440km/h神的領域 Koenigsegg:One:1

除了強調安全的Volvo,瑞典還有一個與眾家超跑齊名的手工跑車公司Koenigsegg。在2014年日內瓦車展上,Koenigsegg推出了僅生產7部超稀有限量超跑One:1。One:1追求的是重量馬力比達到1kg/hp的境界,為了達成目標,除了全車車體、引擎、懸吊、圈胎極致輕量化,同時還須發揮5.0升V8雙渦輪引擎的效益,結果就是1360kg:1360hp。透過重新設計動力相關幾乎所有零件,帶來最大扭力超過139.8kgm的強勁輸出,並將引擎淨重壓至197kg,同時還擁有包括單孔式碳纖輪圈等罕見輕量化設計。One:1的0~400km/h加速只要20秒,理論極速上看440km/h。

超大尾翼在時速260km/h時,可提供610kg下壓力,而極速440km/h,將會增壓到830kg!

碳纖維輪圈採賽車常見中央單孔式設計,並裝上Michelin Pilot Sport Cup2跑車胎。

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極速415怪獸 Koenigsegg One:1

瑞典超跑廠商Koenigsegg將為日內瓦車展帶來驚嘆號,原因無他,只因其最新車款「One:1」將可能是全世界最快的道路量產車!

● 1:1重量馬力比
● 極速450km/h
● 0~200km/h、0~300km/h及0~400km/h最速車候選
● 國外上市日期 NA

在外觀上,One:1與同門兄弟的Agera S和Agera R明顯不同,最引人注目的莫過於它擁有一副巨大的尾翼,而且由安裝於車頂、一路延伸至車尾的兩支鰭片所支撐。這玩意兒可不是嚇唬人的,據了解它所能產生的可觀下壓力,足可讓此車輪胎在高速中仍緊黏住地面──即便是在其理論極速450km/h之下亦然。外界預期One:1的極速將會因為輪胎極限而被限制住,不過Koenigsegg很可能會將限速設定在415 km/h以上,以超越Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition的紀錄。

由安裝於車頂、一路延伸至車尾的兩支鰭片所支撐的巨大尾翼,能產生的可觀下壓力,足可讓此車輪胎在高速中仍緊黏住地面。

拜7速雙離合器變速箱所賜,此車得以在20秒內完成0~400km/h加速,而在如此高速下也只需10秒便可將車輛完全停止。此外,在時速100km/h下,它只需要28公尺的距離,即可將車輛完全煞停。One:1所使用的碳纖維輪圈規格為前19吋、後20吋,而輪胎則是配備客製化的Michelin Cup Tires,可承受440km/h的高速。其所搭載的引擎除了可使用一般汽油作為燃料,也可採用E85生化燃料和賽車燃料,而配重方面則與Agera R一樣,採前44%、後56%的配置。車名的由來,是其1400hp的馬力和1400kg的車重。這1:1的重量馬力比是將所有行車所需的水、油及一位駕駛者算進去後的數據。因此,它將會成為0~200km/h、0~300km/h及0~400km/h加速的世界最速車。

充滿戰鬥感的車艙以碳纖維材質來營造視覺魅力,並達到徹底輕量化。

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神跑神的價格 Koenigsegg Regera

● 最大馬力1500hp

● 0~100km/h加速2.8秒

● 0~400km/h加速20秒

● 國外售價 189萬美元

超跑已不稀奇,當今車壇是由「神跑」(Megacar)統治天下。其中,來自北歐的Koenigsegg所發表的Regera,正是以「統治」為名,並極有可能成為劃時代的神跑霸主。

這家瑞典車廠表示,Regera是被打造為「不同於過去Koenigsegg極輕量類賽車的一款豪華神跑」。「Regera」一詞代表「統治」,十分適合這樣一部結合前所未見的動力、運動能力及豪華質感的車,就像小說《化身博士》中具有雙重人格的主角一般。

KDD直接傳動系統結合一具5.0升V8引擎,以及3組電動馬達,它取代了傳統的傳動系統,直接將引擎燃燒的動力傳送到後軸上,而不需要其他傳統變速機構,可減少50%的動力流失。

此車的靈魂在於被稱為Koenigsegg Direct Drive(KDD)的直接傳動系統,它結合了一具5.0升V8引擎,以及3組電動馬達,可提供綜效馬力達到驚人的1500hp。這項科技取代了傳統的傳動系統,直接將引擎燃燒的動力傳送到後軸上,而不需要齒輪或其他傳統變速機構。比方當你開在公路時,KDD相較於傳統變速箱或無段變速,可減少50%的動力流失。

採取混合動力的Regera,中央像排氣管的模組是用以冷卻電池的系統,而排氣管則是位於其左右兩邊的隙縫中。此外可完全折疊的尾翼亦堪稱一絕。

這套系統採用了3具電動馬達,有兩具各位於後輪上直接傳輸動力,另一具位於曲軸,可提供扭力、產生電力並啟動引擎。Koenigsegg表示這是「量產車史上最強有力的電動馬達」。這些電動馬達是由一組9.27kWh/620 Volt的電池組供應動力。

整個KDD系統重量為88kg,而全車重量為1420kg。此車「幾乎是多數電動馬達輸出的三倍,且比最強悍的Hybrid混合動力超跑要多出300bhp。」如此規格當然造就驚人加速度,其0~100km/h加速只需2.8秒,而150~250km/h加速為3.2秒,至於0~400km/h加速表現則為20秒。

 

另一方面,Regera還配備了世界第一款可完全折疊、活動的頂置型尾翼,以及Akrapovic排氣管。此車以手工打造,並僅生產80部,而這個數字在古希臘畢達哥拉斯的數字學中代表統治、控制與成就的原則。

Regera標榜的不只是極端的性能,還有豪華的質感。其內裝以高級皮革和碳纖維材質組成,中央為整合車輛資訊、衛星導航及多媒體的觸控螢幕。

為了跳脫過去賽道機器的形象,Regera一改銳利的稜角,轉而以圓潤線條來呈現豪華感。

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