在性能鋼砲市場中，Renault Megane RS、VW Golf GTI、Honda Civic Type-R等等的佔有率非常大，反而Peugeot 308 GTI就顯得不被正視？為了不被這些鋼砲車的鋒芒給遮蔽，意大利車手Massimo Arduini與他的團隊「Italian Touring Racing Driver」一同打造寬體版的308 GTI，破解對獅子牌無改裝車（TCR例外）的迷思。
據團隊表示，這寬體版造型是以Aventador空力套件的概念去修改適合308 GTI，包括前後保桿、前後葉子板、後分流器，並以18 x 9J的輪圈搭配Michelin PS Cup2，使整體上嶄露出賽車風格，但沒打算打造成第二台TCR。
官方透露在動力方面只提昇中冷器和排氣系統，並從原廠268hp增加到298hp，也換上了Brembo 340mm的加大碟盤和競技用的KW避震器，不過車身的淨重減少到1155kg，比原廠Clio RS還輕49kg，但官方沒進一步公開測速的時間成績，還好這只是第一階段的升級，將來還有後續的計劃。無論如何，這算是第一台被曝光的Peugeot 308 GTI改裝車，各位獅子粉們知道應該怎麼做了吧？
官方表示這是以Aventador空力套件的概念去修改適合308 GTI的寬體？不管怎樣協手團隊將它提昇到近300hp，減重到1155kg，足足輕了145kg（原廠1300kg），比原廠Clio RS還輕49kg，讓競爭力變得有看頭。
據團隊表示，這寬體版造型是以Aventador空力套件的概念去修改適合308 GTI，包括前後保桿、前後葉子板、後分流器，並以18 x 9J的輪圈搭配Michelin PS Cup2，使整體上嶄露出賽車風格，但沒打算打造成第二台TCR。
官方透露在動力方面只提昇中冷器和排氣系統，並從原廠268hp增加到298hp，也換上了Brembo 340mm的加大碟盤和競技用的KW避震器，不過車身的淨重減少到1155kg，比原廠Clio RS還輕49kg，但官方沒進一步公開測速的時間成績，還好這只是第一階段的升級，將來還有後續的計劃。無論如何，這算是第一台被曝光的Peugeot 308 GTI改裝車，各位獅子粉們知道應該怎麼做了吧？
官方表示這是以Aventador空力套件的概念去修改適合308 GTI的寬體？不管怎樣協手團隊將它提昇到近300hp，減重到1155kg，足足輕了145kg（原廠1300kg），比原廠Clio RS還輕49kg，讓競爭力變得有看頭。
