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2.3升900hp BisiBoost-Bisimoto Ford Mustang
2015.12.18 作者:OPTION
來到SEMA Show,就一定要來看美國精神:Mustang,標榜大排氣量V8引擎的Muscle Car也受到Engine Downsize的影響,全新Mustang的2.3 Ecoboost同樣受到老美歡迎,而這輛由Bisimoto操刀的Mustang,最大馬力到達900hp。Bisimoto將整具引擎徹底強化,改裝壓縮比9.0:1的Arias鍛造活塞、ARP拋光加工的汽缸頭、MLS強化汽缸床墊片、Supertech汽門強化彈簧等,都是為了因應預計到達900hp最大馬力所做的強化,而引擎周邊除了基本的進排氣系統升級之外,MagnaFuel加大汽油泵浦、2200c.c.噴油嘴、Searco Intercooler、全鋁合金進氣導管等,最重要的主角選擇Turbonetics BTX7668渦輪機含排氣洩壓閥,並在使用AEM進行軟體調校之後,到達900hp最大馬力的水準。至於變速箱部分,為了對應強大動力輸出,也改裝了SPEC Stage 5強化離合器組。
為了容納大渦輪壓縮之後的進氣量,直接在車頭塞進Intercooler,簡直是輛怪獸。 |
這輛全車黑壓壓的Mustang,改裝Airdesign USA客製化空力套件,加上19吋Fifteen52 Tarmac鋁圈與Toyo R888輪胎,KW V3避震器降低車身之後,有著超級殺氣的外觀呈現。內裝搞得跟廠車一樣,Watson Racing防滾籠、Momo桶型座椅、Crow多點式安全帶等,此外,也改裝了Racepak IQ3多功能顯示幕,以便隨時監控引擎各部運作狀況。
將原廠2.3 Ecoboost徹底強化,改裝一顆跟臉差不多大的Turbonetics BTX7668渦輪機,打造出超越Mustang GT的900hp最大馬力。 |
這款Fifteen52 Tarmac鋁圈被Ben Klock炒紅,現在只要是Ford,幾乎都是選Fifteen52的鋁圈。 |
這輛Mustang是為零四加速賽所打造,這支小鴨尾應該起不了作用吧! |
這輛車的圈胎並非零四專用胖胖胎,可是卻掛著直線加速賽專用的減速傘,難道在一般道路上行駛也用得到? |
外觀真是素到不行,真是令人難以相信2.3 Ecoboost可以榨到900hp馬力。 |
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