此次試駕的2.0 CRDi柴油車型在外觀設定上與汽油版本並未有明顯不同。傳承自當家新世代掀背車型cee’d的六角水箱護罩同樣以黑色網格為底,突顯出雙橫柵鍍鉻飾條及中央大型廠徽,炯炯有神的晶鑽頭燈內部為投射式近燈設計,雖未配置較高級的HID燈組,但因應歐陸法規而設的手動水平調整功能仍然保留。而平整的前保桿於霧燈框及進氣壩下緣採黑色塑料材質鋪陳,增添些許SUV般的粗獷感受。
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多了點爆發力 Kia Euro Carens 2.0CRDi柴油更實用
2007.07.05 作者:車訊網
此次試駕的2.0 CRDi柴油車型在外觀設定上與汽油版本並未有明顯不同。傳承自當家新世代掀背車型cee’d的六角水箱護罩同樣以黑色網格為底,突顯出雙橫柵鍍鉻飾條及中央大型廠徽,炯炯有神的晶鑽頭燈內部為投射式近燈設計,雖未配置較高級的HID燈組,但因應歐陸法規而設的手動水平調整功能仍然保留。而平整的前保桿於霧燈框及進氣壩下緣採黑色塑料材質鋪陳,增添些許SUV般的粗獷感受。
與採用黑/米雙色搭配中控檯設計的汽油版車型相較之下,以全黑色鋪陳的柴油車款在視覺效果上更趨一致,各項功能鍵配置則沒有任何改變。 |
可提昇視覺精緻度的鍍鉻車門把手及車側鍍鉻飾條並未於柴油車型上缺席,車頂行李架和15吋七幅式鋁圈同樣比照汽油車款,唯一不同處為柴油車型於前葉子板多出側邊方向燈及2.0字樣。至於最具特色的內凹式車尾造型也僅於尾廂右側加入CRDi徽飾,若在路上偶遇相信很難在第一時間判斷其身分。
內裝與汽油車款主要有兩處不同,其一是圖像式恆溫空調系統改為旋鈕設計,黑/米雙色調設定的中控檯配色則被沉穩的全黑色系取代,視覺感受更為一致,且在大面積的霧銀色中控檯飾板及橘紅色儀錶背光的搭配下,突顯出淡淡的運動風格。此外,全車黑色皮質座椅除以火紅縫線點綴外,椅面中央使用的細膩絨布材質更帶有幾分類麂皮的觸感。
柴油加持扭力充沛 四速設定發揮受限
Euro Carens 2.0 CRDi所採用的動力單元對國內消費者來說一點也不陌生,因為包含打出國產柴油首部曲口號而在市場上大放異彩的Hyundai Tucson、進口柴油房車Sonata及自家SUV兄弟Sportage在內的眾多車型皆為相同配置。此具2.0升直四柴油引擎雖為SOHC設計,但搭配VGT可變幾何渦輪和Bosch的第二代共軌直噴系統後,最大輸出可達138hp/30.1kgm,而變速系統則與汽油車型同為四速手自排設定。但因應柴油引擎低轉速高扭力的特性,二檔齒比由1.529調降為1.495、四檔則由0.712增加為0.731,終傳比更直接由4.407大幅度調降為3.274,如此一來,以四檔保持100km/h時引擎轉數僅有1900rpm,經濟部能源局所公布的油耗成績更有著市區11.2、高速17.7及平均13.4km/L的亮眼表現。
Euro Carens採用與Sportage相同的2.0升直四CRDi單元,最大輸出可達138hp/31.0kgm。 |
改採黑色皮質搭配紅色縫線的座椅設定看來頗富運動風格,椅面中央使用的細膩絨布材質則帶有幾分類麂皮的觸感。 |
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反應在動力表現上,其2000rpm以前的扭力輸出雖不至於有力不從心的感覺,但總顯得有些空虛,好在轉速攀升速度頗快,越過2000rpm後加速力道漸趨飽滿,持續加深油門更可體會到汽油車型所不及的瞬間爆發力;而在3000rpm後,不僅引擎運轉聲浪變得較為粗糙,加速力道也隨之開始下降。架上儀器進行0~100km/h測試,在全油門起步的狀態下前輪依舊會出現明顯打滑,1、2檔較為充沛的扭力輸出使車速很快地便接近90km/h,換上3檔後推力雖不若前2檔強勁,但仍可作出10.15秒的成績,以其1681kg的車重來說已屬中上水準。
為搶攻歐陸市場,Euro Carens在底盤紮實度上也有長足的進步,雖然懸吊設定還是以軟調為主,較長的行程也在高速過彎時帶來明顯的車身側傾,不過在營造舒適度的同時,其底盤回饋紮實度也有大幅的提昇,且相當中性的轉向反應及頗大的方向盤輔助力道還有好開易上手的優點,相較之下,方向盤路感略為模糊的缺點便顯得不是那麼重要了。邁入全新第三代車型的Euro Carens售價雖無可避免地有些許調漲,但大幅提昇的整體質感和更實用的柴油動力,仍讓其擁有堅強的產品競爭力。
汽/柴油車款在外觀設定上沒有太大不同,此次試駕的柴油車型僅於前葉子板多出側邊方向燈及2.0字樣,車尾並新增CRDi徽飾。 |
試駕感言 四速手自排稍嫌不足
內外觀設計、甚至行路反應皆大幅歐化的第三代Euro Carens讓人見識到Kia近幾年的蛻變,各方面皆有可圈可點的表現。可惜的是,其柴油動力依舊搭配四速手自排變速系統,在檔位有限的狀況下,為顧及經濟性勢必得犧牲動力表現,雖仍較汽油車型多了點爆發力,但若能換上五速以上的變速系統會更好。
Kia Euro Carens 2.0CRDi
引擎型式 L4 SOHC 16V+Turbo
排氣量 1991c.c.
缸徑×衝程 83.0×92.0mm
壓縮比 17.3:1
最大馬力 138hp/4000rpm
最大扭力 31.0kgm/1800~2500rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
電子輔助 ABS/EBD
輪胎規格 205/65/15
傳動方式 FF
變速系統 四速手自排
Gear Ratio
1st 2.842
2nd 1.495
3rd 1.000
4th 0.731
終傳比 3.274
煞車系統 前280mm/後275mm碟盤
長/寬/高 4545/1820/1720mm
軸距 2700mm
輪距 前1575/後1570mm
車重 1681kg
0~100km/h 10.15秒
極速 187km/h
售價(萬元) 79.9~89.9
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