小站不要加98汽油? 因為汽油有保鮮期

雖然隨著高壓縮比的引擎愈來愈多的趨勢下,使用98無鉛汽油的車輛數也愈來愈多,但在中南部鄉下地方,還是以加92/95無鉛汽油的車款比較多,因此有些規模較小的加油站,其98無鉛汽油都要賣很久才會補充新油,這也使得98無鉛汽油的品質,可能會隨著存放時間拉長而變質,這跟加油站的管理沒有關係,單純是汽油也有保鮮期的因素影響,筆者自己的作法是,如果要加98汽油的話,都會找大馬路旁或中油直營的加油站來加油,而不會去偏遠的小站加98汽油,以防因為98汽油的效能衰退或變質,而影響引擎正常運作。

怎樣加油比較多?冷熱、加法都有些微差距

至於很多人都會關心的怎樣加油,才能多加些油的技巧,筆者在此也分享一些心得,不過在此之前先說明能增加的加油量非常少,除非真的是超摳門一族,否則建議可以不要花這麼多心思與時間去「賺」這些油量。

首先第一個技巧就是以10、20公升數為間距,加公升整數的油,比較不會被加油站卡油,這是因為加油機的金額計算都是以公升數為標準,然後四捨五入來計費,有時候會少加些微的油量到油箱內,被加油站「揩油」,為避免發生此問題,建議能以10公升為間距,讓加油機沒有機會四捨五入,就能讓加油錢發揮正確效益。

此外,加油時不要在油槍跳停後,又強制加油,這樣作除了會因為油箱內的油位變高,提高油氣揮發量外,頻繁跳停的油槍,也有可能會讓已通過油量計的汽柴油,卡在油槍之前沒有確實流入油箱內,而加太滿的油箱也會增加車重,更不利油耗,因此加油加8、9分滿,且於油錶還剩一格時就要去加油,是筆者認為最好的加油習慣。

加油時不要在油槍跳停後,又強制加油,因為頻繁跳停的油槍,也有可能會讓已計價的汽柴油,沒有確實流入油箱內,而市區用車也不用將油箱加滿,會增加車重更不利油耗,且於油錶還剩一格時就要去加油,是筆者認為最好的加油習慣。

至於加油的速度,筆者都習慣用中速來加油,而不採用低速或高速,也就是油槍板機不要握到底,這是為了讓油量計能確實計算通過的油量,而不會因為油管內的大流量汽油,而少算或多算油量,且汽油的揮發情況也會比較輕微,缺點則是加油時間會比較久。

加油槍的板機上通常都設有三段卡榫,可用來固定板機,讓油槍自動注油,筆者簡易加油速度可設定在第二段的位置,讓加油機能確實準確計算注油量,且汽油的揮發情況也會比較輕微。

最後則是不要選擇中午時間去加油,這是因為汽油量也會有熱漲冷縮的變化,中午溫度正高的時候,汽油的體積會隨著高溫而膨脹,早晚溫度涼的時候,汽油的體積會冷縮,因為汽油是以體積而不是以重量計費,所以早上或晚上加油時,相同的金額可以加較多的汽油到油箱內。

因為汽油會熱漲冷縮的關係,因此盡量選在清晨或晚上時間去加油,或許可多加一些汽油到油箱內。

加油機上的小貼紙意義?標檢局的油量檢查

許多人加油時應該都只會注意加油機上的金額與油量視窗內的資訊是否正確,很少會觀察到加油機上其實還是有一些訊息值得注意,例如標檢局的油量檢查合格貼紙,這張貼紙的大約只比打火機大上一些,顏色為銀底藍框黑字,其上標示有效期限,這張貼紙是為確保民眾加油不會遭到揩油,由經濟部標檢局針對加油機油量檢定合格後,所黏貼的「同」字檢定合格單,同時會對加油機內部之流量計進行鉛封,以防止有人動手腳,影響計量準確,檢定合格有效期間為2年,而該局每年亦會針對這些使用中加油機進行抽檢,檢查合格則會再黏貼「查」字合格單。所以下次加油時,不妨注意加油機上有沒有這些貼紙,如果沒有或有效期限已過期,可向各地區的標檢分局檢舉,以確保益。

加油機每2年就要進行油量檢定,由經濟部標檢局派員前來檢查,並且透過專用的標準量桶進行測試,油量檢查沒有問題後,就會於加油機上黏貼的「同」字檢定合格單,且每年亦會對加油機進行抽檢,檢查合格則會再黏貼「查」字合格單。