370km/h風神降臨Pagani Huayra

2011年由義大利手工超跑車廠Pagani所發表的Huayra,是販售至2010年Zonda的後繼車款,Huayra車名源自南美洲印加帝國後裔的奇楚亞人語言中「風神」之義。搭載了AMG製造5980c.c.的V12雙渦輪引擎,擁有730hp最大馬力與102kgm峰值扭力,而與一般超跑常見雙離合變速箱不同的是,Huayra採用了應用在賽事上的7速序列式自手排變速箱,加上碳纖維單體車架打造輕量化1350kg車身淨重,造就優異重量馬力比1.85kg/hp,並讓100km/h加速縮短至3.2秒,極速則上看370km/h。國內目前已由Pagani原廠於今年正式導入,推估單價約7,000萬起跳。

高調的中央四出尾管是Huayra設計上的特色,辨識度相當高。

中置引擎加上向中央靠攏的座位設定,讓Huayra達成44:56優異配重。

法拉利面子不保 Pagani Zonda R再破紐柏林紀錄

不知道讀者是否還記得,在去年4月時,Ferrari 599XX在紐柏林北賽道,跑出了6分58秒的單圈成績,這個成績不僅成為此賽道的市售車最新紀錄,也讓599XX登上了最速量產跑車王的寶座;然而這個最速單圈紀錄,才維持不到3個月的時間,就被同樣來自義大利的手工超跑Pagani Zonda R給打破了!Pagani以旗下最速車款Zonda R並由賽車手Marc Bassen擔任駕駛,挑戰著名的紐柏林北賽道,最後跑出了6分47秒的單圈成績,再度締造了此賽道的新紀錄,一舉刷新了Ferrari 599XX所保持的6分58秒,更重要的是,這成績居然比Ferrari 599XX要快上10秒之多!讀者應該很好奇,這輛比法拉利這還快的車在中國要多少錢呢?國外報價120萬歐元的Zonda R,一進到中國售價瞬間暴增至2200萬人民幣(未含稅),約合台幣1億元,但對這些車主來說,應該是小菜一疊而已。


懸吊也採用有別於一般車輛垂直的設計,改以水平式設計,大幅提高車輛的穩定性以及有效降低車身重心位置。

車身上每個細節都可以看得出Pagani的用心,完全純手工的製作方式,讓每輛Pagani出產的車都成為獨一無二的藝術品。

 

幾乎已經成為Zonda車系特徵的中置四出排氣管尾段,由鈦金屬材質製成,光是怠速時發出的音浪就足以讓人陷入瘋狂,絕對是全場最震撼的車。

中控台設計簡單明瞭,看一眼就可以找到需要的開關,這在正式比賽中也是相當重要的一件事。

紐柏林市售車最速紀錄TOP 10
Pagani Zonda R:6分47秒5
Radical SR8LM '2009:6分48秒
Radical SR8 '2005:6分55秒
Ferrari 599XX Racer:6分58秒16
Gumpert Apollo Speed:7分11秒57
Edo Competition 996 GT2 '2005:7分15秒
Porsche 911/997 GT2 RS '2011:7分18秒
Dodge Viper SRT10 ACR:7分22秒01
Maserati MC12:7分24秒29
Pagani Zonda F Clubsport:7分24秒44

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全球唯一Pagani Huayra 730 S交車

【陳峻毅/報導】全球唯一一部的PaganiHuayra 730 S,在今天送抵了住在美國洛杉磯的車主手中。此車是由Alejandro Salomon所委託製作,他表示雖然這部車讓他等了超級久,不過一切終歸是值得的。車名之所以取為「730 S」,意味著此車擁有著730 hp的最大馬力,而「S」則代表車主姓氏的頭文字。

 

這部獨一無二超跑的出現,最早是在去年11月首度進行預告,它擁有全外露式的碳纖維車體,並採取了藍、黑配色搭配金色條紋及輪圈。同時,它還配備了義大利國旗配色的卡鉗,並且在車身兩側施以三色條紋塗裝。

 

動力方面,PaganiHuayra 730 S搭載的是標準版6.0升V12 AMG雙渦輪增壓引擎,可輸出730 hp/102 kg-m最大動力。這樣的規格足可使此車在3.3秒內完成0~100 km/h加速,而極速更可達到370 km/h。

 
 
 
 

圖片來源:Effspot Photography