1.5升+AWD勝過2.0升+六速?

1.5升+AWD勝過2.0升+六速?

這是兩部個性鮮明的車款,也是族群對立的汽車商品,巧合的是兩部車價錢落在尷尬的75~80萬區間,壁壘分明卻因價格送作堆,經濟不景氣錢該花在刀口上,這下真的左右為難!

試車之前,我們一致認同會買Focus的消費者肯定不願把錢花在進口的Impreza 1.5上,鐘愛Impreza日系進口精緻品質的族群也不會考慮國產的Focus,所以撇開支持兩部車的「鐵咖」不談,兩部車都賣75萬左右,如果你有這樣的購車預算,你買哪部?

雖是1.5升的入門車型,但不論是用料或組裝水準都屬上乘,讓Impreza保有日系進口車慣有的精緻洗鍊特質。

Impreza雖然是經濟取向的1.5車型配上四速手自排(附Sport模式),不過標榜安全的全時四驅與全車六具氣囊倒是一大誘因,加上日本組裝的品質向來為人肯定,這是其優勢所在。雖然1.5升動力輸出差強人意,但是內裝用料與質感卻是讓人滿意,車室隔音亦屬上乘,實地試乘後發現,它極為安靜舒適,除了鋼材用料紮實、水平對臥引擎獨特的運轉特性也是原因之一。在幾次重踩油門想要跟上前車之際,我們突然發現如果不要把它當成具備2.5升、渦輪增壓、五速手排的Impreza,擺脫Impreza曾給人的既定印象,其實這是一部很精緻的掀背小車,還有高度的安全性與循跡性,仔細想想,75萬絕對不算貴!

雖是1.5升的入門車型,但不論是用料或組裝水準都屬上乘,讓Impreza保有日系進口車慣有的精緻洗鍊特質。

反觀Focus卻又是另一番光景,柴油引擎加上Powershift自手排,擁有低速大扭力、直接迅速的換檔反應與油耗經濟性,雖然每年需繳交的稅金較多,不過省下的油錢卻早以補足此一差額,論實用性卻是更勝一籌。而在配備豐富度上兩車卻是不遑多讓,價格相當卻是不約而同的在配備上精簡,該有的有、不需要的則省,以免車價轉嫁至消費者上。為配合Impreza的「運動氣息」,此次試乘的是外觀較為動感的「運動旗艦版」,售價為82.9萬元,如果不要天窗、17吋鋁圈、AFS頭燈、恆溫空調等豪華配備,其實75.9萬元「豪華經典版」就可以滿足你。

遍及後座、滿布車艙共六具安全氣囊,被動防護安全無庸置疑。

如此一來,除了外觀造型是青菜蘿蔔各有所好之外,這兩部車的對戰組合就是「AWD+六氣囊」與「柴油引擎+六速自手排」的淘汰賽,國產與進口的品牌之爭,我們不想很八股的說喜歡哪台就買哪台,畢竟花錢是老大之類無關痛癢的建議。一樣是花75萬,結果卻是大大不同,參與試車當日四位同事的選擇巧妙的呈現五五波,結論是若你只把車當成交通工具,那Focus肯定比較實用,若是你對車要求更高超脫交通工具時,那麼Impreza會是另一個選擇,編輯部抱持上述態度做出選擇,你呢?

四驅底盤對小排量引擎或許是個負擔,但出力表現仍符合小車級距心理。

 

配備豐富性是國產車的競爭優勢,滿足消費者精打細算的C/P值態度。(圖為2.0運動旗艦版內裝)

 

柴油引擎加上手自排,看來是個實用又好玩的現代結合!

 

順暢如同自排的加速換檔反應,Powershift給了自手排另外一種詮釋!

Focus Powershift確是一部好車!

綜觀前面的VW Golf TDI、Honda Civic以及Toyota Altis等報導,Focus Powershift雖然沒有「全面勝出」,但它卻成功地開闢了一片屬於自己的「藍海」!

老實說,Golf所擁有的進口車尊崇感、Altis的品牌形象以及Civic的卓越操控性,都不是Focus Powershift可以企級的,但以一部75萬元等級的「國產柴油車」來說,光是福特六和將ESP列為全車系標配再加上柴油引擎的耐用性,Focus Powershift就已經是一部買了不會後悔的好車。

 規格表

  Subaru Impreza 1.5 4D Ford Focus 2.0 TDCi
引擎型式 F4 DOHC 16V  L4 DOHC 16V
排氣量 1498c.c.  1997c.c.
缸徑×衝程 77.7×79.0mm 85.0×88.0mm
壓縮比 10.1:1 18.0:1
最大馬力 107hp/6000rpm  136hp/4000rpm
最大扭力 14.5kgm/3200rpm 32.6kgm/2000rpm
懸吊系統  前麥花臣、後雙A臂 前麥花臣、後多連桿
輪胎規格 195/65/15 205/55/16
傳動方式 AWD FF
變速系統 四速手自排 六速自手排
煞車系統 四輪碟煞    四輪碟煞
長/寬/高 4580/1740/1475mm 4488/1840/1484mm
軸距  2620mm 2640mm
輪距 前1505/後1510mm 前1539/後1534mm
車重 1325kg 1440kg
售價(萬元) 74.8 77.9(科技體驗價75.9)

 

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