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M.Benz S400 Hybrid L豪華綠能形象
2010.01.13 作者:CARNEWS
●搭載小型輕量鋰電池、全套電力模組75公斤
●二氧化碳排放量191g/km豪華房車中最低
●能源局平均油耗12.3km/l
Price:519萬元
On sale:2009年10月
期待度:★★★★☆
今年10月導入國內的M.Benz小改款S-Class,最受人矚目的車款當然是強調環保節能的S400 Hybrid L,其油電混合系統雖屬構造簡單的Mild Hybrid並聯架構,但不論排碳量或省油效能都成為豪華房車中的表率,所以「Green Luxury」也成為本車的主要形象。
S400 Hybrid L引擎為3.5升V6的Atkinson設計,右側擋火牆配置鋰離子電池,出力20hp/16.3kgm的碟形馬達則設於變速箱輸入端,做為加速輔助、發電機與啟動器任務 |
ECO Start/Stop為主
M.Benz S400 Hybrid L在電力系統的設計上,主要是在7G-Tronic變速箱的輸入端裝置一片碟形馬達,規格為120V三相交流電磁架構的它,擁有20hp/16.3kgm出力,其電池則是Hybrid量產車首見的鋰離子型式(容量0.9kWh),這也使得其整套模組總重僅75公斤。汽油引擎方面,本車是以S350L的3.5 V6動力源做高擴張比例循環的Atkinson改良,讓馬力再提昇上漲7hp達到279hp(扭力仍為35.7kgm),如此和電能驅動加總後有299hp/39.3kgm的輸出,所以0~100km/h加速可比S350L縮短0.1秒為7.2秒。
儀錶板資訊屏、Comand螢幕均能顯示電池充電狀態,這也是Hybrid車款的制式配備 |
S400 Hybrid L在起步與加速時均為油電共同作用,相形電力驅動還有Boost的加強效果,當處於高速巡航下則單為引擎帶動,此乃是馬達可利用此時機轉換發電機用途為電池充電。再者,此馬達還兼具引擎啟動器任務,這是在減速到10km/h以下的短暫停車時,引擎可自動停機的ECO Start/Stop功能,同時它在收油或煞車時同樣可回生電能,鋰離子電池亦身兼車用直流12V供電,省油的原因則是油電同步動作能降低負載,以及靜止熄火、起跑再發動的的機能所致。
最後,本車的儀錶資訊屏與中控螢幕,依Hybrid系統特性附加充電指示圖例,且它追加了多項科技性配備,因此一上市也獲得諸多好評。穆建偉
雙C形的尾燈組與嵌入後保桿的雙出楔形排氣管,是New S-Class外型上不容錯認的特徵 |
雙邊獨立顯影系統 New S-Class的科技性配備極為豐富,全車系並在儀錶板資訊屏、中控螢幕導入繁體中文介面,尤其引進中文原廠衛星導航更是十足貼心,而S400 Hybrid L另配有含行人偵測的紅外線夜視輔助,同時Comand螢幕為雙邊獨立顯影設計,因此駕駛者、乘客能各自觀看GPS與電影,如此配合遙控器、無線耳機、Harman/Kardon Login 7高傳真音響後確實有最佳的視聽享受 |
M.Benz S400 Hybrid L | |
---|---|
引擎型式 | V6 DOHC 24V |
排氣量 | 3498c.c. |
缸徑×衝程 | 92.9×86.0mm |
壓縮比 | 11.7:1 |
最大馬力 | 279hp/6000rpm |
最大扭力 | 35.7kgm/2400∼5000rpm |
馬達出力 | 20hp/16.3kgm |
總合出力 | 299hp/39.3kgm |
懸吊系統 | 氣壓式前四連桿、後多連桿(ESP) |
輪胎規格 | 255/45/18 |
驅動方式 | FR |
變速系統 | 七速手自排 |
煞車系統 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 5226/1871/1479mm |
軸距 | 3165mm |
車重 | 2020kg |
0∼100km/h | 7.2秒 |
極速 | 250km/h |
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