Toyota經典更迷人 Supra/Celica/MR2

至於Totoya陣營當天派出的經典好車,則是以天王跑車Supra三/四代車型壓陣,再加上多部Celica與MR-2(MR-S)一同參與當天的活動,說到Supra相信許多看過玩命關頭電影的讀者對這部車一定不陌生,這部素有牛魔王封號的豐田JZA80 Supra(四代目車型),原廠搭載一顆3.0升代號2JZ-GTE的直六Twin Turbo引擎,最早搭載於1991年的Aristo車系,1993年開始使用於四代Supra RZ車型上,透過外掛兩顆Garrett渦輪,使日規版車型擁有280hp/44.0kgm的性能表現,而海外輸出的美規版本,輸出值高達320hp,在日本直列六缸引擎之中的扭力表現,算是數一數二的前排引擎,只要經過全面性的引擎強化,千匹牛魔王的改裝實例也時有所聞。至於它的前身車款JZA70 Supra(三代目車型),所搭載的引擎則是1JZ-GTE 2.5升雙渦輪引擎,原廠公佈最大動力280ps/37.0kgm,改裝體質同樣深厚,至今在國內外改裝界也仍小有知名度,尤其是甩尾車上更是常見其蹤影。
三代與四代目Supra同時出現的畫面,對許多資深玩家來說可是件相當興奮的事情,雖然車齡已有些年份,但車型線條卻愈看愈有味道,加上前後兩代的外型截然不同,堪稱是方與圓的對比。

除了Supra車型外,在Toyota性能車發展歷史中,同樣占有一席之地的Celica與MR2,其地位同樣經典,前者過去曾稱霸過WRC賽事,市售車搭載的引擎有3S-GE與3S-GTE,兩者主要差別在於渦輪系統的搭載,後者的原廠最大馬力更達255hp,搭配四輪傳動系統,操控本質相當強悍,而3S-GE引擎也是是世上唯一一顆在日本GT500、GT300,或WRC、F3、GT Class II、N組等賽事均奪過冠軍的兩公升引擎,其威力可見一斑。至於MR-2則是日本第一款大量生產的中置引擎跑車,搭載的引擎同樣是3S-GE系統,地位同樣稀有經典。

 
這部黑色的六代Celica GT-Four車款,車主顧的相當用心,其所搭載的3S-GTE渦輪引擎加上四輪驅動系統,整體戰力可是不輸給Impreza或EVO等日系戰將,且由於數量稀少,地位更是經典。
這部紅色二代MR-2是日本第一款大量生產的中置引擎跑車,搭載的引擎同樣是3S-GE系統,其卓越的運動性能,平均而流暢的加速力都是其受歡迎的原因。

相關文章

和泰全國捐血月創新高募集超過2萬袋血 未來將進駐校園募血 鼓勵學子挽袖捐血 !!

TOYOTA、LEXUS和HINO總代理和泰汽車秉持回饋社會精神,積極投入社會公益活動,因觀察到許多捐血車車齡老舊,需要汰舊換新以維繫血源募集的持續性,自2011年起,運用代理銷售的HINO大型車,搭載先進採血設備打造成捐血車,

鋼彈機甲上身Toyota RAV4寬車體

國內外近年來的玩車風格愈來愈多樣,也讓人對於空力套件有了完全不同的想法,「寬車體」也從過去老式的通用型,到現在完全量身打造的世代,保留著原廠賦予的線條,注入更多車主想要傳達的訊息,這個就是職人手工爆

「和泰TOYOTA集團淨灘減塑全台總動員」 撿一支廢棄保特瓶,和泰汽車捐10元 !

和泰汽車結合關係企業與在地經銷商,於9月8日(日)上午,在台灣本島15個鄰海縣市(全台經銷商分布的縣市),以「和泰TOYOTA集團淨灘減塑全台總動員」名義,串聯全台16處海岸舉行。當天和泰汽車黃南光董事長以自身的行動力拋磚引玉,

五大改裝名機通病專題(1)---Toyota/Subaru FA20

搭載於Toyota 86及Subaru BRZ上的FA20自然進氣直噴引擎,每公升超越100hp的極致輸出,讓這具引擎擁有不施以任何改裝就能有200hp/21.0kgm的最大出力,也讓這兩台車從2012年販售以來,至今改裝熱潮從未間斷,這具引擎的成熟度當高,完全不像是一顆新設計出來的產物。

去你的新牛魔王!! 這才是正規的豐田汽車

當大家談到豐田汽車時,大多數人會立刻想到Supra或AE86,並且有充分的理由,就算這些車本身已成為一個指標,但這輛MR2可不這麼認為。

日系硬漢皮卡 Toyota Hilux Pick up(下) !!

由於Hilux在全球各區域市場販售,因此原廠提供了多款動力規格,計有3款汽油及6款柴油引擎動力,而以亞洲市場來說,則多數搭載2.4L或2.8L這兩款柴油渦輪引擎。

日系硬漢皮卡 Toyota Hilux Pick up(上) !!

引言=SUV休旅車的興起也順勢帶起來了國內Pick up(皮卡)的風潮,再加上交通部放寬貨車座位數的規定之後,更是讓這類拖曳能力強悍且越野性能比休旅車更好的皮卡燃起了生機,

為什麼豐田不做左駕版本!? 348.9km/h JZX110 MARKII !!

在台灣找到好玩又能兼顧日常使用的四門後驅車實在不容易,對了!忘記標註評價兩個字,有錢當然可以直接攻頂選擇進口車型,也因此中古車價相對不高的GS300或是IS200,

川畑真人GR Supra完全體 D1 GP開幕戰大開殺戒 !!

在今年(西元2019年)3月23-24日D1 GP台場的表演賽,由川畑真人駕駛的GR Supra,華麗登場順利完賽後,看似一切設定都相當順利下,其實還藏有許多小問題需要徹底改善,不然只是完賽對於Toyo團隊來說是一種汙辱。