忍不住的擔心或許多慮 LIVINA攻防發酵

LIVINA一輛抵三輛的誘惑,本周末才要展現實力,卻已經看見競爭對手忍不住的擔心。三菱ColtPlus打著1.6升最好選擇搶攻媒體版面築起防禦陣線,現代Matrix更被認為正面受衝擊,未來數周究竟是LIVINA勢如破竹,或共存共榮吵熱年終車市買氣?
 
各家官方說法
裕隆日產:LIVINA跨級距休旅  1.6L/1.8L全新登場

裕隆日產汽車跨級距休旅車款NISSAN LIVINA於10月16日全新登場。裕隆日產表示,NISSAN LIVINA打破傳統的購車思維,以最務實的態度開發產品,真切的回應消費者內心深處的需求,提供精明消費者最佳的用車解決方案。

LIVINA結合了「小車的省油」、「MPV的空間」、「SUV的自由」三大特點,在消費者需求的經濟性、舒適性和風格個性上取得絕佳的平衡點,是最符合現今消費趨勢和用車需求的創新車款。

據裕隆日產汽車觀察,台灣的消費者購物思維愈趨理性,要求花錢花在刀口上、想要擁有個人風格又不想負擔高價格。然而面臨市場上各式各樣的新車款,消費者依個人需求,游移在選擇轎車,運動休旅車或七人座轎車中;但絕大多數的消費者,都是在購車決策上進行妥協。
 
想要省油,只好買小車,因此犧牲空間感;想要個性化外觀,買了運動型休旅車,就必須忍受高油耗及高車價的痛苦。在講究精明消費的觀念下,目前汽車市場的產品,似乎無法完全滿足消費者需求。

為了因應消費者的轉變,裕隆日產重新檢視消費者的用車需求,結合消費者所重視的省油、空間、外觀三大要點,以不到50萬的價格起跳,推出1.6L 五人座與1.8L 七人座兩款跨級距的全新休旅車款,深信可以符合精明購物觀的消費者期待。

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機械空間極小化乘用空間極大化 營造MPV大空間特性
 
在空間規劃上,LIVINA秉持NISSAN「機械空間極小化,乘用空間極大化」(M&M)的設計概念,將空間運用發揮到淋漓盡致。外觀上,與轎車相當的車身長度與迴轉半徑,讓消費者在擁有舒適車室空間之餘,更可以在都市內穿梭自如。
 
內部空間的安排,1.6L車型配置2排座椅,以175公分的成人乘坐在後座為例,仍可體驗挑高8.6公分寬敞頭部空間的舒適感受;而後艙的置物空間容積更高達430L,可以容納兩只特大行李箱,後座還可以向前摺疊,容積最大可達1,548L,輕鬆依照搭載物品進行空間調整。

1.8L車型則配置三排座椅,除了擁有搭載七人的舒適大空間外,透過靈巧且操作簡易的多功能變化座椅,第二、三排座椅還可以同時平放,實現車內最大化空間,充分滿足多樣的現代化生活機能。
 
新世代鋁合金引擎舒適大空間也可擁有小車的省油表現
 
在油耗方面,LIVINA 1.6L/1.8L分別搭載新世代HR16及MR18全鋁合金引擎,體積小、輕量化、散熱佳,引擎的前吸後排反置式配置,低轉速即可輸出大馬力與高扭力,輔以車速感應式EPS電子動力方向盤,提供最佳節能動力表現。
 

據經濟部能源局測試資料顯示,1.6L車型高速油耗每公升達19.5公里,平均油耗每公升逹15.4公里,獲得節能標章肯定;1.8L每公升平均油耗可達14.0公里,更是目前國產市場7人座MPV車型中,油耗表現最佳的車型。NISSAN LIVINA優異的油耗表現,大幅降低消費者對應高油價時代的經濟壓力。

全球獨家融合SPORT 運動概念設計 彰顯SUV的運動外觀特性
 
據調查,國人在購車決策上最重要的考慮因素之一是外觀造型,因為車輛外型等於反映了消費者本身的個性,再加上時下休旅風潮盛行,擁有動感休旅風格的外觀更是深受消費者青睞。
 
裕隆日產首度將進口休旅車型MURANO動感式水箱護罩的造型,導入LIVINA的外觀設計。水箱護罩上橫向的運動感線條加上縱向的強力線條,是動感與沉靜的融合表現;再結合LIVINA大型廣角頭燈、車頭、前保險桿與車尾流暢一體式設計,表達出個性化的流線型商品特色。
 
1.6L頂級運動版的外觀設計上,除了全車加裝黑色防刮大型環繞護板外,更加入大型擾流尾翼、高質感鍍鉻霧燈框及車頂飾板,使整車的運動休旅感倍增。
 
除了運動化的外觀之外,LIVINA全車系採用前麥花臣、後扭力樑式懸吊,加上與雷諾共用的歐式底盤,操駕穩定且乘坐舒適。在內裝設計上,1.6L導入類鈦金屬中控台,1.8L內裝則是高質感的皮木環繞座艙,搭配運動三環儀表板,前衛又具動感氣息;就是要帶給消費者SUV的自由風格與休旅感受。
 
創意網路活動與比較式電視廣告突顯LIVINA一車抵三車產品價值
 
過去,太強調產品力的汽車廣告與行銷手法,往往僅是廠商單向的訊息傳達,無法讓消費者產生共鳴與認同感;而裕隆日產汽車則透過深入的消費者洞察,找到消費者購車真正在意的心理需求—即「一車可抵三車」的夢幻車型,並透過消費者熟悉的網際網路進行傳播。
 
在上市前透過「三合一夢幻車種實驗室」的逗趣遊戲作法,巧妙地將產品知名度與廣告訴求融合,傳達給廣大網友,形成網路上熱烈討論的話題;此外,新車的電視廣告片更由國際知名導演執導,耗時半年且透過大量電腦動畫製成,以超乎消費者想像的三車堆疊畫面顛覆閱聽觀眾視覺,透過最直接、簡單的訴求,將NISSAN LIVINA「一車抵三車」的概念,深植在消費者腦海中。
 
裕隆日產NISSAN LIVINA,將以1.6L 五人座、1.8L 七人座兩款跨級距休旅於十月席捲全台。NISSAN LIVINA從消費者的需求出發,展現「小車的省油」、「MPV的空間」、「SUV的自由」,三種價值完美結合的商品特點,並以不到50萬的超值價格起跳,顛覆消費者傳統的購車觀念,並同時挑戰台灣汽車市場小車、MPV與SUV競爭激烈的戰場,掀起精明購車新趨勢。
 
NISSAN LIVINA 銷售車款與建議價格為:
1.6L 五人座—豪華版(B規),49.9萬;尊貴版(H規),55.5萬;運動版(S規),57.5萬
1.8L 七人座—豪華版(B規),64.9萬;尊貴版(H規),68.8萬
 
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中華三菱:1.6級距的最好選擇MITSUBISHI COLT PLUS
 
 
MITSUBISHI COLT PLUS自3月底上市以來,以百萬名車級遙控電動啟閉尾門、彈性多變大空間、靈活操控與超低油耗的優異產品力,廣受市場好評,成為高油價時代的熱門車款。
 
空間靈活好運用
 
COLT PLUS具有多項產品特色,其中最有賣點的EASY 3部曲:百萬級名車才有的高級配備EASY 1-『遙控電動啟閉尾門』,讓下雨天或是滿手重物的車主也能從容優雅的開啟後車廂置物,4185mm的車長,不僅創造MPV般的舒適乘坐與置物空間,搭配EASY 2-『One touch快倒後座椅』、EASY 3-『高低可調彈性行李廂隔板』,簡單輕鬆的設計,即使女性車主也能迅速俐落的操作,讓置物空間更靈活多變化。此外COLT PLUS全車共有32個收納置物空間,數量是同級車最多,讓隨身攜帶的大小物件,都有專屬擺放的位置,無論是上班通勤、出門旅行、或是逛街 Shopping,讓你東西輕鬆放,心情自然放輕鬆!
 
配備更多更好更安全
 
Colt Plus全車系標配ABS+EBD+BAS、遙控中控鎖、倒車雷達、防盜器、前座高度可調安全帶、尾翼附LED第三煞車燈、One Touch快倒後座椅、高低可調彈性行李箱隔板、前置C D音響支援MP3/WMA等,搭配49.9萬的實惠價格,積極展現產品的競爭實力。
 
省油馬力大迴轉半徑最靈活
 
此外COLT PLUS特別搭載新一代4G18-ET引擎,全新的進氣岐管、電子式油門踏板與電子節流閥,搭配輕量化車身,有效提升燃油平均值,不但獲得經濟部能源局的節能標章,優異的平均油耗16.8Km/L,更成為1.6L同級車中最省油的車款!
 
車 款
平均(km/L)
市區(km/L)
高速(km/L)
COLTPLUS 1.6
16.8
15.1
19.5
 
最大馬力112ps、最大扭力14.9kg-m,搭配第三代高進化智慧型無段變速系統,提供最為順暢輕鬆的加速力道,搭配前獨立麥花臣後H型扭力樑式懸吊,創造富有輕鬆駕馭與乘坐穩定的駕駛感受。完全呼應聰明實用的開發理念,COLT PLUS特殊設計的前輪轉向系統,創造出令人不可置信的4.7M超小迴轉半徑,為1.6L市場中最佳!
 
『iO限定版』動感時尚兼具個性化
 
另外,甫於10/13全新登場的COLT PLUS『iO限定版』,增加先進機能配備HID氣體放電式燻黑頭燈,附自動水平調整的功能,有效提升夜間行車安全,耀眼光芒更添力量與熱情;『iO限定版』專屬空力套件,鼓動車主的運動細胞;湛黑網狀進氣壩融合美學與動感,霧黑網狀水箱護罩採用蜂巢狀一體成型設計,讓整體車頭造型霸氣而不失美感;iO專屬車型銘板,彰顯COLT PLUS『iO限定版』品味;而車側造型擾流裙擺搭配大型後尾翼,則使車身線條更為流線動感,再結合15吋大型六爪雙肋式鋁圈,大幅增添車子的躍動感,提供喜歡運動感車主一種新的選擇。
 
老牌MPV也來湊熱鬧  Savrin強打優勢對決
 
 
結論
 
顯而易見的,LIVINA已經將休旅概念下壓至50萬元價格帶即可擁有的創新印象,在此消費者最可能負擔的購車預算區間內,LIVINA吸引的族群絕不只是MINI-MPV的潛在顧客而已。就如同HONDA CR-V大部分買主都比較過TOYOTA Camry,結果CR-V、Camry都熱賣。
 
至於現代Matrix 1.6升及1.8升車型正巧被LIVINA正面對上,1.6升入門價格47.9萬元仍屬同級車最平易近人的選擇(不考慮促銷條件下),曾經也在全新上市時期愈賣愈旺,創下單月銷售上千輛佳績,堪稱台灣車壇轎式迷你MPV的風潮開端。倒是經過多年車型未改,外觀吸引力愈顯貧乏,以及國人對品牌的迷思,都是Matrix必須面對的弱勢問題。
 
可以預期LIVINA行銷效應正在發酵,在購車預算50萬元至70萬元間的最大版塊裡,買氣開始蠢蠢欲動。經過新車蜜月期、產品力驗證確實符合消費者想望,或許就是車市走出景氣谷底,重啟成長動能的時機。
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