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黑色奧秘-9 日系國產穿歐洲名牌跑鞋 馬牌CSC5性能名門
2015.11.20 作者：OPTION
三菱Lancer io 1.8 原廠動力略顯薄弱
測試輪胎使用原廠未改過的車，真的能將輪胎的性能測試出來嗎？除非賽車場測試，不然在山路上即使是原廠車也能將輪胎的極限測試出來，就看您怎麼開。這部由公司同事提供的三菱Lancer io 1.8車款，是2007年正式導入國內市場的第9代Lancer，且還是2012年2月後才出現的鯊魚頭款式，這樣的車頭裝扮目前也只有io車系才有。動力部分，搭載的引擎為編號 4B10 的三菱MIVEC引擎，排氣量為1798c.c.，可輸出143hp與18.2kgm，變速系統使用可模擬6速的INVECS-III無段變速系統。底盤系統為前麥花臣、後獨立多連桿設計。
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| 這部三菱Lancer io 1.8搭載的是一具1.8L MIVEC引擎，可輸出143hp與18.2kgm，不過開在山路上有很明顯的動力不足感，可能是筆者開慣了大馬力改裝車的緣故。 |
這部車從公司出發前往內湖五指山個過程中，沿路都是筆者所駕駛，老實說動力表現不算充沛，即使已採用手排換檔，油門踩下去的瞬間還是空空的，轉速拉高可改善一些，但整體來說動力略顯薄弱。不過底盤操控似乎比想像中來得理想，即使以稍為快一點的速度丟進彎內，車頭轉向不足的情況並不明顯，後輪還可隨速度的提高略帶側滑的修正車身角度，只要熟悉特性並且將避震器改裝過，讓側傾不要這麼嚴重的話，開山路還是有一定的樂趣，不會綁手綁腳。
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| 煞車與避震器都是原廠狀態。 |
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| 原廠座椅為舒適取向，別對包覆性與支撐性有多大的期待。 |
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