一提到Impreza很多人就會想到港灣高速，過去港灣最知名的一輛零四加速車就是企鵝號，而這輛水藍色Cusco塗裝的GC8則是號稱港灣的第二把交椅。而在改裝方面本車有別於企鵝號採用EJ25引擎而是使用EJ20，腹內方面則是換上Wiseco鍛造活塞，而連桿與曲軸則是流用STI套件，再搭配STI的VF37渦輪，輔以最大增壓值1.2bar，輸出約350hp左右，這樣的搭配也許並不是那麼暴力，但測試結果卻好得出奇。

來自港灣高速的這輛GC8採用EJ20本體為基礎，換上STI渦輪、連桿、曲軸等原廠套件，雖然動力表現不突出，但在調校得宜下整體表現值得讚賞。

由於動力輸出較小，而輪胎部分本車使用的是215/45/17 RS-R，在測試時這樣的配置反而能夠發揮不錯的抓地力，也比較好控制，因此在彈射起步時並沒有太大的打滑現象，瞬間G值甚至超過1.1G，時速65km/h左右換上二檔，雖然瞬間達到0.8G，但後面則維持在0.6G-0.5G之間，時速110km/h換上三檔，加速力略為下滑至0.45G-0.35G之間，時速155km/h時換入四檔，最終通過400m成績為12.57秒，以EJ20來說表現相當漂亮。

GC8比起GD來說最大的優勢就是車重較輕，而本車更進一步將後座、地毯拆除，以爭取更佳的馬力/重量比。

改裝重點：
EJ20引擎、Wiseco鍛造活塞、STI連桿、STI曲軸、VF37渦輪、EVC 5(1.2bar)、HKS F-Con V Pro、215/45/17 RS-R、Cusco防滾籠、後座、地毯拆空

0-400m：12.57秒 0-100km/h：4.22秒 Speed：176.92km/h