三種排量 東風日產新天籟6月16日上市

 

上周從東風日產宣傳部門獲悉,在北京車展上露臉的日產全球首發的新一代天籟(TEANA),將於6 月16 日上市。
 

作為NISSAN品牌的旗艦,新一代天籟以日產高級轎車D平臺為基礎打造而成,突破了歐系車與日系車的固有界限。操控方面,新一代天籟通過第四代VQ發動機CVT智慧無級變速系統的鉑金組合。和上一代相比,第四代VQ發動機進行了9 項技術改進,馬力提升了7.6%,扭矩提高了5%。而CVT 智慧無級變速箱帶六速手動模式,並帶有ASC智慧邏輯控制功能。值得一提的是,新一代天籟的刹車片採用了日產專利技術的High PAD超高摩擦力材料,不僅可以大幅提高摩擦力,同時還有效降低熱衰減效應,配合ABS EBD BA 系統,整體制動性能表現優異。
 

日產新一代天籟由“天籟”和“天籟•公爵”兩大系列車型組成,共有2.0L、2.5L 和3.5L 三種排量選擇,將由東風日產襄樊基地生產。

相關文章

S15電子系統控制再進化 RC-F節氣門換檔不收油

D1 GP開幕戰後的兩周時間,D1 LIGHTS(元D1 SL)第二戰中令人期待的車手,Team Kazama Moty’s VALINO車隊的米內泰斗選手,所駕馭的這輛S15是這次介紹的主要項目。

NISSAN ALL NEW SENTRA新世代獵駕來襲 預售價74.9萬元起

裕隆日產汽車今(16)日宣布,NISSAN ALL NEW SENTRA自即日起正式展開預售,共三種規格分別為旗艦版74.9萬元、尊爵版80.9萬元和尊爵智駕版84.5萬元,全車規標配ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB/P-IEB車輛/行人防追撞緊急煞車系統與LDP車道偏離預防系統等NIM主動安全配備,更創同級最佳17.7KM/L油耗表現

原灣岸最速軍團成員退役 打造800ps純代步BNR32

全盛時期的車主常在關西地區走行,不過伴隨著生活環境的改變,最近對於高強度的走行活行為也已經不在參與,20年時間的空窗期沉澱,最近車主才又將車庫內的BNR32推出重新打造成純代步用式樣規格

S15 Silvia相同L4異種移植 鑄鐵材質3S-GT潛力更高

提到Silvia的引擎更換,通常都是以RB26DETT或是2JZ-GTE的更換最為常見,當然這種改法對於C&Y Sports也並非困難的事情,但大家都知道飯店吃久了,還是會想要吃一些鄉村料理,因此這輛S15

電動化先鋒發表 Nissan Ariya

純電Ariya是一台中型級距的跨界休旅,車身長寬高為4595 x 1850 x 1660 mm,軸距2775 mm,車重介於1800 kg~2300 kg。以流線無縫為設計語彙的Ariya,車頭最明顯的便是黑色大面積的四角盾型護罩,護罩上以日本「Kumiko

最先端改裝科技的集結 全銀河最快的Silvia S15

TA世界選手權巔峰的WTAC遠征的素人車手鈴木,在2014年僅以100分之4秒的差距,拿下當年該組別的第二名成績,2015年至2017年則是穩定的以第三名坐收,雖然不是最佳殊榮,但

新車已經沒有那麼美的線條了 美麗、速度、耐久堅固的RPS13

火箭兔的車體套件、超顯眼的粉紅色塗裝,營造出強烈存在感的RPS13(掀背),這輛看似Show Car、充滿滿滿飄移車印象的車,其實是為了富士賽道舉辦的7小時耐久賽所製作的Grip式樣車輛

TOPIC 分進合擊 雷諾、日產、三菱新戰略

從1999年一手催生Renault-Nissan Allance的專業經理人Carlos Ghosn被捕,到成功逃回黎巴嫩,甚至還向Nissan日方求償提告開始,這個原本全球第四大集團未來走向就受到各方注目

原諒筆者對於R34的愛 RB26改2.7L+V Can+T51R

來自日本埼玉縣的T-GET主要服務項目,從純競技用車到一般道路使用車主通通通都是能滿足,雖然台灣玩家不太熟悉,不過在當地卻是一家實力派的老舖。這輛由他們打造的這輛黑魔鬼R34 GT-R