製作費超過1000萬元日幣 打造RE雨宮GT廠車式樣 !

圖片來源:Web Option
 
2019年5月18日在日本群馬舉行的RacingCafe D`z-garage,出現了一輛記憶卡殺手的Mazda RX-7 FD3S,這輛車的外觀被以全車貼膜包覆,並且選擇的顏色可是一般車主可能會覺得害羞的純金色澤,其實這個跟車主的職業有很大的關係,車主其實是在販售供桌的銷售人員,因此才會將車輛外觀選擇上與日本供桌常見的純金黃色作為車輛的外觀色,也不知道這樣的製作是否會對業績有正面的提昇︖
 

動力部分並非太重要,T04Z渦輪機搭配Power FC可程式電腦的撰寫,目前大概有400ps以上的威力。
 
原型車為西元1995年的RX-7第三期型,車主花了將近4年的時間,終於在2019年4月完成這輛車。概念車型為RE雨宮的Super GT廠車的外觀,並且與一般市售街道版空力套件做混搭,空力套件是透過RE雨宮的GT Replica kit,加上車主做的細部修正,達到幾乎媲美正規GT廠車般的極致形體追求。
 
這個部分因為很多廠車的套件並沒有市售,車主為了達到完美的外觀,許多細節的套件都是堅持復刻打造,像是GT廠車上的大型尾翼就與市售不同,車主也不知道從哪裡取得到,RE雨宮在2011年發表的Time Attack式樣機型的尾翼,記得當年這個外觀套件則是僅有個位數的夢幻品,另外就連雨宮GT廠車最終式樣的壓克力窗戶,車主也是花費了好大的功夫才取得,後照鏡部分則是泛用規格競技用產品在加工處理,達到與GT廠車相同的形狀。


正廠車套件其實與GT Replica kit市售版本有著些許的差異,這個部分都是靠車主自己做的細部修正來達到更完美的軀體,光是這個製作數量只有個位數的尾翼,車主依舊有辦法來入手。


基本上空力套件的製作雖然不容易,不過還是可透過加工或是包膜來達到視覺上的修復,但這兩片壓克力的窗戶就不是這樣了,車主想盡辦法才入手這兩片正GT廠車上拆下的產品。


內裝部分其實有點雜亂,三環錶、十字棒、氣壓調整器的擺設似乎顯得有點混亂。


引擎室的美化是車主下一個計劃,但實際上的概念並沒有個實際方向,也許是將進氣歧管拋光,或是將管路全數換上鈦合金節燒管,反正不管怎麼樣引擎吊出來重新噴漆是一定要的。
 
另一方向街道方向的改裝套件則是以足下產品為主,整輛車緊緊貼在地板上的風格,則是透過來自台灣的AirREX製氣壓避震器來達成,後行李箱內就可看到AirREX的鋼瓶與簡單的小裝潢,19吋的雙片式輪圈,則是來自Work Emotion的鍛造品。
 
車主表示目前車輛的外觀雖然也已經完成,這次原本也要將輪框送去施以電鍍金的處理,不過截至目前為止連同車輛購入的金額,已經超過了1000萬元日幣,因此沒有預算去處理輪框部分,但接下來會把目標放在引擎室的製作,或許大家下次去福岡玩,可能會在路上看到這輛金色RX7也不一定。


為了營造GT廠車般的氣勢,在無法改變懸吊作動形式下,透過AirREX氣壓懸吊將車輛降到路上無法行駛的高度,好佔滿大家的記憶卡容量。


19吋的三片式輪框原本是要施以金色電鍍來搭配車體塗裝的,不過預算似乎超出了車主計畫,因此這次的活動中僅維持原色來應戰。
 

相關文章

賽事培育出的全新空力套件 RE雨宮流SE3P超強攻擊性 !

繼承RX-7的RX-8說真的壓力還真不小,全新的自然進氣13B-MSP型「RENESIS」引擎,雖然僅有250ps/22.0kgm的最大動力,不過日規車型搭載的六速手排,依舊還是能夠提供駕駛足夠的樂趣,不過正反兩極的評價,至今依舊是尚未平息。

500美金就買到了 Lucky 7 Racing(FC)

車主弗里斯利卡薩索拉,是當地人心目中的真男人,不僅是因為他對汽車有無可挑剔的品味,還有一個堅持不放棄的熱情,在於他推動的貧窮的大學生項目,用極低廉的價格來拯救一輛Mazda RX-7 FC3S,並且讓它看起來相當完整。

打造一具催不會壞的轉子引擎 合法領牌一年5000公里羨慕中 !!

這輛火紅色的四型RX-7 FD3S,是車主自從19歲考得駕照以來第四輛RX-7,可說是百分之百的轉子魂,車主表示第一輛RX-7是一台FC3S,剛開始不是為了轉子引擎才購入,單純覺得外型滿帥的就買了,

[影音] 三步天堂 Mazda MX-5 MT爽快試駕 !!

看似過程較為繁瑣,但其實只要多做三個步驟,Mazda MX-5 MT就可以讓你進檔入魂,遠離凡塵。

[氣壓懸吊專題-Part3] 標準內置設定更顯洗練 AIRMIX氣壓懸吊 !!

氣壓懸吊在台灣出現的時間也好一段日子了,玩家們從過去的懵懂未知,到現在更知道自己要什麼,這也直接反應到氣壓新手身上,可以透過前輩們的經驗去選擇適合的產品

三步天堂 Mazda MX-5 MT

看似過程較為繁瑣,但其實只要多做三個步驟,Mazda MX-5 MT就可以讓你進檔入魂,遠離凡塵。

原廠渦輪就有58秒 其他大改車情何以堪 !!

RX-7是許多愛車人的夢想,就算是日本生產國當地也是如此,這輛藍色的FD3S是車主在學生時期所購入的愛車,在當時就參加過不少金卡納等小型賽事,不知不覺中車主也畢業,來到關東地區(東京都)就職,就這樣過了好幾年

技師失控系列之BMW Z3 13B轉子引擎換搭 !!

相當受到女性車主歡迎的BMW Z3大概可以分成幾個簡單的原因,敞篷、進口車、排氣選擇多(最小1.9升)、自排及相當便宜的中古價格,不過這陣子Z3在台灣的能見度真的是低到谷底,畢竟女性車主購入後

前所未聞的最速RX-7 光學第五輪直上319.9km/h !!

轉子引擎絕對是相當特殊的東西,這輛由日本愛知縣RE-WING所打造的這紅色FD3S絕對是最佳代表之一,打造這輛車的竹尾先生表示:「這輛車的最大動力只有560ps,