[試駕] 入門新動力 Volvo XC40 T3 Momentum

這幾年來豪華休旅車市場不僅是各大廠牌兵家必爭之地外,彼此間的競爭廝殺更是激烈,尤其更是透過價格更便宜的入門車型,來吸引想要進階高級進口車款的消費者,XC40 T3 Momentum就是其中一員,不僅搭載更具效能表現的1.5升三缸小排量渦輪引擎,也擁有更親民的159.9萬元價格,再搭配豐富的配備與完整的安全防護科技,產品魅力可謂十足!
 


/顧宗濤 
 
建議售價 159.9萬元
平均油耗 13.4km/L
原廠保固 3年10萬公里
討喜之處 不俗的加速動力、更親民的售價
遺珠之憾 少了些駕駛樂趣
 
在2018年全新XC40導入國內販售之時,是以T4與T5兩款渦輪動力規格為主,不過這幾年來Volvo在發展出現行歐系豪華車廠所流行的48V Mild Hybrid輕油電動力系統之後,也隨之將原本的T4及T5動力轉成為B4與B5動力,但由於受限於產能的限制,因此現階段仍無法確認搭載這兩款輕油電動的XC40何時會導入國內,因此這次所試駕的T3動力反倒成為XC40車款最入門且是唯一選擇的動力規格。只是這T3車款所裝載的1.5升三缸渦輪引擎,其動力是否夠用呢?且在更低的價格下,配備又會有什麼差別呢?這就是本文想要告訴各位的。
 
都會與運動風格依舊

XC40 T3配置的是Momentum套件,因此整體外貌則較動感的R-Design顯得較為務實,不過都會時尚的風格呈現依舊。車頭有著六角形直瀑式水箱護罩,外框並施以鍍鉻綴飾,LED頭燈內仍整合「雷神之鎚」的LED晝行燈,讓車頭有著極高的辨識度。此外,前後保桿及車側下緣與輪拱皆使用黑色防刮膠條環繞整車,不僅有保護功效,也營造出SUV的獷野氣息。至於車尾仍維持Volvo招牌的L型尾燈,加上大面積的尾門,創造出充滿家族印象的車尾線條與輪廓,整體而言顏值依舊頗高。
 

T3 Momentum採用相當大器的六角形直瀑式水箱護罩,並施以鍍鉻框飾來營造視覺質感。


雷神之錘頭燈是新世代Volvo的招牌設計,而此LED頭燈的遠近光燈則具備主動式調節功能。


雙邊L型尾燈搭配大尺寸尾門,強調SUV風格之餘也讓置物便利性更佳。
 

內裝延續斯堪地那維亞的簡約時尚風格,並以皮革、金屬飾板與鍍鉻件來塑造車艙精緻質感。

簡約高質感的內裝風格

內裝設計部分同樣承襲XC40車系的基本架構與家族化風格,以簡約且帶精緻典雅的氣息來呈現。而車艙內最亮眼的配備就屬12.3吋的數位整合資訊儀錶組以及9吋整合式觸控螢幕主機,不僅整合導航、廣播、影音、藍牙與行動通訊等功能,並可支援Android Auto與Apple CarPlay等手機連結功能,這般設計可說將大部分的調整操作按鍵全集中在螢幕中控檯,也讓車艙看起來更為清爽別緻。其他配備諸如High Performance多媒體高級音響、雙區恆溫、駕駛座電動調整、多功能真皮方向盤、手機無線充電裝置、AQS車室空氣品質監測系統等皆為標配,不過副手座電動調整座椅、電動尾門、電動收折後座頭枕以及Keyless等則列為選用配備。至於關鍵的主動安全科技則全部都是標配,包含
ACC/ LKA/LDW/BLIS/CVW/CTA/RSI/AHB/CWFAB/RCWFAB/City Safety等,規格之高不在話下。



12.3吋數位整合資訊儀錶組是車艙科技氛圍營造的主推者。


中控檯上的9吋整合觸控式螢幕主機,包括導航、影音娛樂、空調、車輛設定等操作介面均整合於此。


便利實用的手機無線充電裝置也是T3 Momentum的標準配備項目。


支撐性與包覆性表現相當好的駕駛座椅,具備多向電動調整功能與2組記憶設定。


後座除了擁有寬裕的膝部與頭部空間表現外,座墊坐起來也舒適,椅背角度設計也不會過於直挺。
 
小排量大勁道

XC40 T3所搭載的這具1.5升三缸直噴渦輪增壓引擎,就是Drive-E高效能引擎家族的最新成員,雖然排氣量僅1477c.c.,但卻可釋出163hp、27.0kgm最大馬力及扭力,再搭配8速手自排變速系統,可說帶來相當暢快飽滿的加速動力感受。尤其在轉速1500rpm時即能湧現出27.0kgm峰值扭力,因此不僅在市區游刃有餘之外,在快速道路催奔起來更是帶勁夠力且線性,即便是小排氣量,但中高速域的再加速力道拉升以及尾速的延伸性表現,也令人相當滿意,過程也僅有細微的渦輪遲滯現象,並有著不俗的高速穩定性。此外,此具三缸渦輪引擎的震動抑制程度也有著水準表現,整體運轉品質也頗為細緻,甚至若不特別去注意觀察,還真難去察覺到這是一具三缸引擎。


這具入門的1.5升三缸直噴渦輪增壓引擎,可釋出163hp、27.0kgm最大馬力及扭力,平均油耗可達13.4km/L。


8速手自排變速箱換檔銜接迅速順暢,帶來十分線性的加速推力。

舒適平穩的駕馭感受

採用CMA底盤平台打造的XC40 T3,前後懸吊系統分別為麥花臣與獨立多連桿的配置,實際上路的操駕感受確實不賴。在一般道路上,其路感回饋算是清晰,它的方向盤輕巧,但卻不失路感,可以感受到壓過路面接縫或貓眼石的輪胎回饋,但車身卻沒有明顯的彈跳,這對於SUV而言可以說是相當舒適且適宜的設定。至於在山路上的操駕表現,XC40 T3就是一輛標準的Volvo SUV,它的底盤極限絕對在水準之上,絕對可以用很快的速度過彎,但車輛本身的調性,卻不適合你用過於激烈的方式操駕它。簡單來說,其避震器還是有些偏軟,因此當重煞入彎時車頭下潛的速度相當快,這對於駕駛者的信心是一大挑戰,但在它下沉之後還是能夠貼住路面,保持良好的循跡性,不過此時卻已無心再去挑戰它的極限,這或許就是XC40 T3貼心的一面,提醒駕駛這是一部載家人的SUV,即便有著不俗的操控性能,但平順沉穩的駕馭,才能讓全家大小有著舒適愉快的乘坐感受。
 


行李廂的標準容量為452公升,並可擴充最大空間至1328公升,且整體平整性當優異。



1.5升三缸渦輪動力夠勁也夠順暢,尤其駕馭起來輕鬆好開且受控,無論是過彎的重心轉換或是轉向反應等,活潑又不失穩定性。
 
試駕感言~不俗的吸引魅力

儘管動力不若T4、T5般強悍,但XC40 T3卻也夠勁、夠順暢,一般日常行駛使用絕對游刃有餘,加上有空間、配備足,更有一次給好、給滿的主動安全科技,以及更為親民的價格,是部充滿魅力及競爭力的SUV產品。
 





 

相關文章(關鍵字)

北歐輕旅行 Volvo V60 D4旗艦版

15年式的V60 D4在售價上並未作任何調整,同樣維持了旗艦版192萬和豪華版172萬。但在動力系統方面,搭載了具有省油節能特性的Drive-E引擎,以及對提昇燃油經濟性,讓換檔更加平順的八速手自排

XC60 看見你!現場互動體驗最新安全科技拿好禮

為了讓國內喜愛 VOLVO 的眾多消費者能夠搶先體驗 The New Volvo XC60 的先進安全科技,國際富豪汽車假 10/6~10/10 每日上午 11:00 至晚上 21:00 雙十連假期間,於信義區新光三越 A8 前廣場展出新一代 XC60。現場將模擬最新一代 City Safety 行人偵測辨識科

Volvo C30 D5 Tuned by S.A.M.

原來,這部C30 D5多了30匹馬力以及4.59kg.m扭力,這股額外增生的動力來自一套名為S.A.M Power Box的動力套件,是來自瑞典的S.A.M. Steffansson Automotive AB推出的產品。為什麼消費者可以在Volvo原廠買

[海外新車] Volvo「DRIVe」環保車系即將登場

Volvo 即將於巴黎車展推出以 C30、S40、V50 等車款為基礎的三款環保車型;掛上「DRIVe」銘牌,這三款新車都將搭載同一具 1.6 升渦輪柴油引擎、並配備全套能延伸其環保性能效益的套件。

安全無限上綱 Volvo New XC90*

目前硼鋼是普遍用在坦克及航太科技上的好東西,福特的車款愛用它,而過去常常被Euro NCAP拿來入圍年度最佳安全車的Volvo,當然也不會放過用這個比一般鋼材更輕更強的好東西大做文章的機會;新的XC90不僅將用

每月進廠保養 開18年百萬公里破紀錄

蝦米!一部開了101萬公里的18年老車到現在還在服役,依舊保持近乎剛購入時的狀態;在車主及Volvo原廠的悉心維護下,Volvo 940正朝著下一個百萬里程數邁進,如果沒有意外的話,下一

大和嚴選 - INFINI VOLVO V70 T5 298﹑5ps式樣

以渦輪車的場合來講,只要稍將增壓值提昇後就能輕鬆得到更大的動力,當然Volvo V70 T5也適用於該法則,對於豐田車系相當在行的Technical Shop INFINI,使用上HKS F-Con is及HKS EVC V增壓控制器,T5動力提昇43ps達成。

全新 17 年式 VOLVO XC60 T5 R-Design X Polestar 雙重武力限量推出

國際富豪汽車限量推出全新 17 年式 XC60 T5 R-Design 雙重武力專案,原價 224 萬,限量特價 216 萬,再享 120 萬 40 期 0% 利率優惠

哪些SUV最安全?CR-V、Outlander、Santa Fe皆上榜

日前在美國富比士財經網站中公佈了一項訊息,其根據美國NHTSA國家高速公路交通安全局與美國IIHS高速公路安全保險協會這兩大撞擊測試機構評,所進行的撞擊測試結果,針對在美國境內所販售的SUV車型中,列出了15款在「安全性」表現上被列為最高等級的車款名單。