在闊別中國汽車市場數年之後，DAIHATSU大發攜旗下小型車D-01于2006北京車展高調亮相，並與一汽吉林汽車合作於2007年中期共同聯合推出再次進入中國的戰略車型——XENIA森雅。
時隔兩年後，DAIHATSU大發于2008北京車展首次在國內展出了其在歐洲市場主銷的Be-go，一款與XENIA森雅有著相同1.5L排量的城市型SUV。大發工業株式會社董事岩邊裕昭先生，近期在接受專訪時表示，歐洲市場和中國市場有一些共性的東西，在歐洲銷售的主力車型引入中國的可能性很大。
目前，大發工業株式會社與一汽吉林汽車在國內僅有一款XENIA森雅車型在市銷售，雖在2007年上市後於同年年底再次推出08款，但僅僅依靠一款車型在競爭日益白熱化的中國汽車市場打拼，面對著眾多的競爭對手，相形之下一汽大發的競爭力勢必顯得過於單薄，適時引入其他車型豐富產品陣容也合情合理。而已在歐洲、日本等市場銷售的Be-go則是一款相對成熟的車型，在日本市場售價約合人民幣11~14萬元的Be-go，若能夠在國內實現與XENIA森雅相同的國產化率，其在國內的價格區間也將會大致被控制在12~15萬元。這樣一款小型SUV的出現，必將提升一汽大發旗下車型的整體競爭力。
Be-go的目標是體現幹練簡潔的都市印象和活潑而富有動感的新型SUV形象。超短前懸方式的精緻比例為基礎，在完美地演繹出流暢的車身曲線和幹練簡潔的都市印象的同時，以出眾的汽車前身設計和極具四驅特徵的寬大翼子板，表現出該車活力十足的動感。高功率、高扭力的1.5L 3SZ DVVT發動機，實現了在各種場合下都可以輕鬆行駛，穿越各式路面，發揮真正四驅的強勁驅動力。同時，由於搭載了高性能發動機、不僅成功地實現了汽車的輕量化，提高了空氣動力性能，而且很好地滿足了低油耗的要求。
隨著近年來SUV市場的大熱與汽油價格的不斷高漲，使用操作簡易、環保節能的小型SUV越來越受到市場的歡迎。DAIHATSU大發，這一來自日本，商標設計理念喻意著“永保青春”的汽車製造商，將攜其Be-go車型為人們對國內日後的小型SUV市場增添了幾許期待。
