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換完機油後沒多久,機油就會變黑?
2011.02.15 作者:郭守穗博士
我的車開不到3萬公里,每5000公里就換新機油一次,但抽出機油尺檢查機油時,總發現油是黑黑的,這到底有沒有問題啊?
好,一般新鮮機油的顏色是黃褐色,會變成黑色表示說機油遭到污染了。如果大家有新車開到老的經驗,就會發現在機油更換一段時間之後,總是會變黑的。不過在新車階段,黑的程度沒有那麼深,變黑的時間也沒有那麼快。車愈老,機油愈容易發黑。事實上,引擎只要發動運轉起來,一定會有燃燒的廢氣或未燃燒完全的油氣,也就是積炭,吹漏到油底殼中。為了排放這些廢氣,減少它對機油、大氣的污染,以及降低油底殼的壓力,每個引擎都設有PCV(曲軸箱強制通風系統)強制將油底殼中的燃燒廢氣抽送到引擎的進氣系統,再導入汽缸中燒掉。愛車用老之後,活塞與汽缸間隙變大,吹漏到油底殼的廢氣變多,而PCV閥又不像以前那麼靈光,油底殼中污染機油的氣體屯積變多,自然機油也就容易變黑了。
由於愛車引擎尚屬幼齒,如果機油消耗量不大,且機油尺上的機油摸起來尚感黏黏的,沒有太重的汽油味,那還不用太顧慮。如果機油更換沒多久就變得很黑,那極可能就是PCV閥故障所惹的禍了。PCV閥抽送廢氣失效,使得油底殼中廢氣屯積過多,機油就很難倖免於難不快速變黑了。那就得檢修或更換PCV閥才能解決問題了。
我建議大家應把PCV閥也像清理節氣閥總成積炭一樣列為定期保養的重要項目,可在進廠時提醒師父作檢查,看PCV閥是否OK?引擎積碳和進氣岐管的累積油污,也有一大部份是因曲軸箱廢油氣經PCV閥再抽回到引擎進氣燃燒所引起的。一旦發現進氣歧管有嚴重的積炭或油污,就要去追溯PCV閥是否門戶大開,沒有節制,以及是否噴油過多?是否汽缸磨損過度以致吹漏到油底殼的廢氣過多等等。
看看、聞聞、摸摸機油尺上的機油,會給我們很多蛛絲馬跡來診斷引擎燃燒的狀況,大家不妨多利用。
(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)
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