然輕忽不得，難怪被譽為國際級賽道。
週日兩回激烈鬥爭
眾好手直呼過癮
原先預定共跑四個回合的賽程，因為參賽車輛實在太多，而且加上處理事故車所耗費的時間，讓賽會不得已將週日的賽事縮短為兩回合，但是單趟22.5公里的長度就已經讓眾家好手直呼過癮，少跑一回合絲毫不會影響大家的興致；經過一天的道路熟悉，第二天大家的自信心明顯有所提昇，對於彎道的處理方式就更加大膽，而且易肇事路段大家也都相當清楚，剩下的就是技術層面問題！早上八點開始起跑，經過昨日的熟悉，照道理車速應該會更加提昇，但許多車手卻明顯慢了下來，或許是為了完賽作考量而衍生的策略應對；就像人稱瘋狗的陳建中在第二趟所做出的成績，居然還比第一趟慢上4秒之多，與以往的風格不太相似。老將高清榮則在SS2作出15分34秒的亮眼成績，可惜的是卻因起跑搶跑違規而慘遭罰秒10秒；不過在SS2最大的驚奇卻是12歲小將林德偉，擺脫前一天變速箱故障的陰影，且在經驗豐富的Victor帶領下，完美作出15分28秒的單趟成績，成功奪得本站最速男獎項，實在令人難以與其稚嫩的臉龐相聯想，就連身經百戰的老將廖志賢及陳清佑，都難望其項背，更令人驚訝的是這只是他轉戰房車賽的第二次參戰，不僅令人對其發展性更加好奇！
至於另一位未成年戰將尤翊豪則成功擺脫昨日狀況不佳的陰影，做出與悍將曾煥庭相同的15分47秒，將戰線拉長至SS3，阿庭的壓力頓時倍增，果然是英雄出少年，二驅A組的戰況同樣膠著，賽前飽受煞車油管破裂所困的林沅滸，經過其他車友的傾囊相助才得以順利出賽，得來不易的機會果然非拼不可，15分33秒的成績緊咬著王昱勝，拼戰精神值得嘉許；暫居第三的則是老將邱川峰，老薑的鬥志絕不容輕忽。
鑿戰三回圓滿落幕
經典戰場明年再見
相較於前兩段SS3的賽事就顯的較為平和，除部分車輛在最後關頭出現些許狀況外，大多數殘存的車手都採取守勢，順利完賽成為最大且最重要的目標；在四傳A組的最終結果，廖志賢以穩定態勢成功奪下本組冠軍及總排名第二，豐富的經驗果然是詭譎賽事的最佳背書；亞米哥車隊的王昱勝則成功拿下總排名冠軍及二傳A組冠軍盃，每戰都展現出長足的進步是他最大的特色，當然少了常勝軍金立華的參戰相對威脅也減小不少。而二傳B組在曾煥庭SS3產生些許狀況的插曲下，尤翊豪成功扭轉戰局擒下冠軍寶座，經驗與衝勁的對決相信會一直延續。
實際參與越野爬山賽的採訪並非頭一遭，但是賽事水準不停進步卻是一直感受到的，就在龍潭賽車場結束營業之後，爬山賽自然成為車手轉戰的最佳舞台，完全不同的觀念及挑戰，是這項比賽最大的樂趣，如何藉由賽事來引起政府相關單位的共鳴，成為賽事規模能否突破的最大關鍵，望著經典的瑞港公路，遙想著亞太盃555越野賽的盛況，心想著何時才能榮景再現？這肯定也是在場所有與賽人士共同的期望。
瑞穗站成績表
名次 車隊 正駕 副駕
房車四傳組
1 D2 廖志賢 紀文誼
2 廣釗 高清榮 林俊嘉
3 天助 陳清佑 柯伯仲
二傳A組
1 亞米哥 王昱勝 徐志泓
2 巨隼 林沅滸 劉曉奇
3 亞米哥 邱川峰 曾培鈞
二傳B組
1 金元 尤翊豪 張智翔
2 左頓 曾煥庭 余信泓
3 亞美 陳瑞陽 謝欣霖
二傳C組
1 智庫 陳春長 陳志忠
2 KAWA 張明輝 陳憶順
3 左頓 林瑞崇 黃瑞誠
二傳D組
1 領賢 張永浩 黃英彰
2 天助 張耿修 蔡明鴻
3 德堡福斯 林義崇 王仁維
二傳新手組
1 暄勝 張宏順 張家和
2 亞米哥 張登富 洪啟閔
3 翔威 羅國良 張志勳
四傳新手組
1 豪進 張志明 劉成光
2 東陞 陳明輝 溫志鴻
3 廣釗 林宏洲 沈義超
