什麼是TCR(國際房車賽)?

TCR國際房車賽是以經濟考量為出發點,打造的廠車必須以四門/五門的中階市售車為基礎,同時得兼顧到專業程度,但不用像GT3等級那樣充滿電子高科技和改變內部結構,改裝幅度相對較低,吸引很多私人車隊投入競賽,也是培養新手日後往更高階比賽的管道。因獲得F1老闆的支持,且在車廠作為幕後的支持下,TCR很快在全球各地建立分站,成為FIA認證的熱門賽事之一,統規的賽制也決定車手的競爭力,讓比賽增加不少看頭。
 
2018年TCR賽車基本規格:
沿用原廠結構的四門/五門前驅市售車,須有FIA認證的防滾籠、自動滅火器、通訊設備、桶型賽車椅、六點式安全帶等。
車身最大範圍在「長4200mm x 寬1950mm」以內,後尾翼最大寬度為1650mm。
採用2.0升四缸渦輪引擎,限最大動力為340hp/41.79kgm,引擎部件、進排氣系統和冷卻系統須符合改裝規範。
可沿用原廠變速箱(最低車重含車手約1230kg)或指定的前六速序列式變速箱(加重35kg,約1265kg)。
限定輪圈最大尺寸:10J x 18,只允許鋁合金鑄造,總重(含輪胎)最低11kg。
活塞卡鉗最大限定為前六/後二,只允許鋼材的碟盤,能加裝導風管散熱。

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隨著近年掀起TCR房車錦標賽的熱潮,在亞洲的私人改裝廠投入該賽事也有增加的趨勢,統規賽制的極佳觀賞性讓亞洲區就有五個分站