引擎如果想要加大排氣量,有哪些方法可達成?

A.引擎排氣量的大小,乃是由活塞缸徑和衝程來決定,因此只要改變缸徑與衝程,就能加大排氣量,其中加長衝程一項就是取決於曲軸,許多國外加大排氣量的鍛造腹內套件中,都會包含可加長行程的鍛造曲軸,這是相當極限的改法,可一舉提高引擎動力基本水平,相對費用也比單更換鍛造活塞與連桿來得貴上許多。
 
加長曲軸行程即等於增加了活塞往復移動的距離,因此還必須要改變到活塞、連桿的長度,以避免發生凸出汽缸本體的問題,而引擎能夠增加多少行程,則是受制於缸體的高度和活塞移動速度這兩項,在相同轉速下長行程的活塞移動速度會比短行程快,此刻活塞的強度若不足以應付,當超過界限引發油膜破裂就會「爆引擎」了,所以以「拉行程」的方法來增加排氣量,最好是適度就好。
 
而增加排氣量的另外一個作法-「加大缸徑」部分,目前由於多數車用引擎的本體較小,相對原廠缸套亦變的較薄,可擴增的缸徑限度是越來越小,能增加個1至2mm已屬很大的範圍,而加大缸徑最好能與加長行程同時進行,如此才能取得活塞運轉時的協調性。加大排氣量改裝後,最明顯的是反應在扭力提昇上,接著才是累積後所產出的最大馬力。
 

▲既然活塞、連桿乃至於曲軸都要更換為鍛造部品,因此可以同步選擇規格不同於原廠的零件,來增加引擎排氣量,可一舉提高引擎動力基本水平,相對費用也比單更換鍛造活塞與連桿來得貴上許多。