義式老車維修保養 Alfa Romeo & Delta

義式老車維修保養 Alfa Romeo & Delta

Alfa義式貴公子
底盤變速箱要注意

先前介紹了這麼多關於Alfa Romeo令人難忘的偉大榮耀與操控表現後,這間在台灣知名度還算高,車款卻少得可憐的車廠,若真想投入其懷抱的話,是否有哪些維修保養或使用習慣等事項須事前注意與準備的呢?關於這些問題,筆者訪問了提供這兩部經典車款的佳馬車業首席技師-阿智,來為我們說明。對於車齡已有一段時間的Alfa 155來說,入手時的車況同常都很難掌握,端看前一手的車主是否如實保養車輛,本車最需注意的零件在於底盤結構部份,尤其是前三角架與其他軸套,另外像冷氣系統、電子系統等,亦須多留心注意狀況,至於引擎倒是還好,只要按時保養耐用度無虞。


車尾銘牌代表的是各自的光榮紀錄,也是伴隨著我們成長的回憶。

事實上,阿智建議OP的讀者,若真想要加入Alfa Romeo家族的話,以目前車輛價值與狀況來判定,其實可從購買156來開始,這部從1997年開始對外發表上市的車款,國內販售的車型大約有1.8TS(144hp)、2.0TS(155hp)、2.5V6(190hp)與3.2 V6 GTA(250hp),數量以前者最多,且2.0TS至1999年後還加入155 DTM賽車上Selespeed自動手排系統,由於156車系的產品品質已相當成熟,在國內的數量也不少,因此後續維修還不用怕會找不到零件。


 

至於156車款在購買前須注意的,主要是底盤上下三腳架、方向機、冷氣與Selespeed自手排系統,前者主要是因為台灣路況真的很糟,加上車主開始遇坑洞時,沒有養成稍微減速甚至閃躲的習慣,時間久了之後,毛病就會出來。而最後者則是因為2001年前的自手排系統,其內部作動器設計還不算相當成熟,因此只要操作習慣不佳,壽命往往不長,維修時建議可直接更換為2001年後的作動器,或花10萬元改五速手排(周邊配件全新品),就可減少故障問題。


位於彰化縣彰鹿路的佳馬車業,雖然名字是新的,但卻是十足的老店,店內時常可見到許多義大利車正在整備中,如果您是狂熱的義大利車迷,佳馬車業或許可以滿足您從買車、維修到改裝的需求。

此外,像後電動窗馬達/繩索、汽油泵浦塑膠上蓋、晶片鑰匙等零件都是比較容易故障的地方,購買前不妨多檢查看看。而相信大家最關心的零件價格問題,老實說Alfa Romeo的零件價格真的不便宜,原廠零件不只比雙B還貴,甚至比Audi/VW還高,好在零件固存量現在還算充裕,不會有斷貨的疑慮,因此這是入手Alfa Romeo前須有的認知。最後,阿智向筆者表示,雖然義大利血統的Alfa Romeo,在維修技巧上較不像德國車般有高親和力,但還不算難修,重點是要知道這品牌的設計原理,很多Alfa Romeo車款都是從小問題,修完變成大問題,因此入手後若需維修時,最好能找專門的Alfa維修廠比較能對症下藥。


阿智 1.入行資歷:9年 2.維修Alfa資歷:9年 2.擁有過的Alfa車款:156 1.8/2.5、146 TI、Fiat HGT、Citroan C3 3.最喜愛的Alfa車款:156 4.給讀者的建議:想玩Alfa要先了解Alfa的大小毛病,且開車習慣不能像開日本車般隨便,要用心去疼愛!

孤傲名將-Delta
開它要先懂修車

至於另一部車壇經典-Delta HF Integrale的後續保養維修又是該如何注意呢?關於這點我們接下來訪問同時擁有這兩部車款,同時也是佳馬車業掌門人-胖虎來為我們說明。據胖虎表示,第一代的Delta從80年帶誕生至今,最末款的EVO II從1994年停產至今,至少也快20年了,許多零件早已過使用年限,因此購買時最好能找到很顧車的賣家,否則買回來後會市場噩夢,不過話又說回來,這些問題存在的前提,是在找到要賣的Delta時才會發生,目前入手的玩家想脫手的人寥寥無幾,且每個都顧得很好,所以似乎也不太需要擔心上述問題。

不過既然遇到的胖虎這樣一個玩義大利車的職人,豈能空手而為,因此筆者還是請他向我們說明關於Delta的相關保養與維修問題。據其表示,Delta最常出現的車況問題主要有:後差速器、冷氣、引擎本體、渦輪系統與線路老化等,上述這些零件都是因時間的流逝而老化才會出現問題,除非車很少開,否則時間到了還是得修,好在零件從國外都還可訂購得到,其中渦輪本體更是能透過國內神通廣大的渦輪廠流用其他型號,因此不用擔心零件會斷貨。另外,如果有在激烈操駕的話,要記得注意機油品質與機油泵浦的狀況,稍微不慎讓機油壓力不足的話,引擎內部的大小波司就很容易受傷,屆時就需拆引擎才能解決問題。


胖虎 1.入行資歷:10年 2.維修Delta資歷:10年 2.擁有過的Delta車款:Delta HF Integrale 8V/16V/EVO I/EVO II 3.最喜愛的Delta車款:Delta HF Integrale EVO I 4.給讀者的建議:想擁有Delta之前,要先知道怎麼基礎的汽車維修原理,才不會經常坐拖車!

事實上,國內會修Delta的人真的不多,因此一旦擁有此車後的第一件事,就是找到會修此車的人,另外建議想擁有這部車的人,都要對車輛維修有基本概念,因為此車的小毛病不少,懂得原理的人立即可排除,不懂得人只好坐拖車。至於零件價格,老實說真的是「貴翻了」,跟Ferrari的零件一樣貴,而且有錢還不見得買得到,要從日本、英國跟美國來找,台灣幾乎不會有庫存零件,且後尾燈總成目前已斷貨,這點是入手此車的人要有的認知。最後,胖虎向筆者表示,Delta在其眼中是個脾氣不好的熟女,很有味道卻不好應付,要用感情去駕馭它,不要硬去改變它來配合自己的駕駛習慣,這樣一來才能體會它與一堆電子零件車所不同的獨特味道。

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