曾贏得超過 80 座大小不等的獎項、並同時獲選歐洲與北美市場的「年度風雲車」殊榮… 自 1998 年首度問世以來，Ford Focus 在全球創下了有如奇蹟般的輝煌歷史。
現今我們所能看見的第二代 Focus，不僅在英國創下超過 110 萬輛的銷售佳績，更以掀背車、房車、旅行車、及敞篷車等各式不同車型，滿足了不同消費者的需求；而這也是 Ford Focus 輝煌歷史的其中一頁。
在已正式展開的 2007 年德國法蘭克福車展上，Ford 官方證實了第一部小改款 Focus 將於 2007 年底正式下線，初期有的三門 & 五門掀背、四門房車、及五門旅行車車型，將會先出現在英國的 Ford 展示間裡，而運動化旗艦車款如 Coupe-Cabriolet 及 ST，則將於 2008 年春天正式進駐 Ford 展示間。
以全新 Mondeo 為基準，2008 年式 Ford Focus 也導入「Kinetic Design」動能美學設計元素，此舉不僅讓小改款 Focus 更具特色、也讓它成為路上最引人注目的一部車。
| 2008 Ford Focus 同樣導入「Kinetic Design」設計因子，車頭是不是像極了全新 Mondeo？ |
端詳車前車後，梯形水箱護罩、融合在車頂弧線的尾燈、更粗壯的輪拱、以及新造型的尾門及尾門玻璃，是 2008 Focus 最主要的改款項目；倘若選購更高等級的車型，則另有鍍鉻處理的裝飾配件、以及與車身同色的擾流尾翼。
進入車室內，歐洲高級車的氛圍依然存在，儀表板、及前車門的塑料飾板皆以填充絨布包覆，座椅織布更以亮眼的飾條點綴；車內儀表裝置也都經過重新修飾，並附有紅色的背光顯示；升級的音響控制機構、與雙區橫溫空調系統等等，也都是小改款 Focus 的改良之處。
此外，Titanium 車型擁有同樣採 Kinetic Design 設計的全新中控台 ( Zetec 等級可選用 )，另外還備有 4 公升容積的可移動中央扶手；而後座乘客則一樣擁有許多置物空間及實用配備使用，
像是 230 瓦的充電插座、及外接 USB 插座的音響裝置等；另外，Ford「Power Button」引擎啟動按鈕也將是 2008 Focus 的選用配備，其位置將安裝於排檔桿旁。
有了動能美學的造形設計加持，當然也要有足以匹配的科技相輔；全新 Ford「PowerShift」雙離合器六速自排變速系統，2008 年初將首見於小改款 Focus 及 C-MAX 上；而這套變速系統，將搭配輸出 136ps、以及另一具全新調校、輸出 110ps 的兩具 2.0 Duratorq TDCi 柴油引擎上。
Ford 與變速箱大廠「GETRAG」合作研發這套 PowerShift 變速系統，此變速箱構成由兩具副軸並聯、兩具副軸並各有一副離合器，再透過置中安排的軸承控制，一邊負責奇數檔位、另外一邊則負責偶數檔位，可在行車同時預選所需之檔位搭配。
| 歐洲 Ford 總裁 John Fleming 也親自前往會場，並為現場媒體解說小改款 Focus 的主要變更項目。 |
相較於過去 Focus 的自排變速箱，有了 PowerShift 加持的小改款 Focus，其平均油耗得以減少 10%、且 CO2 的排放量更少；至於實際的空污實測數據、以及這具 PowerShift 變速箱的詳細等等，相信在正式上市前即可完全明朗。
另外，2008 Ford Focus 還新增一款標配 DPF、搭載 109ps 1.6 Duratorq TDCi 柴油引擎的 Focus「ECOnetic」車款，本車平均油耗為 65mpg、CO2 平均排放量更只有 115g/km，如此的表現，相信將成為中小型掀背車級距中的標竿。
若不區分車型及輸出設定的差別，Focus 1.6 TDCi 的 CO2 平均排量僅有 119g/km；而以 1.8 Duratec 四缸汽油引擎為動力的 Focus Flexifuel，其不僅可添加 E85 生質燃料、也可添加無鉛汽油、或兩種油品混合添加都沒有問題；而 Focus 車系另外還有以 2.0 Duratec 汽油引擎為基礎的 CNG ( Compressed Natural Gas ) 天然瓦斯車、及 LPG ( Liquefied Petroleum Gas ) 液化石油瓦斯車。
2008 小改款 Ford Focus 初期將有 Studio、Style、Zetec、及 Titanium 等四種等級車款供選擇，而售價方面也將於正式上市前公佈。
